一種雙電機混合動力車輛基于電機控制的起動總成異響控制方法等2則

專利名稱:一種雙電機混合動力車輛基于電機控制的起動總成異響控制方法

專利申請號：2022107480057

公開號：CN115257693A

申請日：2022-06-29公開日：2022-11-01

申請人：中國第一汽車股份有限公司

本發明公開了一種雙電機混合動力車輛基于電機控制的起動總成異響控制方法，屬于汽車動力控制領域。S100、MCU對發電機的轉速波動進行識別；S200、當MCU完成對發電機的轉速特征的識別后，進行對照轉速特征的扭矩模型優化；S300、得到扭矩模型，MCU通過扭矩模型抑制總成轉速波動。本發明降低整車制造成本與車重，在普遍適應性上擁有更大優勢，基于現行混動汽車電機控制精度均可達成，具有突出的適應性，具有較好的生存活性，和推廣價值。

專利名稱:一種帶電阻誤差補償的同步磁阻電機磁鏈自學習方法

專利申請號：2022110055912

公開號：CN115566951A

申請日：2022-08-22公開日：2023-01-03

申請人：哈爾濱工業大學

一種帶電阻誤差補償的同步磁阻電機磁鏈自學習方法，涉及同步磁阻電機離線參數辨識技術領域。本發明是為了解決現有磁鏈自學習方法的準確性會因鐵損而降低的問題。本發明所述的一種帶電阻誤差補償的同步磁阻電機磁鏈自學習方法，采用雙極性電壓信號作為激勵，電機的平均輸出轉矩為零，能夠有效避免自學習過程中的電機轉動。考慮了電阻誤差對磁鏈自學習結果準確性的負面影響，采用了相應的電阻誤差辨識方法，對包含鐵損引起的鐵耗電阻在內的電阻誤差進行直接補償。