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3月19日6時許，隨著對講機傳來“啟動”的指令，位于南海珠江口盆地的中國海油恩平15-1平臺響起設備轟鳴聲，噴涂有藍色“中國海油”字體的馬達鉆具開始緩慢下沉入海。恩平15-1平臺正式開啟二氧化碳回注井鉆井作業。這是我國第一口海上二氧化碳回注井。

恩平15-1平臺是目前亞洲最大的海上石油生產平臺，去年12月7日投入使用。該平臺搭載我國首套海上二氧化碳封存裝置，模塊重約750噸，核心設備包括二氧化碳壓縮機橇、分子篩、冷卻器等。

回注井投產后，恩平15-1平臺將規模化向海底地層注入、封存伴隨海上油氣開采產生的二氧化碳。中國海油方面介紹，恩平15-1平臺預計高峰階段每年可封存二氧化碳30萬噸，累計封存二氧化碳150萬噸以上，相當于植樹近1400萬棵，或停開近100萬輛轎車。

恩平15-1油田是我國南海首個高含二氧化碳油田。中國海油開展適應海上二氧化碳封存的地質油藏、鉆完井和工程一體化關鍵技術研究，最終確定將二氧化碳封存在距離恩平15-1平臺約3公里處的“穹頂”式地質構造中。

3月26日，上海虹橋機場將恢復國際、港澳臺航線。東上航、國航、日航、全日空航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、香港航空、澳門航空、中華航空、長榮航空等11家航空公司將進駐虹橋機場1號航站樓運營。

三年前，根據疫情防控需要，上海虹橋機場自2020年3月25日零時起，暫停所有國際、港澳臺的進出港航班業務，并將虹橋機場此前所有國際、港澳臺航班轉場至浦東機場運營。

隨著“乙類乙管”后出入境政策調整，國際航班逐漸恢復，虹橋機場開始恢復國際、港澳臺航線。……