信息化背景下公路經濟發展的策略研究

劉慧玨 山西省公路局太原分局

最近幾年來，伴隨著我國經濟的快速增長，公路運輸業也開始出現新趨勢。公路經濟的發展建立在公共道路和公共交通基礎上，其高效發展不僅帶動了交通運輸業的創新和轉型，而且還會對城市的發展效率產生較大影響。在現階段，互聯網信息技術的不斷發展已經使信息產業，各個產業呈現出明顯的融合趨勢。在發展公路經濟的過程中，需要全面認識信息技術在其中所發揮的價值，科學合理地使用信息技術，以此助推公路經濟長遠發展。

一、發展公路經濟的意義和作用

（一）發展公路經濟的意義

飛速發展的公路經濟帶來了很多好處，主要體現為路政管理以及道路維護管理等方面。推動公路經濟發展的意義表現為公路經濟的發展，可以很好地緩解交通壓力。公路經濟的發展促進了商品業的發展，并且對建筑業、機械業等產業的進一步發展同樣具有促進的作用。工業的發展不可避免地會對就業需求產生直接影響，從而在一定程度上解決就業難的問題。中國東部和西部地區之間地理環境和資源存在一些差異，公路經濟的快速發展，促使東西部之間在經濟方面的差距得以縮短。東部地區充分發揮自身在地理方面表現出優勢促進著經濟發展，并通過公路經濟的發展，為經濟發展相對較為滯后的西部地區提供新的資源與發展契機。此外，公路經濟的發展還起到了東西方深度經濟交流的橋梁作用，使兩者相輔相成、相互配合、相互幫助。因此，大力發展公路經濟，還能夠緩解區域經濟發展不平衡的問題。

（二）發展公路經濟的作用

1.有助于區域經濟發展環境的改善

區域環境直接影響實體和地區的經濟發展，而促進經濟高速、高效發展的關鍵就在于擁有一個良好的環境效益，因此經濟發展環境在某種程度上也可以稱為生產率和競爭力。其是區域經濟發展的基礎與前提，尤其道路工程的建設，不單單可以實現勞動力和物力的節約，同時還可以減少信息流通的時間，有助于區域經濟發展環境的改善。

2.提高宏觀經濟投資水平

第一步，為刺激公路項目建設過程中的投資，通常會將征地拆遷補償的范圍融入其中，這在刺激投資中起著關鍵作用。其次，由于公路建設需要大量的人力和財力來籌集資金，在建設中，項目資金通常需要銀行參與，并且會產生各種問題，例如貸款和存款，那么資金乘數效應將得到有效發揮，它可以在管理財務缺陷和增加信貸方面發揮作用。

二、信息化背景在公路經濟中的影響作用

信息化背景下公路經濟發展具有更大的優勢作用，通過信息技術的應用，有助于優化公路經濟資源配置，為公路經濟發展中優質資源的獲取提供更有效的途徑；及時發現公路經濟運行中的風險問題，提升公路經濟運營的服務質量，為公路經濟發展提供更大的拓展空間。

（一）加強對公路經濟資源配置的優化

信息技術的融入以及其和公路經濟之間的融合可以有效地提高公路經濟中的資源分配效率，并進一步優化公路上的財務資源分配。從公路養護管理的角度來看，信息技術的融入，更加便于相關工作的開展，信息平臺更加多樣化。通過這一平臺，公路養護單位可以及時了解相應的市場。具體條件和發展趨勢可根據經濟發展狀況做出多項決策，并以此為基礎，對下一步的發展戰略進行改進。該機制打破了傳統發展模式在“信息”上存在的局限性，有助于養路單位對市場信息的全面了解。面臨的挑戰是，公司通過這種透明的信息，可以改善科學合理的決策，并有效地避免了由于缺乏準確而豐富的參考信息而導致過去的發展過程中的盲目性。行為挑戰是所有實體都可以訪問相同的信息，從而使市場競爭更加刺激，但這也允許市場最大程度地投入資源，以便公司積極考慮創新方式，降低成本，改進新路徑。社會形象促使較為稀缺的資源開始從低層次、低發展的企業朝著擁有科學的生產與管理理念并高質量、高速度發展的企業轉移。這導致了在公路養護管理方面更具競爭力的公司的出現，并且始終處于動態競爭環境中，這促使它們不斷提高工作創新水平并創造更好的公路經濟。同時，信息技術的引入有助于科學、合理的構建道路養護信息化管理系統，支持其單位內部的多種信息集成，有利于其客觀性和真實性。在數據參考期間，分析每個步驟的開發特征，并重點挖掘現有問題，以指導他們探索有效的解決方案。采用信息管理，有助于公路經濟管理理念的優化。

（二）能降低公路經濟的運營風險

公路經濟表現出的關鍵特征之一是其既復雜又多變的運行環境，通常受自然環境（例如突然的天氣條件）的影響。在新時代，隨著信息技術的不斷發展，公路經濟中的有關實體可以依靠信息技術對可能發生的事故進行早期預測，并通過初步準備工作的合理安排，避免意外情況的出現。并且，各級部門需要有序、穩定地運行公路經濟。當遇到惡劣天氣，像暴雨、大雪等天氣時，會對道路經濟的安全與高速發展造成直接影響。如果處理不當，將造成重大的人員和財力損失，在惡劣的天氣中，經常發生道路交通事故，道路運輸容易陷入停滯甚至癱瘓的狀態，還會破壞某些道路基礎設施設備，導致相關公司維護成本增加。因此，為了避免這些不利因素的影響，有關部門必須建立完善的天氣預報系統，以確保最大程度地進行前瞻性和準確的天氣預報工作，同時通過信息管理系統對各種事故做出科學合理的反應。萬一發生突發情況，將使用主系統信息系統首次完成到下級單元的傳輸，以確保響應工作的效率。該模型大大降低了高速公路經濟的運營風險。

（三）可以提高公路經濟的服務質量

近年來，隨著中國道路運輸業的飛速發展，公共經濟市場也異常繁榮，大量參與者開始滲透，競爭態勢十分激烈。除了讓這些公司了解市場的動態信息并提高競爭水平外，信息技術集成還可以使相關公共部門實體意識到市場反饋的重要性，使他們專注于以客戶為中心并盡最大努力滿足客戶多樣化的需求。通常，客戶對高速公路經濟的需求集中在三個層面，即質量、安全性和需求。信息技術高度集成的道路經濟體現了先進的科學技術。道路行政管理質量管理工作也顯示出有序合理的發展狀況，可以有效保證其質量，信息技術的覆蓋面也很廣，監測范圍也包括在內。通過信息技術的運用，加強對道路運輸問題的了解，及時進行有效的解決，有助于將風險保持在合理范圍內，提高了解決突發狀況的能力，有利于有效的客戶安全防護。最后，客戶對高速公路經濟的廉價需求也可以用于信息技術。在可持續發展的基礎上，為了實現這一點，公司競爭依然會受到信息技術的影響。如果高速公路公司想在強硬的行業中處于優勢地位，就必須在確保質量的基礎上為客戶提供更便宜的價格，需要不斷的降低成本，以便提供更好的服務。

三、公路經濟的發展現狀分析

近年來，公路經濟的發展速度較快，在物流業的帶動下，公路經濟以騰飛的姿態發展，但是同時也遇到很多的問題，導致經濟發展的起步高，拉動力逐漸降低。造成這些問題的原因一方面是因為我國公路經濟發展中發展機制和體系仍然不完善；另一方面則是由于公路經濟發展中的信息化水平應用效率低，導致公路經濟發展與現實需求間存在一定的差距，不符合信息化時代的發展要求。

（一）帶動我國經濟的綜合發展

公路經濟指的是與公路緊密聯系的一切經濟活動的總稱。隨著我國公路線的延長以及公路網的加密，公路經濟發展迎來了新的起點，而且發展速度比較迅猛。在公路建設、養護管理等方面都取得良好的成績。公路經濟發展中不斷擴展公路經濟銷路是保證公路經濟發展的重要方法，有利于降低我國的交通壓力。公路是社會進步與發展中非常關鍵的一項交通類基礎設施，并且公路經濟的發展對多個相關行業的發展均具有帶動的作用，公路經濟是促進工業原材料發展的重要途徑，公路經濟快速發展，必然會帶動建筑、機械、混凝土等行業的發展，同時提升社會的就業率，可以實現對社會發展中多個方面的促進和完善。我國地大物博，東部與西部間的空間跨越大，不同地區的風土人情、地理環境以及歷史發展都存在較大的差異。以前由于交通閉塞，這些差異拉開了不同地區文化與文化、經濟與經濟以及人與人間的距離，隨著公路的貫通，這些距離不斷縮小，將我國的東西部聯系在一起，實現各種資源的共享和經濟的互通。東部地區先進的發展理念和高附加值的產物進入到西部地區，為落后的西部地區帶去更大的發展空間，使東西部間的經濟更好的融合，形成共同發展、共同進步的發展愿景。

（二）存在發展瓶頸

我國公路經濟發展的起點比較高，但是從我國公路經濟發展趨勢來看，其中仍然存在很多的問題，導致經濟的發展受到阻礙。第一，公路經濟的管理不完善，部分地區對公路經濟發展的認知不清晰，同時公路的管理水平參差不齊，導致公路管理的質量和效果受到影響。大部分公路系統都存在設施單一和系統建設不完善等問題；

第二，公路經濟管理機制不科學。公路建設中需要大量的資金，同時建設完成后還需要進行長期維護，而且維護費用比較高。政府在公路建設和維護方面的投資數量逐漸減少，需要依靠公路自身的經濟支撐，導致公路建設的速度慢，維護能力有限，這與公路管理機制不科學具有直接的關系；

第三，公路管理力度不足。電子商務的發展和物流業的崛起，使公路的車流量明顯加大，公路長期處于超負荷的狀態下，加大公路的運輸壓力。如果政府能夠及時為公路發展提供相應的支持政策，可以延長公路的使用壽命和效率。但是從政府的干預情況來看，明顯干預力度不足，不利于解決公路經濟發展中的瓶頸問題；

第四，公路經濟發展的信息化應用效率比較低。隨著信息化時代的到來，公路經濟的發展面臨著新的機遇與挑戰。信息化技術在高速公路經濟發展中的應用有利于優化管理設施，高效率實施管理，大量收集相關的數據信息，挖掘公路經濟發展潛力，解決公路經濟發展中的瓶頸問題。但是從當前公路經濟的發展情況來看，公路經濟信息化建設進程緩慢，應用效率不高。當前的信息化技術主要應用到實體管理中，對大數據分析的應用仍然存在滯后的問題，導致公路發展中的潛在機遇難以被及時發現。

四、在信息化背景下的公路經濟發展策略

信息化背景下公路經濟的發展具有更多的優勢，但是同時也存在一定的挑戰。因此在信息化技術的應用中需要結合公路經濟發展情況和發展需求，采取有效的經濟發展策略，促進公路經濟的快速發展。通過優化流動資源配置，樹立良好服務和責任意識以及合理規劃公路經濟發展重心等方式為公路經濟發展提供保障。

（一）優化配置并流動資源

當今在信息時代下，高速公路經濟需要設備完善的基礎設施和各種資源。信息化背景下公路經濟的發展既系統又復雜，只有以人為本，才能進一步保證公路經濟信息模型的有效性，以實現穩定、可持續的經濟發展。因此，由于工業集聚需要大量的資源，即物質和人力資源，因此正在構建高速公路的經濟信息模型，以優化和合理分配移動資源，以此在流通資源的同時，減少相關成本。資源分配優化需要集中和清晰的分工，以確保專業使用以有效降低成本。道路經濟信息模型將具有更清晰的分工，將市場價格和資源價值聯系在一起，進而改善市場，促進高速公路經濟的發展，提高單位的綜合效益。

（二）強化發展、責任、服務意識

在設計道路經濟信息模型時，應有長遠眼光，注意區域經濟發展的未來趨勢和前景。在建設公路項目的過程中，有必要保持創新思維并確保信息模型的長期穩定性。同時，必須加強發展、問責制和服務意識。其中包括高速公路項目的開發，單位的決策者必須樹立開放的心態，注意信息模型構建的同時，持續推動區域經濟的持續發展。責任明確的要求單位制造商對促進經濟發展和升級區域產業需要承擔相應的責任。服務意識指的是為社會進步、經濟發展以及在新形勢下高速公路經濟信息化發展提供服務。

（三）經濟發展重心的合理化規劃與布局

修建高速公路不僅必須確保經濟發展的利益，而且必須注意有序的規劃線路。在進行公路工程建設時，需要綜合分析其對區域利益產生的影響，并充分發揮產業優勢，助推當地企業的發展，以此提高區域經濟發展的協調性。除此之外，在進行道路經濟信息模型設計的過程中，還需要合理的規劃、科學的布局經濟發展中心。高速公路經濟體系的構建通常不能夠和道路工程建設一同進行，其具有階段性的特點。而高速公路的建設與交通經濟體系的構建存在著差異，隨著時間的推移，經濟體系的構建會相對處于滯后的狀態。為了解決這一問題，相關部門需要嚴格的遵守相關法律，根據當前的發展形勢，對周邊地區經濟的發展進行合理的安排，從而創造更多的效益，其中包括經濟效益以及社會效益。

五、結語

伴隨著高科技的飛速發展，人們從飲食、生活到高品質生活，一切都離不開信息。通過積極發展信息，高速公路經濟的發展得到了改善。中國的公路管理系統仍然存在一些問題。因此，現階段，道路管理系統必須注重信息處理，選擇最佳的方式進行開發和建設，促進高速公路經濟效益的有效增長。