北斗+民航邁出關鍵一步

近日， 《國際民用航空公約》 附件10最新修訂版正式生效。值得一提的是，其中包括了北斗衛星導航系統標準和建議措施，這標志著中國北斗正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛星導航系統。

《國際民用航空公約》是全球民航領域最重要的現行國際公約，被稱為國際民用航空活動的憲章性文件。1947年4月4日生效后，約有150個加入國。

北斗系統是我國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，也是聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一，已為全球200多個國家和地區用戶提供服務。

“加入ICAO難度最大”

自建設以來，北斗系統在多個領域積極履行國際義務，在全球化、國際合作和北斗全球應用國際標準化工作中，取得一系列成績。

在衛星導航領域，北斗系統是四大全球衛星導航系統核心供應商之一。相關專家連續擔任聯合國全球衛星導航系統國際委員會（ICG）供應商論壇主席，多名專家擔任重點議題工作組和任務組主席等。

在海事領域，國際海事組織（IMO）認可北斗系統作為第三個世界無線電導航系統，并批準發布《船載北斗衛星導航系統（BDS）接收機設備性能標準》。

在移動通信領域，2012年我國啟動了北斗系統進入第三代合作伙伴計劃（3GPP）的工作。3GPP是全球影響力最大的移動通信國際標準制定組織之一，制定的通信技術規范擁有全球最大的產業和用戶規模。2020年7月，首批支持北斗三號新信號的5G標準發布。

相較于其他國際化標準，此次加入ICAO難度最大。……