“酸”中國的人，我見過很多

陳佳莉

2023年5月10日，索爾海姆在北京接受本刊記者采訪。（本刊記者 侯欣穎 / 攝）

想要追上埃里克·索爾海姆的腳步不太容易。雖然近一個月內，他大部分時間都在中國度過，但行程眼花繚亂——廣州、深圳、廈門、南京、淄博等至少10個城市，都留下了他的身影。5月10日，在北京舉行的一場關于綠色發展的主題活動間隙，《環球人物》記者“抓”住他，進行了一次對話。

挪威人講英語的濃重口音，絲毫不妨礙他的熱情流露：“淄博燒烤是絕對的美味”“中國高鐵簡直是奇跡”“有些西方政客就喜歡‘酸中國”“我太愛孔子了”……

索爾海姆長期關注中國的生態環境治理。2018年辭任聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任后，他循著全球低碳發展的脈搏，把更多精力轉移到中國。

新冠疫情發生前，一年中超過1/5的時間，人們都能在中國的某個城市找到他。從內蒙古的沙漠到海南的沙灘，他的足跡遍及中國各地。

“漂亮轉身”的淄博們

“就像吃烤鴨一樣，用一張餅卷著烤肉和蔬菜，再淋上些醬汁，絕對的美味！其樂無窮！”一見面，索爾海姆就迫不及待地跟記者分享淄博燒烤的舌尖體驗。

4月28日，他在推特上分享自己“進淄趕烤”的故事，吸引了很多中外朋友的注意。“在中國的這些天，幾乎我遇到的每個人，都在講淄博燒烤有多驚艷。”受當地政府邀請去淄博后，他終于有機會親自品嘗，“跟美式燒烤完全不一樣，喝著啤酒，吃著燒烤，有鮮明的中國美食特色。”

索爾海姆還了解到，淄博有著一段輝煌歷史：春秋戰國時期，齊國依靠臨海有漁鹽之利和絲織品貿易，建起當時的“天下第一城”——臨淄，即今天的淄博。“五一”期間，他繼續在推特上為淄博“打call”：“這個周末，來自全中國的年輕人蜂擁而至，到一個叫做淄博的‘小城市體驗時尚燒烤。據說，上次這么多外地人來淄博還是2300年前，那時淄博是世界上最大的城市之一。”

“據我所知，淄博以前是一個重工業城市，污染問題突出，當地政府一直期待改變城市形象。”索爾海姆興奮地對記者說，“把它打造成一個‘烤肉之都是個絕妙的點子！”他認為，3年疫情之后，旅游業是最不應該被低估的業態，“這可能是一個城市最大的就業機會來源”。借燒烤打造出旅游城市的名片，淄博不僅實現了向“綠色經濟”的轉型，還煥發出了全新活力。

2023年4月，索爾海姆乘坐中國高鐵。

2023年4月，索爾海姆（中）在淄博品嘗燒烤。

2023年4月，索爾海姆（戴墨鏡者）游覽淄博。

一次“破圈”，萬全準備。索爾海姆早就聽當地朋友說過，淄博想要打造成“電池之都和綠色氫能之城”，一眾高新科技項目已經落地，相信可以“把周邊濟南、青島的一部分年輕人吸引過去”。隨著旅游業興起，人才引進，住房、消費行業都將蓬勃而起。

索爾海姆走過的很多中國城市和地區，都有和淄博一樣“漂亮轉身”的經歷。

從黃沙漫漫到綠意蔥蘢，從“死亡之海”到“經濟綠洲”，內蒙古庫布其沙漠的“綠色傳奇”，讓索爾海姆感到不可思議。他認為，通過艱苦而充滿智慧的工作，庫布其人不僅改善了沙漠環境，還在其中找到了經濟增長和扶貧的機遇。“當地人在干旱地區生產米酒等農產品原料，開發可再生能源，同時發展旅游業，一箭多雕。”

索爾海姆眼中的另一個“驚嘆號”，來自北京首鋼工業園。“一座廢棄的工業遺址，轉變為一個富有生機、藝術和娛樂氣息的場所，太神奇了。”4月21日，他參觀了這個城市新地標，并把文化和旅游稱為其成功轉型的兩大關鍵詞。

“樂觀的環保衛士索叔”

和如今滿世界到處“飛”的生活狀態不同，索爾海姆年輕時幾乎從不出國。他居住的城市奧斯陸，自然環境舒適到一度讓他別無他求。

“開車朝任何方向出發，20分鐘后，都可以到達森林。”索爾海姆說，他和家人出去度假，在林野間追著羊群跑，有時也會跟駝鹿或狐貍來場親密接觸。盡管后來在其他國家，他也見過更漂亮和原始的自然景觀，但家鄉良好的生態水平，讓他對捍衛環境有了天然的責任感。

2005年，50歲的索爾海姆就任挪威環境和國際發展部長。自此，他將職業生涯的下半場獻給了“綠色事業”。他發起了全球雨林保護計劃，并促成了多項影響深遠的國家立法——其中包括《生物多樣性法案》和保護奧斯陸城市森林的相關立法。因為在氣候和環境方面的貢獻，他獲得過聯合國環境規劃署頒發的“地球衛士獎”。2009年，他被《時代》雜志評為“綠色英雄”。

2016年，結束在挪威的工作后，索爾海姆出任聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任。如今，他是世界資源研究所高級顧問、“一帶一路”綠色發展國際聯盟副理事長。

索爾海姆不是單打獨斗，他的家庭更像是一個“環保專業戶”。妻子格里在過去的幾年里一直致力于海洋環境的保護。兒子奧克森剛剛進入挪威綠色青年中央委員會工作。女兒也非常熱衷于氣候和環境問題。

2020年9月，索爾海姆在中國開通微博賬號，自稱“樂觀的環保衛士索叔”。如今，2.1萬粉絲跟著這位挪威大叔，同頻見證著中國生態環境治理的點滴進步。“多年前，我的中國朋友叫我‘索叔，結果這個稱呼就一直流傳下來。歡迎更多熱愛環保的中國人加入這個大家庭。”

從挪威奧斯陸，到中國山東，跨越數千公里，索爾海姆在孔子身上找到了環境治理的新思維。

有一次，他和兒子奧克森去孔子的故鄉曲阜。“我們都非常欣賞孔子的智慧。他2500年前的教誨在當今這個時代仍然適用。”

孔子認為，仁愛、智慧和勇敢是人類最重要的三種道德品質。索爾海姆說，這些品質，恰恰能夠解決當今時代面臨的環境問題：懷有仁愛之心，考慮到每個人，包括窮人；用智慧的方式促進科學進步，做正確的事情；在解決問題之前，決不停下腳步，勇氣對于尋找新的解決方案來說至關重要。

“君子訥于言而敏于行”，索爾海姆引用孔子的話，強調再難的事情，“做”都比“說”重要得多。在“做”方面，他親眼看到了中國的努力和取得的驚人進步。

“15年前，北京的天空總是灰蒙蒙的，吸入的空氣明顯讓人感到不舒服，看得見太陽的日子有限。現在，變化肉眼可見。”他對記者說著，向窗外望去，天空清澈湛藍，陽光溫暖和煦，“而且，這種變化不僅僅在北京，整個北方都在改變。”

“在中國的這段時間，我最強烈的印象之一就是——中國人民贏得了這場對污染的‘戰爭。”索爾海姆在推特上寫道，并配上了他在北京、威海等地拍攝的碧水藍天的照片。

“這絕對是一個奇跡！”

穿梭于中國各個城市之間時，高鐵成了索爾海姆最鐘情的交通方式。在推特上，他不止一次分享過和中國高鐵的合影。

“這絕對是一個奇跡！2008年北京奧運會時，中國開通的高鐵線路寥寥無幾。現在，高鐵基本上可以連接任何兩個城市，里程已經突破4萬公里。”高鐵發展規模驚人，速度更讓他叫絕。他回憶，第一次從上海到杭州時，坐了4個小時高鐵，現在只需要50分鐘就到了。

高鐵是以電力為能源的交通方式，在低碳排放、節能環保方面的優勢非常明顯。索爾海姆說，相比于日本的新干線和法國的高速鐵路系統TGV，中國的高速鐵路系統范圍更廣，速度更快，舒適度也更高。

“如果坐飛機，要花大量時間去機場，然后安檢，可能還要忍受飛機上時不時出現的顛簸。而坐在舒適的高鐵座位上，欣賞著窗外的景色，享受著寬敞而整潔的環境，這才是人們最理想的出行方式。”這次去淄博，索爾海姆正是乘坐的高鐵，從北京到淄博不到4小時的旅程，“體驗棒極了！”

“在綠色技術的推廣方面，中國幾乎已經將西方國家甩在后面。”索爾海姆引用了一組數據：2021年，中國生產了全世界80%的太陽能電池板，擁有60%的新增太陽能發電量；中國新增的水力發電量占全球的80%，離岸風電占80%；中國生產了全球70%的動力電池，并擁有全球一半的電動汽車。

深圳比亞迪是他喜歡舉的一個例子。“比亞迪現在正成為世界上最大的電動汽車生產商。今年，中國可能會超過日本成為世界上最大的汽車出口國……這就是中國將經濟與生態結合的樣本。”

4月16日，索爾海姆到訪廈門金龍汽車集團，親自體驗了自動駕駛客車。在了解到該集團目前正在同時生產以電能和氫能為動力的客車時，他豎起大拇指說：“Bravo（干得好）！”

2021年，中國宣布將大力支持發展中國家綠色低碳發展，不再新建境外煤電項目。“中國承諾停止在海外建設燃煤電廠，太值得贊賞了，這讓‘一帶一路項目更加純凈，只保留包括太陽能、氫能、水電等在內的綠色技術。”索爾海姆說。

有人“嫉妒心作祟”

說起西方部分國家對“一帶一路”的偏見，索爾海姆表示很無奈。“如果有人抱怨，為什么（這些人）不拿出更好的項目？非洲和其他發展中國家并不是非（求助）中國不可，但只有中國這樣做了。如果美國也提供同樣的支持，或者有更好的方式，他們肯定不會拒絕更多選擇。我認為那些說三道四的人，更多是嫉妒心作祟。”

針對“一帶一路”，有人炒作所謂的“債務陷阱”，他更覺得是無稽之談。“對一些發展中國家而言，西方國家和由西方主導的機構才是更大的‘債主！”

2023年4月，索爾海姆（左一）在北京參觀首鋼工業園。

索爾海姆見過太多對中國態度傲慢和持有偏見的西方人，其中很多人并不了解真相。“我希望自己作為一個載體，把中國的好故事帶到西方去，比如中國如何在太陽能發電方面取得領先，又比如中國是如何創造出世界上最好的鐵路系統。”

在索爾海姆看來，在其他領域，國家之間可能會像打乒乓球一樣，有贏有輸。但環保領域不一樣，這里必定是一場雙贏之戰，“摒棄分歧不是不可能的事”。

索爾海姆曾經也是一位經驗豐富的和平談判代表。1998年至2005年，他擔任斯里蘭卡和平進程的主要調解人。此外，在蘇丹、尼泊爾、緬甸和布隆迪的和平進程中，他都做出了貢獻。對中國在沙特和伊朗之間的斡旋，索爾海姆表示欽佩：“中國的外交努力為這個奇跡鋪平了道路，我們需要關注妥協與和平，而不是沖突。”

烏克蘭危機對生態環境的危害不言而喻。“北溪管道爆炸對海洋的污染是不可逆的，但這還不是最可怕的。歐洲和俄羅斯的分裂，斬斷了各個領域的合作可能，包括環境領域。”

索爾海姆說，中美關系是目前世界上最重要的雙邊關系，兩國間競爭與合作并存的狀態可能長期存在。即便如此，在綠色發展領域，中美仍有很多可以“牽手”的空間。“沒有一個國家想在中國和美國之間做選擇。所有心存善念的人，都需要摒棄冷戰或‘脫鉤思想，否則，對全世界都是災難性的。目前世界面臨的棘手問題，包括氣候變化、經濟復蘇、俄烏沖突等，都需要中美兩個‘巨人的合作。”

埃里克·索爾海姆

1955年出生于挪威奧斯陸，2016年至2018年任聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任，目前是世界資源研究所高級顧問、“一帶一路”綠色發展國際聯盟副理事長。