拱宸橋的古今跨越

王建輝

記得當(dāng)年參加高考前夕，突然有兩個(gè)同學(xué)放棄高考參加了杭州鋼鐵廠應(yīng)屆高中畢業(yè)生的招工，那個(gè)時(shí)候的我，把杭州抽象成了一個(gè)工廠。從大學(xué)畢業(yè)來(lái)杭州工作，印象中的杭州才慢慢有了大樓、有了西湖……正式上班一個(gè)月后，我從城區(qū)騎車(chē)去杭州鋼鐵廠探望久未謀面的老同學(xué)，一路向北，除了杭州鋼鐵廠，還看到了杭州玻璃廠、浙江麻紡織廠、杭州第一棉紡織印染廠、杭州絲綢印染聯(lián)合廠等等。突然就覺(jué)得，當(dāng)初高中時(shí)的“抽象畫(huà)”其實(shí)也沒(méi)有錯(cuò)，杭州城北就是一個(gè)比較純粹的工業(yè)區(qū)。后來(lái)在杭州住的時(shí)間長(zhǎng)了，也去了一些地方，才慢慢明白城北的工廠林立其實(shí)最終都關(guān)聯(lián)著拱宸橋區(qū)域這一京杭大運(yùn)河的重要節(jié)點(diǎn)。

古人大多依水而居、擇水而棲，除了對(duì)大自然的依賴之外，在交通不發(fā)達(dá)的年代，是否依江依水傍上交通要道，直接關(guān)系著一城一地的興衰沉浮。京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大、歷史最悠久的古代運(yùn)河，在歷史上就曾經(jīng)對(duì)沿線城市的興衰發(fā)揮了獨(dú)特的作用。比如元明清時(shí)期因運(yùn)河北路段東移，導(dǎo)致原來(lái)路段經(jīng)過(guò)的城市，如曾經(jīng)北方中心、盛極一時(shí)的開(kāi)封、洛陽(yáng)的相繼衰落，而新運(yùn)河經(jīng)過(guò)的城市淮安、臨清經(jīng)濟(jì)卻繁榮起來(lái)。唐朝皮日休的《汴河懷古》“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波”的詩(shī)句，真實(shí)地反映了大運(yùn)河在溝通南北、促進(jìn)區(qū)域民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮的重要作用。隋唐前的杭州僅有1.5萬(wàn)戶人口，運(yùn)河開(kāi)通后，一下子成為江南各地貨物北上的集散地，四方商賈云集于此，逐漸成為“錢(qián)塘自古繁華”的一個(gè)重要推手。

拱宸橋始建于明崇禎年間，建設(shè)時(shí)間遲于運(yùn)河多年，中間幾經(jīng)興廢，現(xiàn)為清光緒年間重建，全長(zhǎng)92米，橋身用條石錯(cuò)縫砌筑，上貫穿長(zhǎng)鎖石，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋，也是杭州運(yùn)河的標(biāo)志性建筑。“宸”原意為“屋宇”和北極星所在，借指帝王所居，引伸為“王位”“帝王”，“拱”即拱手表示敬意。每當(dāng)?shù)弁跄涎玻@座高高的拱形石橋，象征著對(duì)帝王的相迎和敬意，拱宸橋之名由此而來(lái)。而拱墅區(qū)因源于民國(guó)時(shí)期杭州城區(qū)的第八區(qū)，也從當(dāng)時(shí)第八區(qū)最重要的兩塊區(qū)域“拱宸橋”和“湖墅”（歷史上的“十里銀湖墅”）中各取一個(gè)字而得名。

1200年前的杭州刺史白居易曾在《東樓南望八韻》里形容運(yùn)河沿線“魚(yú)鹽聚為市，煙火起成村”，形象地描述了江南運(yùn)河沿線區(qū)域因河而興的繁榮過(guò)程。歷史記載，京杭運(yùn)河的水運(yùn)能力繁盛時(shí)期每年要承載兩萬(wàn)艘運(yùn)糧船只的吞吐量。而因?yàn)楣板窐虻貐^(qū)的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其自然而然地成為各地區(qū)商貿(mào)往來(lái)的必經(jīng)之地和云集之處。明清時(shí)期，這一帶被稱為“北關(guān)夜市”，因?yàn)檫\(yùn)河便利的交通，六行（米行、魚(yú)行、紙行、酒行、柴行、洋行）、六館（煙館、茶館、戲館、菜館、賭館、妓館）都沿河筑店，號(hào)稱“小上海”。

依托大運(yùn)河便于取水、運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)，拱宸橋地區(qū)最先蘊(yùn)育了杭州乃至浙江工業(yè)文明的種子：以通益公紗廠為代表的浙江近代民族工業(yè)企業(yè)在這里率先開(kāi)辦。從此之后，關(guān)于浙江工業(yè)的很多“神話”在這里一發(fā)而不可收：1895年，浙江省第一家自備發(fā)電設(shè)備的工廠——世經(jīng)繅絲廠創(chuàng)辦；1897年，杭州第一家外資企業(yè)（英國(guó)怡和洋行杭州繭廠）誕生；1922年，浙江第一家機(jī)械造紙廠——華豐造紙廠在附近創(chuàng)建……同時(shí)，這里還是浙江歷史上第一條鐵路——江墅鐵路的終點(diǎn)站，民族先驅(qū)孫中山先生就曾從閘口乘經(jīng)江墅鐵路的火車(chē)到拱宸橋。

解放前后，拱宸橋周邊區(qū)域的工廠集群已經(jīng)初具規(guī)模。根據(jù)1953年杭州第一個(gè)城市建設(shè)總體規(guī)劃記載，杭州定位的城市性質(zhì)為“工業(yè)的、文化的、風(fēng)景的城市”，拱宸橋、小河一帶為輕紡工業(yè)區(qū)，拱宸橋運(yùn)河?xùn)|岸為倉(cāng)庫(kù)碼頭用地。1959年杭州第二輪城市規(guī)劃，規(guī)劃中全市共十個(gè)工業(yè)區(qū)，其中拱墅區(qū)內(nèi)有半山重工業(yè)區(qū)、拱宸橋輕工業(yè)區(qū)。據(jù)媒體報(bào)道，鼎盛時(shí)期的拱墅工業(yè)產(chǎn)值占到杭州主城區(qū)的60%，是全省重要的工業(yè)基地，大量的產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)能手在此誕生。高聳的煙囪和隆隆的機(jī)器聲成為拱墅區(qū)幾代人的生命記憶。

但是，當(dāng)運(yùn)河的軍事用途、漕運(yùn)貿(mào)易等功能逐漸退化之后，特別是城市更新和“退二進(jìn)三”等舉措的實(shí)施，拱宸橋周邊老工業(yè)區(qū)的區(qū)域功能定位也開(kāi)始有了重大變化。杭州第五輪城市規(guī)劃《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年）》進(jìn)一步明確了杭州作為國(guó)家歷史文化名城和重要的風(fēng)景旅游城市的定位，提出了“東動(dòng)、西靜、南新、北秀、中興”格局，“北秀”成為拱墅區(qū)的新名片。

有著千百年文化內(nèi)涵積淀的拱宸橋區(qū)域，迎來(lái)了一次次深深的回眸：2002年，運(yùn)河（杭州段）綜合整治和保護(hù)工程啟動(dòng)，2004年拱宸橋橋西歷史保護(hù)街區(qū)工程啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)十多年的持續(xù)接力，運(yùn)河拱墅段逐漸成為杭州古運(yùn)河風(fēng)貌典型、文化底蘊(yùn)深厚、景觀資源豐富的區(qū)域，重現(xiàn)了運(yùn)河人家依水而居的生活習(xí)態(tài)。隨著2014年6月22日世界遺產(chǎn)大會(huì)獲準(zhǔn)將大運(yùn)河列入世界遺產(chǎn)名錄，有人說(shuō)從此大運(yùn)河流淌出了一條城市文脈。如果對(duì)應(yīng)到拱墅區(qū)，運(yùn)河城市文脈的這一頭就是濃墨重彩的拱宸橋區(qū)域。

運(yùn)河文化是活態(tài)文化，尤如連綿不絕的運(yùn)河水，文脈在此延續(xù)，文化在此再生。我曾經(jīng)推薦不少外地朋友到拱宸橋東的杭州京杭大運(yùn)河博物館逛逛，感受一下“運(yùn)河推動(dòng)歷史，運(yùn)河改變生活”的歷史和文化，可以尋覓出拱墅區(qū)乃至拱宸橋周邊區(qū)域發(fā)展和演變的脈絡(luò)。從運(yùn)河博物館出來(lái)，一路向西，到古老的拱宸橋?qū)ふ乙幌掳唏g的歷史記憶，到運(yùn)河邊品味一下歷史連綿也是一種不錯(cuò)的選擇。再往西，便是“通益公紗廠”原址以及橋西歷史文化街區(qū)，猶如一家沒(méi)有圍墻的博物館，這里已經(jīng)成為集中體現(xiàn)杭州清末至解放初期依托運(yùn)河而形成的近代工業(yè)文化、平民居住文化和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸文化的文化復(fù)合型歷史街區(qū)，既有歷史記憶，又富現(xiàn)代氣息，值得慢慢品味。其周邊的中國(guó)刀剪劍博物館、扇博物館、傘博物館、工藝美術(shù)博物館頗具專業(yè)特色，細(xì)分領(lǐng)域的文化地標(biāo)也值得感興趣的朋友深入探究……歷史的華麗轉(zhuǎn)身之后，昔日的遍地工廠已成為歷史文化遺跡林立之地。

2016年6月15日，杭鋼煉鐵廠高達(dá)60余米的煙囟被爆破，仿佛知了蟬蛻中蹬出的最后一腳，拱墅區(qū)大工業(yè)時(shí)代正式落幕。2021年，杭州提出新的區(qū)域定位，拱墅區(qū)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)樣板區(qū)、城市有機(jī)更新樣板區(qū)、大運(yùn)河國(guó)家文化公園樣板區(qū)、高質(zhì)量建成運(yùn)河沿岸名區(qū)……一個(gè)嶄新的大城北慢慢向我們走來(lái)。歷史，翻到了嶄新的一頁(yè)！

子曰：“為政以德，譬如北辰，居其所而眾星共之。”拱宸橋，共辰也。