傳承經(jīng)典 濃縮精華

“老”，并不意味著破舊；

“小”，也不意味著低檔；

它們之所以“老”，是因?yàn)閭鞒辛私?jīng)典；

它們之所以“小”，是因?yàn)闈饪s了精華。

小車，在誕生之初，就是以極低的制造成本，實(shí)現(xiàn)最大化的代步功能。它曾率先走入家庭，圓了我們的轎車夢(mèng)；但那時(shí)，它的缺點(diǎn)也十分明顯，并曾受到過我們的“歧視”，被拒絕駛上首都北京的長安街。如今，小車都已升級(jí)換代，那所謂的“不光彩”已徹底改變——個(gè)頭小，不等于空間小；排量小，不等于動(dòng)力小，價(jià)格低，不等于品質(zhì)低。

但是，你也能發(fā)現(xiàn)，它們并沒有完全地脫胎換骨，而是依稀保持著當(dāng)年的神韻，甚至包括身形。所謂懷舊與經(jīng)典，恰是如此吧。雖不能和奔馳S級(jí)這樣的大腕相媲美，但對(duì)黎民百姓而言，這些經(jīng)典小車反而更能勾起他們的回憶，激發(fā)他們的興趣。不僅因?yàn)橘I得起，更是因?yàn)樘H切。

我們不是富二代，買不起千百萬元的精品超級(jí)跑車，但仍舊能夠享受經(jīng)典，享受屬于自己的完美汽車生活，這些小車滿足了我們。它們有品位、有歷史、有個(gè)性，也有更合理的售價(jià)。比如甲殼蟲，比如迷你，比如紅遍大江南北的奧拓，再比如有些人很熟悉而有些人卻很陌生的菲亞特126 P，它們都是“經(jīng)典”的代名詞。那么，到底何為“經(jīng)典”呢?要說字面上的意思，那可就扯遠(yuǎn)了——“經(jīng)”指的是四書五經(jīng)中的經(jīng)，而“典”則是春秋戰(zhàn)國以前的公文體制。實(shí)際上，“經(jīng)典”就是指具有典范性、權(quán)威性、經(jīng)久不衰的萬世之作，以及經(jīng)過歷史選擇出來的“最有價(jià)值”、最能表現(xiàn)精髓、最具代表性、最完美的作品。毫無疑問，用“經(jīng)典”來概括這四款小車世界的主宰者最合適不過：二戰(zhàn)以前，波爾舍設(shè)計(jì)的甲殼蟲具有了超前的現(xiàn)代感，時(shí)至今日仍不過時(shí)。即便是最新的墨橘版甲殼蟲，也明顯傳承著數(shù)十年前的設(shè)計(jì)元素。同樣是經(jīng)典，迷你經(jīng)歷過一些動(dòng)蕩，但超大的圓形儀表至今仍“歷歷在目”。不過，與我們生活最近的還是奧拓，當(dāng)年領(lǐng)跑轎車風(fēng)風(fēng)火火進(jìn)入家庭的它，在十余年的起伏之后東山再起，重豎微車的標(biāo)桿形象。提到菲亞特126P，知道的人可能就不多了。作為當(dāng)年迷你前身(奧斯汀)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣的古董在國內(nèi)居然還有不少。而最新的菲亞特500雖非其直系親屬，但也將經(jīng)典之處完整傳承。接下來，我們就步入正題，詳細(xì)看看這四款經(jīng)典，甚至蓋世的小車是如何經(jīng)歷新老換代的吧。