紅牛輕取前二賽恩斯第三勒克萊爾第六漢密爾頓遺憾退賽—2022 F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽

文/王迪 設(shè)計(jì)/邱洪濤

2022年8月28日，2022賽季F1第14站比利時(shí)大獎(jiǎng)賽在斯帕賽道結(jié)束了正賽的爭(zhēng)奪。紅牛車手維斯塔潘巨大優(yōu)勢(shì)率先沖線奪得冠軍，同為紅牛車手的佩雷茲第2，法拉利車手賽恩斯第3。梅奔車手漢密爾頓與阿爾法羅密歐車手博塔斯早早退賽，中國(guó)車手周冠宇以第14名的成績(jī)完成比賽。

斯帕賽道位于比利時(shí)的東南部，坐落于與盧森堡交界的阿登高地，在1924年第一次啟用，自1985年起開(kāi)始舉行比利時(shí)F1大獎(jiǎng)賽。作為元老級(jí)賽道，斯帕賽道是目前F1賽季中對(duì)賽車性能考驗(yàn)最全面的賽道，最長(zhǎng)的單圈令其相當(dāng)程度地考驗(yàn)賽車引擎的燃油經(jīng)濟(jì)性，大量的飛行彎道也使車隊(duì)常使用較高的下壓力水平獲取更高的抓地力。今年是斯帕賽道第55次承辦F1大獎(jiǎng)賽，并且本站也是今年夏休期結(jié)束后的第一站，可以說(shuō)是2022賽季下半年的開(kāi)端。

周六的排位賽里，維斯塔潘以1’43”665的成績(jī)輕松奪得桿位，賽恩斯、佩雷茲分列2、3位。但維斯塔潘因更換動(dòng)力單元，將在正賽發(fā)車時(shí)接受罰退，賽恩斯和佩雷茲將在正賽時(shí)頭排發(fā)車。中國(guó)車手周冠宇晉級(jí)Q2，以第13名的成績(jī)完賽。除維斯塔潘，勒克萊爾、諾里斯、奧康、博塔斯、米克-舒馬赫以及中國(guó)車手周冠宇都將因更換動(dòng)力單元而接受罰退。

正賽當(dāng)天，比賽過(guò)程中降雨概率為0，氣溫21℃，賽道溫度35°，濕度43%。五盞紅燈熄滅，比賽正式開(kāi)始。賽恩斯很好地維持了領(lǐng)跑位置，佩雷茲則因糟糕的發(fā)車表現(xiàn)掉到第5。漢密爾頓于5號(hào)彎完成超越，但隨即與身后的阿隆索賽車過(guò)于靠近，險(xiǎn)些發(fā)生側(cè)翻事故，漢密爾頓無(wú)奈只得選擇早早退賽。隨后在第2圈，拉提菲失誤打滑，將博塔斯撞了出去，博塔斯陷入砂石緩沖區(qū)成為第2名退賽的車手，拉提菲則進(jìn)站更換了前鼻翼重新回到比賽中。此外，維特爾和斯特羅爾之間的擦碰引發(fā)了安全車。

安全車期間，勒克萊爾進(jìn)站更換輪胎并清理進(jìn)入制動(dòng)通風(fēng)道管的護(hù)目鏡貼。比賽恢復(fù)后，維斯塔潘奮起直追，在第8圈就沖到了第3名。第12圈，賽恩斯進(jìn)站更換上中性胎，維斯塔潘則超越佩雷茲來(lái)到第1，紅牛車手在比賽前期就占據(jù)了前兩名的位置。第15圈，佩雷茲進(jìn)站同樣換上中性胎。第16圈，維斯塔潘進(jìn)站更換中性胎，回到賽道后名列第2，此時(shí)處于領(lǐng)跑位置的是賽恩斯，領(lǐng)先維斯塔潘4s。但在第18圈，維斯塔潘在直線路段利用DRS超越賽恩斯，重新回到領(lǐng)跑位置。到了第21圈，佩雷茲超越賽恩斯，紅牛車隊(duì)再度占據(jù)前2。此后，紅牛車手將優(yōu)勢(shì)一直保持到比賽結(jié)束，令整場(chǎng)比賽都失去了懸念。而在另一邊，阿爾本、周冠宇等車手圍繞著最后一個(gè)積分展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)奪。

第26圈，賽恩斯和勒克萊爾相繼進(jìn)站，出站后分別位列第4和第7。維斯塔潘于第31圈進(jìn)站，回到賽道上依舊有接近8s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。勒克萊爾則在第31圈超越維特爾來(lái)到第5。第43圈，勒克萊爾三停換上軟胎試圖沖擊最速圈，卻被阿隆索超越。勒克萊爾隨即奪回位置，但并未成功斬獲最速圈。

最終，維斯塔潘率先沖線，以巨大優(yōu)勢(shì)拿下本站冠軍，佩雷茲則以落后17.841s的成績(jī)獲得亞軍，賽恩斯排名第3，第4到第10分別為拉塞爾、阿隆索、勒克萊爾、奧康、維特爾、加斯利、阿爾本。中國(guó)車手周冠宇以第14名的成績(jī)完賽。勒克萊爾因第3次進(jìn)站時(shí)在維修區(qū)超速，被罰5s，最終排名為第6。

本站比賽最引人注目的就是紅牛車隊(duì)一騎絕塵的速度。維斯塔潘在比賽前期就鎖定領(lǐng)跑位置，以巨大優(yōu)勢(shì)結(jié)束了一切競(jìng)爭(zhēng)的可能，就連發(fā)車失誤的佩雷茲，也在對(duì)手失誤和速度優(yōu)勢(shì)的雙重配合下斬獲亞軍；梅賽德斯奔馳雖然依舊穩(wěn)定，卻在速度上并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，表現(xiàn)并不亮眼，漢密爾頓更是因事故意外退賽，令人扼腕嘆息；法拉利在失去了速度上的競(jìng)爭(zhēng)力后，策略和運(yùn)氣上也沒(méi)有否極泰來(lái)的跡象，只是些許的誤判和霉運(yùn)對(duì)于失去了奪冠可能的法拉利來(lái)說(shuō)，似乎也顯得不是那么“精彩”了。此外，周冠宇在技術(shù)上表現(xiàn)不錯(cuò)，只是受制于車速未能得到更好的成績(jī)，阿隆索則充分展現(xiàn)了老將的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。9月2-4日，F(xiàn)1 2022賽季第15站荷蘭大獎(jiǎng)賽的爭(zhēng)奪將在贊德福特賽道展開(kāi)。