鐘桂清
(廣東省天中勘測規劃設計有限公司,廣東 廣州 511300)
高速水流通常會導致水電站大壩混凝土發生侵蝕、空化等磨損情況,且水工建筑物遵守動力學守恒,受侵蝕將造成大壩表面產生缺陷。因此,需要適當使用修復材料對受損結構表面進行維護[1,2]。已有許多學者針對其進行了相關研究,如耿繼雙[3]等通過不同含量的膨脹劑和碳纖維,對修復材料抗折和抗壓強度、修復界面劈拉和直接拉伸強度等性能的影響進行了研究;唐傳輝[4]等從宏觀層面、微觀層面對以環氧樹脂體系為基礎的各類修補材料的優缺點及改進方式進行分析;孔[5]等通過在混凝土修復材料中添加偏高嶺土或添加水晶廢渣,并針對添加不同修復材料后混凝土的抗壓強度、抗折強度、界面結構粘結性等進行研究。結合以上研究,為提高水工建筑物結構穩定性,本文針對2個磨損案例應用的不同修復材料分別進行分析。
混凝土水工結構的耐久性受材料使用情況及運行環境的影響,一般都需要進行維護和維修。為了修復混凝土結構損壞的表面而研究出了修復材料,這些修復材料除了要符合磨損現象的特點及結構的工作條件,還應考慮材料間的兼容性、修復時間、運營成本等特征。混凝土結構磨損主要有2個原因:1)因車輛等交通工具造成工業地板和路面間的磨損;2)渠道和溢洪道等水工結構受水流沖擊引起的磨損,磨損程度與水流紊流程度相關,如帶有懸浮碎屑的湍流撞擊混凝土表面后將造成不同程度的磨損。……