“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同分析

宋少鋒

“一帶一路”建設是集交通運輸業、國際貿易行業、信息行業及文化行業等為一體的全方位社會合作與聯系的重要戰略決策，給我國的國際貿易與國際物流帶來了新的發展機遇。本文研究分析了在“一帶一路”背景下我國國際貿易與國際物流協同發展存在的問題并提出相應的措施建議，以期提高戰略實施意識，創建真正有利于國際物流s國際貿易協同發展的環境。

一帶一路 國際貿易 國際物流

隨著經濟全球化浪潮的推進，國際間的貿易往來日益頻繁，隨之國際物流也日益發展起來。可以說國際貿易催生了國際物流，二者是相互影響的。隨著貿易的規模和交易的范圍逐漸擴大，對于國際物流的需求水平也越來越嚴格，使得國際物流走向規范化、系統化、信息化。抓住“一帶一路”的建設機遇可以更好的打造國際大通道，實現國際貿易與物流的協同發展。

“一帶一路”戰略下國際貿易與國際物流協同發展中存在的問題

（1）缺乏對“一帶一路”戰略的認同

自2013年習近平主席提出“一帶一路”戰略規劃以來，雖然其對國內外的經濟發展是毋庸置疑的，但仍然沒有得到廣泛的認可。在國外，“一帶一路”戰略的實施勢必會對沿線國家帶來某種程度的政治影響，部分國家會考慮到主權與尊嚴，定會出現利益博弈與競爭。甚至部分發達國家為了維護自身的政治地位以及經濟利益，對“一帶一路”建設持反對態度。在國內，大多數企業對于戰略的實施沒有形成全面的認識，各區域之間的利益不能有效協調發展，從而抑制了企業參與的積極性，是我國“一帶一路”戰略具體實施的掣肘。

（2）國際貿易與國際物流協同發展難度大

由于“一帶一路”戰略涉及的國家眾多，許多國家的地域交通環境條件都比較落后，所以給國際物流帶來了一定的挑戰。再加上各國家之間關系復雜，發展水平存在巨大差異，故，對“一帶一路”的見解各有千秋，不能準確把握自己在戰略實施過程中應該履行的權利和義務。除此之外，由于不同區域之間的歷史文化、民俗風情、社會政策、宗教信仰也存在著巨大差異，或多或少的影響著國際貿易與物流的建立。這些都是國際物流實施中需要應對的挑戰。要解決這一系列問題，必須做好基礎的地域交通環境調查以及全面了解各種影響因素，否則，國際物流與國際貿易的發展將難以成功，更會阻礙二者協同發展。

（3）我國境外投資與運營存在安全隱患

“一帶一路”覆蓋的國家大多都是發展中國家。許多國家都存在政局局面以及經濟環境都不穩定，往往會出現政治經濟博弈等現象。這對我國跨國運輸與境外投資帶來了較大的安全風險，使眾多有志于參與沿線國家國際物流的中國企業而言，會存在各種擔憂從而使其在具體的國際貿易與物流工作建立中瞻前顧后。此外，還存在著各種各樣的區域因素，如，經濟政策、戰亂差異等都給我國的境外投資及運營造成了潛在風險。這些都影響著國際貿易與物流工作的順利開展并嚴重影響二者的協同發展。

“一帶一路”戰略下國際貿易與國際物流協同發展的措施建議

（1）推進貿易與合作，提升戰略認同度

“一帶一路”要發揮其互聯互通、互惠互利的作用，必須提升沿線各國對戰略實施的認同。為此，政府可以適時的建立各國溝通協調機制，加大效益宣傳力度，使各國在戰略的實施過程中有據可依從而意識到“一帶一路”戰略實施帶來的積極影響，從戰略層面達成共識。除此之外，政府要帶頭增強與沿線國家的經貿合作使國內企業領悟到戰略實施帶來的意義，從而帶動企業參與戰略實施的積極性并增強其大力發展國際貿易與物流的信心。通過實際行動使各國及企業看到戰略實施帶來的重要意義，使“一帶一路”得到廣泛的認同。

（2）創建真正的國際貿易與物流協同發展的新環境

首先，戰略沿線國家要積極發揮區域交通優勢打通適合自己貿易發展的交通運輸通道建設。我國要積極打通海、陸、空等運輸通道的整體功能，積極打造輻射戰略沿線各國的立體式物流網絡與布局。其次，要提升物流信息化、規范化體系的建立。相關部門要嚴格把關各國的物流標準，積極建設與戰略實施所需的物流標準相匹配的國際物流。最后，要促進國際與國內物流通道的合作交流。作為戰略的倡議者，定要進行不斷的合作與交流，出現問題要積極磋商解決，推動沿線國家的通關合作，保證貨物安全眭，提升通關率，促進國際貿易與物流協同發展。

（3）提高物流企業競爭力，加速國際物流發展

企業要抓住“一帶一路”戰略的機遇將其轉化為實在收益，必須提升自身發展綜合實力，增強在國際物流企業中的地位。我國作為發展中國家，物流發展水平還是不高。因此，政府對國內物流產業要大力支持，可以利用“大集團”戰略進行國內物流資源的優化配置，提升交易效率，推動物流產業的全方位升級，培養一支具有中國特色、符合戰略要求的國際物流隊伍。

隨著經濟全球化的深入發展，國際間的貿易規模不斷擴大，急需與之發展相匹配的物流業提升交易率。“一帶一路”戰略使國際貿易與物流的關系更加緊密，故，如何促進二者的協同發展是當下的重要問題。政府必須加大宣傳力度與政策激勵，帶頭引導企業與各國的經貿往來，增強企業參與戰略實施的積極性，使其與“一帶一路”戰略接軌，努力實現國際貿易與物流的協同發展。

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