機械發泡溫拌技術在高速公路瀝青路面的應用

付良舉

(甘肅省公路建設管理集團有限公司，甘肅 蘭州 730000)

0 引言

傳統普通熱拌瀝青混合料施工溫度較高，一般控制在155～165 ℃之間[1]，其在施工過程中會產生大量能源消耗，同時在拌和、攤鋪施工環節中會釋放較多CO2氣體，對施工環境產生一定影響[2]。采用機械發泡溫拌技術進行瀝青混合料施工，通過給拌和站配備特殊生產裝置，采取一定措施降低瀝青黏度，在確保瀝青混合料性能的前提下，可將瀝青混合料拌和及施工溫度降低20～30 ℃，CO2排放量降低20%，煙塵排放量降低40%，能耗降低30%[3-6]。相比于傳統普通熱拌瀝青混合料施工工藝[7]，機械發泡溫拌技術在環保、節能方面具有顯著優勢，市場推廣應用前景廣泛[8-11]。

1 機械發泡溫拌技術應用

1.1 項目概述

甜永高速公路是國家高速公路銀百高速(G69)的一部分，是寧夏、甘肅、陜西3省區毗鄰地區重要的對外運輸大通道。路線總長303.590 km，呈南北走向，瀝青路面5 201.6 km3。實體工程應用在甜永高速公路慶城服務區匝道BK0+530 ～BK0+660瀝青混凝土下面層ATB-25。試驗路路面結構為36 cm 水泥穩定碎石+下面層 8 cm ATB-25+中面層6 cm superpave-20+上面層4 cm superpave-13。瀝青為克拉瑪依某石化公司的A級70#瀝青，集料產地為碎石，發泡機為某江峽船用機械有限責任公司生產的YJMM-LF3000A型泡沫瀝青溫拌裝置。

1.2 泡沫瀝青溫拌技術原理、特點及裝置

(1)技術原理

發泡降黏型溫拌技術的核心是通過水發泡瀝青以降低瀝青黏度[12-16]。機械泡沫瀝青技術主要是利用常溫狀態的冷水滴與140 ℃以上的熱瀝青接觸后，水滴溫度達到100 ℃瞬間汽化，急劇膨脹。蒸汽泡在一定的壓力作用下被壓入瀝青的連續相，從而形成瀝青泡沫，發泡倍數大，發泡周期短，機械泡沫瀝青技術需要配備特殊的生產裝置[17-18]。……