聚軟件之力，創數智未來

直擊行業痛點、難點，攜手各方共鑄大國車魂，中國汽車軟件領域迎來一場高端、務實的行業盛會。

11月3日，2023中國汽車軟件大會在上海嘉定成功舉辦。本屆大會以“聚軟件之力，創數智未來”為主題，共設置了1場大會論壇、4場主題論壇、5大亮點發布及同期活動，聚集了主管部門領導、國內外企業領袖、產業鏈上下游精英、專家學者共計500余人，圍繞智慧車聯、基礎軟件、工業軟件、汽車操作系統等行業熱點、重點話題展開了深入討論。2023中國汽車軟件大會不僅是一場匯聚了全球汽車軟件行業精英的頂級盛會，也是一個為軟件領域從業者量身定制的交流與溝通平臺。

本屆大會由中國汽車工業協會主辦，中汽協會下屬單位中德智能網聯汽車推廣應用中心、上海智能汽車軟件園共同承辦，中汽協會軟件分會、中汽協會智能網聯汽車分會、中國汽車工程學會汽車基礎軟件分會協辦。

隨著汽車產業數字化轉型的深入發展，汽車軟件正扮演著愈發重要的角色。從國家層面來看，對“軟件創新，軟件賦能”的重視程度也日漸增加。早前，國家就提出“要打好科技儀器設備、操作系統和基礎軟件國產化攻堅戰”；工信部等政府部門也為汽車軟件發展推出了系列相關舉措。這為汽車軟件發展創造了良好的營商大環境。

共創、共建、共贏，打造數智新未來

在電動化、智能化和網聯化趨勢下，汽車軟件已經成為汽車技術革新和發展的核心驅動力之一。對于我國汽車產業而言，提升汽車軟件技術和服務能力，已成為實現進步和發展的必經之路。

11月3日上午，以“聚軟件之力，創數智未來”為主題的大會論壇聚焦于汽車軟件最新技術、應用和發展趨勢，從智慧車聯、基礎軟件、軟件開發應用和汽車工業軟件等熱點議題展開了深入探討。

世界數字經濟組織、達沃斯世界數字經濟合作論壇主席李晶，上海市嘉定區副區長曹發山，中汽協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，開放原子開源基金會秘書長馮冠霖分別在會上致辭。論壇由中汽協會秘書長助理兼技術部部長王耀主持。

大會上，中國工程院院士、車輛工程專家、中國工程院副院長鐘志華，中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強兩位學界權威，為智能網聯汽車及工業軟件如何高質量發展提出了重要建議。

關于如何構建汽車軟件生態，中國汽車工業協會軟件分會理事長、中汽創智首席執行官李豐軍則是對行業面臨的挑戰和問題進行了梳理，并提出了四條對策。

中國汽車工程學會汽車基礎軟件分會副秘書長陳俊伊以《行業聚力，參考架構2.0引領軟硬融合生態》為題發表了主題演講。嵐圖汽車科技有限公司首席技術官汪俊君、西門子數字化工業軟件汽車和交通運輸行業副總裁張先宏、東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司總經理曹斌、蘇州智行眾維智能科技有限公司總經理安宏偉和萊科德信息科技中國CTO孫川翔則以本企業為例，就當前汽車軟件行業的發展趨勢和未來方向進行了深入探討，為軟件領域企業的高質量發展提供了寶貴建議。

三大“開源”、兩大發布，共建軟件發展之路

與此同時，2023中國汽車軟件大會還舉行了多項同期活動，重磅發布多項重要研究成果和行業共識。

會上，中汽協會正式發布《中國汽車工業軟件發展建設白皮書》。據悉，《白皮書》由優秀企業代表和專家共同參與編制和評審，從多維度分析了行業趨勢，總結了我國汽車工業軟件產業的發展現狀、存在的問題，并提出相應的建議，對汽車工業軟件當下使用、未來場景和人才規劃作出了前瞻引導。

此外，新一代車路協同開放路側操作系統“同道”OS操作系統正式發布。該操作系統是針對目前車路協同缺乏操作系統，并且核心軟硬件被國外壟斷的情況，由上海國際汽車城和合作伙伴一起，基于“雙智”試點研發了可適配國產處理器和軟件生態的路側操作系統，支持多模態的生態開發，為后續的開放應用生態建立了實質性基礎。

值得關注的是，中國汽車軟件開源生態平臺啟動儀式、《中國車用操作系統開源共建計劃》簽約儀式及《自動駕駛開源生態共建》簽約儀式三個與“開源”有關的儀式也在本屆大會上同臺舉行。其中，中國汽車軟件開源生態平臺啟動后，將攜手全球的開發者、使用者、合作伙伴共筑一個有生命力的開源社區，積極推動中國汽車軟件行業規范及標準化水平建設，共同推進科技創新高質量發展和產品化落地應用，打造開源共建、成果共享、合作共贏的汽車軟件產業嶄新生態。