看文珍如何處理硫超標(biāo)投訴

文／陳藝婷 熊 海

文珍站長(zhǎng)用實(shí)際行動(dòng)贏得了客戶的認(rèn)可，守護(hù)了中國(guó)石化的品牌。

問題到底出在哪里？文珍從來(lái)沒有覺得3 分鐘這么漫長(zhǎng)。當(dāng)檢測(cè)儀器硫含量數(shù)字定格在19.34 毫克/千克時(shí)，一身大汗讓文珍有點(diǎn)虛脫。“我對(duì)中國(guó)石化的油品有信心，一定是什么地方不對(duì)。能不能再給我們一次檢測(cè)機(jī)會(huì)？”文珍再次請(qǐng)求負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的常處長(zhǎng)。

文珍，是中國(guó)石化湖北石油水上公司李埠加油站的站長(zhǎng)。一天早上7 點(diǎn)35 分，正準(zhǔn)備從家里出發(fā)上班的文珍接到了客戶華懋公司船管事徐虎的投訴電話。“文站長(zhǎng)，我惱火的很！你們的油品硫含量超標(biāo)，海事部門要處罰我們3 萬(wàn)元。這事你們得負(fù)責(zé)！”徐虎說。

驅(qū)車200公里

荊州市華懋航運(yùn)有限公司是一家有著28 條過駁轉(zhuǎn)運(yùn)船的運(yùn)輸單位，2003 年至今一直是湖北石油水上公司李埠加油站的忠實(shí)客戶。當(dāng)時(shí)，一輛船加了10 噸柴油后行至長(zhǎng)江洪湖段時(shí)，被當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謾z測(cè)出油品硫含量指標(biāo)達(dá)到了43.7 毫克/千克，是正常值的4 倍。

隨著生態(tài)環(huán)境保護(hù)的持續(xù)深入，內(nèi)河和江海直達(dá)船舶必須使用硫含量不大于10 毫克/千克的燃油。據(jù)了解，部分船舶為了降低運(yùn)營(yíng)成本，冒險(xiǎn)選擇使用不合規(guī)的燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。這些不合規(guī)的燃油往往存在著硫含量超標(biāo)的問題，會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。

各地海事部門不斷加強(qiáng)船舶防污染作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)油品硫含量超標(biāo)情況，將按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》的規(guī)定予以行政處罰。

這次，如果油品硫含量超標(biāo)，不僅會(huì)給船老板造成經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)對(duì)中國(guó)石化的品牌形象造成嚴(yán)重?fù)p害。

“你放心，只要油品是中國(guó)石化加出去的，我給您負(fù)責(zé)到底。”掛了電話后，文珍立即聯(lián)系同事龍瓊，確認(rèn)當(dāng)日發(fā)出的油品是否有煉廠合格化驗(yàn)單和收油合格驗(yàn)收單。確定后，她心里更有底了。

之后，文珍便駕車朝著200 公里外的洪湖海事處趕去。

發(fā)現(xiàn)問題所在

荊州港洪湖新堤綜合碼頭，位于長(zhǎng)江中游新堤水道出口和石頭關(guān)水道進(jìn)口段左岸。碼頭下游650米，就是洪湖海事處所在地。文珍趕到碼頭已到中午，從碼頭下到江邊的海事船上，只有一條人踩出來(lái)的“土坡路”。

文珍半蹲著身子，一手抓住坡邊的野草，一手撐在砂石斜坡上，右腿沿著近60 度角的土坡慢慢下探。待站穩(wěn)后，她再慢慢轉(zhuǎn)移重心，用左腳開始探路。雖說已經(jīng)立秋，但太陽(yáng)直射下的砂石依舊滾熱，小石子直往文珍的鞋里鉆。

◇ 文站長(zhǎng)驅(qū)車200公里為中國(guó)石化品牌正名。供圖/陳藝婷

顧不得砂石硌腳，文珍連走帶滑地趕到了洪湖海事處。此時(shí)，執(zhí)法人員剛吃過中飯準(zhǔn)備午休。文珍急忙找到負(fù)責(zé)質(zhì)檢的常處長(zhǎng)介紹說：“我是中國(guó)石化李埠加油站的站長(zhǎng)文珍，聽客戶反映此次抽檢的油品硫含量過高。我們中國(guó)石化的油品一定沒有問題，相信里面有什么誤會(huì)，請(qǐng)您再次對(duì)油品進(jìn)行檢測(cè)。”

得知文珍從200 公里外的荊州趕來(lái)連午飯都沒吃時(shí)，對(duì)方說：“你們中國(guó)石化的人也太拼了。那我們就陪你再檢測(cè)一次吧。”洪湖海事處的執(zhí)法人員陪著文珍登上了過駁轉(zhuǎn)運(yùn)船。

“你們是用什么取樣的？”文珍一邊觀察一邊詢問船上的輪機(jī)長(zhǎng)。“就是這個(gè)，高壓油柜下面的油桶。”順著輪機(jī)長(zhǎng)手指的位置，文珍看到一個(gè)黑乎乎的桶，桶底似乎還有水，點(diǎn)點(diǎn)油花漂浮在水面。

“這桶，該不會(huì)是船上的廢油桶吧？”有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的文珍知道，每條船都會(huì)配備尖嘴油壺或廢油桶，用來(lái)裝機(jī)器泄漏的殘油、廢機(jī)油及油水分離器處理后的油。

“是的，這有什么問題嗎？”輪機(jī)長(zhǎng)一臉疑惑地看著文珍。“采樣容器被污染了，肯定會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。”文珍一邊解釋，一邊接過海事部門專用的抽檢油壺，打開了高壓油柜重新取樣。

看著檢測(cè)結(jié)果，硫含量超標(biāo)了近一倍，文珍十分驚訝。“看在你是名女同志，又開了2 個(gè)小時(shí)的高速才到的洪湖，就再多給你們檢測(cè)一次。”看著曬得滿臉通紅、急得滿頭大汗的文珍，常處長(zhǎng)陪著她四處查看起來(lái)。

“這個(gè)管線有點(diǎn)臟，里面裝的是從油艙抽出來(lái)的油嗎？”文珍指著高壓油柜連接處的管線問。“不，里面還混有部分燃燒后的油。我們做生意的也要講求成本。”輪機(jī)長(zhǎng)解釋道。“輪機(jī)長(zhǎng)，這種混油會(huì)污染檢測(cè)樣本，差點(diǎn)因小失大。”文珍說。

恍然大悟的輪機(jī)長(zhǎng)，連忙放空高壓油柜中近百升的混合油，重新從油艙中抽出新油裝入取樣壺再次送檢。

“中國(guó)石化的油品質(zhì)量果然過關(guān)，此次硫含量檢測(cè)結(jié)果完全合格。”常處長(zhǎng)看著第三次檢測(cè)結(jié)果，笑著對(duì)文珍豎起了大拇指。

“油品送檢可大意不得，不僅要確保取樣容器干凈，而且要確保油品無(wú)污染……”送走了洪湖海事的執(zhí)法人員后，文珍對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)、船員們進(jìn)行培訓(xùn)，并將隨身攜帶的油品取樣壺送給對(duì)方。

“真是感謝文站長(zhǎng)，為我們挽回了3 萬(wàn)元損失。中國(guó)石化的油，什么時(shí)候都可以放心。我們以前加，以后還要繼續(xù)加。”輪機(jī)長(zhǎng)握著文珍的手表示感謝。

夕陽(yáng)西下，落日余暉灑在洪湖上。伴隨著漣漪在湖面蕩漾開來(lái)，宛如文珍此刻的心情充滿光和溫暖。文珍這才想起來(lái)，自己一天沒吃東西了。她拖著疲憊的身體，右手拽著坡邊小草，抬起左腳跺了跺腳下的砂石路，踩實(shí)后奮力朝著碼頭方向登去。