公路常規橋梁BIM模型結構化組織方法研究

肖春紅，朱 明，袁 松

(四川省交通勘察設計研究院有限公司，四川 成都 610017)

0 引言

隨著國家交通強國戰略部署的實施和新基建的深入推進，交通信息化也從單一的階段性應用逐步轉向覆蓋設計階段、建設階段、運營養護階段的全生命期應用。BIM技術作為信息化的重要組成部分，是實現交通資產數字化的有效手段，發揮著越來越重要的作用。

目前，橋梁工程的設計成果主要以二維圖紙、文檔和表格等方式呈現，這些工程數據的結構化程度非常低，計算機識別難度大，嚴重阻礙交通建設的信息化發展。橋梁BIM模型是對傳統橋梁設計成果的數字化表達，主要包括工程構件的三維模型和設計數據，這些構件的分解方法和設計數據的結構化組織方式與工程建設各階段的應用需求息息相關，是工程建設各階段數據有效流轉的重要保證，也是實現交通信息化建設的關鍵環節。

為推動設計成果的數字化，許多學者在橋梁BIM建模領域已有較多研究，趙偉蘭等[1]探析了橋梁BIM參數化建模方法；李長江等[2]探討了BIM橋梁模型創建工作流程及其在優化設計和三維可視化等方面的應用；林友強等[3]基于Revit,AutoCAD,Midas等平臺在快速建模、結構分析和自動出圖等方面進行了研究，并開發了橋梁信息模型系統；涂俊等[4]基于Revit和Dynamo實現了城市景觀橋梁BIM模型的參數化創建，并研究了Midas有限元分析軟件與BIM模型的銜接應用。以上這些研究主要集中于橋梁建模，未在工程建設應用領域開展具體的研究工作。……