本田2023 CIVIC TYPE R亮相

文/李凱甜 設計/邱洪濤

今年秋季，全新的2023 Civic Type R發售，這是思域家族中最強大的車型，也將是有史以來在美國銷售的最強大的本田量產車。新款Type R在熱銷車型中提供最佳駕駛體驗，將一流的性能與全新的沉浸式駕駛艙體驗以及時尚、肌肉發達的新設計相結合。

對于本田來說，Type R非常重要，它是我們工廠性能的巔峰之作，也是一個不可替代的品牌。它使愛好者能夠體驗本田的賽車精神，并尋求極致的速度和駕駛樂趣，”全球思域Type R開發負責人Hideki Kakinuma說。“全新的思域Type R將延續這一傳統，利用本田經過賽道驗證的工程技術，在公路和賽道上提供極致的性能和激情。”

Civic Type R體現了本田的挑戰精神，自1997年在日本首次亮相以來，共有6種不同的設計。僅在美國銷售的第二款思域Type R車型，全新且更強大的2023車型最近在日本鈴鹿賽道創造了新的量產車前輪驅動記錄，該賽道是日本本田一級方程式賽車大獎賽的所在地，確保其作為有史以來表現最好的Civic Type R的遺產。

賽道證明性能

工程師們在日本進行了廣泛的開發，并在日本、北美和歐洲的賽道上進行了嚴格的測試，以進一步改進思域Type R的底盤。這包括在德國臭名昭著的紐伯格林賽道進行測試，這是世界上最具挑戰性的賽道，有助于使全新的Type R比以往任何時候都更靈敏、更舒適和更刺激。

在其新的通風鋁罩下是本田屢獲殊榮的K20C1發動機的更強大版本。馬力、轉矩和響應通過重新設計的渦輪增壓器、增加的進氣流量以及具有直通設計和主動排氣閥的新型更高效排氣系統得到改善。渦輪增壓器的渦輪葉片尺寸、形狀和數量隨著進氣的流路進行了優化，使渦輪增壓器產生的壓力范圍更廣，效率更高。

渦輪增壓2.0L 4缸發動機現在可在6500rpm（SAE 凈值）和310 lb.-ft時產生315馬力。在2600—4000rpm（SAE凈值）時的轉矩—提高了9hp和15lb.-ft。Civic Type R是同類產品中升功率最強勁的汽車之一，比上一代的153.3hp/h的特定輸出功率為157.8hp/h。

更大的格柵開口、更大的散熱器和新的大直徑風扇改善了發動機冷卻，確保在極端駕駛過程中持續、最佳的性能。為了進一步加強駕駛員與汽車的聯系，主動排氣閥以更高的轉速打開，以提高和增強發動機的聲音。

R型的平穩和精確的六擋手動變速器得到進一步改進，與駕駛員的聯系更加親密和有益。更輕的飛輪和改進的轉速匹配系統可確保在通過齒輪降檔時完美配對轉速匹配，有助于保持入彎時的穩定性。高強度變速器還獲得了高剛性杠桿和優化的換檔門模式，以實現令人放心的超精確的換檔。標準的螺旋式限滑差速器將發動機的動力有效地輸送到路面。

現在，基于全新的第11代思域掀背車，思域Type R手術刀般銳利的響應和著名的令人上癮的駕駛感覺通過顯著更加剛性的車身結構得到進一步提升，同時支持改進的動力和精致性。軸距延長了1.4英寸，以實現更平穩的行駛和更高的穩定性。現在其尺寸為107.7英寸，是同類產品中最長的軸距。

它的前后輪距也明顯更寬（前輪+1.0英寸，后輪+0.75英寸）。連同重新調整的雙軸支柱前懸架和多連桿后懸架，這些變化提高了直線穩定性和轉向感覺。為獲得出色的制動性能，Type R的兩件式前制動盤可減輕簧下質量。制動冷卻也得到了改善，重新調整的制動助力器增強了感覺和可控性。

駕駛員可以在四種預設性能設置之間無縫切換，為發動機、轉向、懸架和發動機聲音選擇不同的模式。除了舒適、運動和R+模式之外，新的“個人模型”模式可以定制駕駛體驗。

強大、時尚和精密的設計

精美集成的先進空氣動力學技術賦予新款Type R更時尚、更精致、更強勁的外觀。其外觀設計源自HRD Sakura Super GT團隊的空氣動力學開發成員，在空氣動力學方面也更加高效，可產生更大的下壓力，從而提高高速穩定性。

在日本設計的Type R新的、更強壯的車身更長0.8英寸，更低0.5英寸，更寬0.6英寸，寬大的擋泥板在更寬的履帶上展開，輕質19英寸啞光黑色合金輪轂包裹在更寬（+20mm）的定制米其林Pilot Sport 4S輪胎。新車輪采用特殊的“反向輪輞”設計，提高了輪胎在負載下的接觸面的穩定性。

A柱前的所有車身面板都是Type R的全新和獨特的，包括新的更具侵略性的前保險杠設計。其較低的姿態由Type R獨有的更寬后門和重新塑造的后保險杠突出顯示其更新的標志性三個圓形排氣口。重新設計的帶有鋁制支柱的后擾流板和新的后擴散器可增強下壓力并減少阻力。

Civic Type R將有五種醒目的顏色可供選擇：歷史悠久的冠軍白-一種深受本田愛好者推崇的Type R獨家飾面，拉力紅、增強藍、水晶黑珍珠和音速黑珍珠。

以性能為中心的駕駛艙

新款Type R專為支持激烈的駕駛體驗而設計，其駕駛艙通過富有情感、注重性能的細節和功能增強了駕駛的快感，包括Type R標志性的紅色座椅、地毯和裝飾、重新設計的鋁制換檔把手和系列化的Type儀表板上的R板。

在新的、更輕、車身穩定的運動型座椅中，駕駛員的坐姿比以前更低，但由于更薄的支柱、重新定位的后視鏡和更低的引擎蓋，能見度更高。新型輕質、堅固的前排運動座椅采用絨面革效果內飾，在賽道上和長途駕駛中提供出色的支撐和舒適性。

為了更好地支持高性能駕駛，Type R獨有的全新數字儀表盤具有清晰、易于閱讀的圖形和廣泛的顯示屏選擇。該設計具有大型轉速表和檔位顯示，以及多信息顯示。

第二個新的儀表設計是Type R的+R模式獨有的，允許駕駛員立即獲得必要的信息，發動機轉速和檔位位于頂部。位于儀表組上方的受賽車啟發的發光轉速指示器可讓駕駛員在高性能駕駛期間快速指示發動機轉速。

技術已巧妙地集成到思域Type R的新駕駛室中，以駕駛員為中心，包括全新的9英寸彩色觸摸屏-Type R中最大的觸摸屏-具有無線Apple CarPlay?和Android Auto?兼容性。Qi兼容的無線充電和專為第11代思域的內飾量身定制的Bose Centerpoint高級音響系統也是標準配置。

本田LogR?性能數據記錄器的新增強版是Type R獨有的，它將Type R的車載計算機和傳感器與新的內置車輛應用程序相結合。這有助于駕駛員在賽道或其他封閉路線上駕駛時實時監控和記錄各種性能參數，幫助提高駕駛技能。

本田LogR?不再需要智能手機應用程序，因此駕駛員可以使用車載系統或連接到他們的智能手機以增加功能和數據共享。主要功能包括記錄單圈時間的秒表、以3D運動顯示車輛可以達到的最大輪胎力的輪胎摩擦圈，以及幫助車手提高賽道技能的創新計分功能。用戶可以與其他R型車主分享他們的單圈時間和其他數據。