昆楚復(fù)線高速公路道路機(jī)電施工中遇到的問題及解決方案

楊萌

（貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司，貴州 貴陽 550000）

0 引言

在昆明（團(tuán)結(jié)）至楚雄（廣通）高速公路擴(kuò)容工程（以下簡稱“昆楚復(fù)線”）實(shí)施過程中，道路機(jī)電專業(yè)根據(jù)路線專業(yè)提供的勘察設(shè)計(jì)資料完成了項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)并將圖紙用于施工指導(dǎo)。但是在施工過程中，難免存在由于前期資料不完整、其他勘誤資料的調(diào)整或者由于實(shí)地情況的變化導(dǎo)致道路機(jī)電專業(yè)在施工過程中無法按照原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工或者施工條件不能滿足設(shè)計(jì)要求。本文主要針對項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的需要增加主線收費(fèi)站入口治超檢測車道數(shù)量、調(diào)整搭接高速ETC 門架系統(tǒng)位置和細(xì)化路段分中心通信系統(tǒng)并入?yún)^(qū)域中心通信系統(tǒng)的詳細(xì)施工方案等問題，提出了詳細(xì)解決方案和相關(guān)建議。

1 主線收費(fèi)站增加入口治超檢測車道數(shù)量和對治超島長度調(diào)整

該項(xiàng)目團(tuán)結(jié)收費(fèi)站為主線收費(fèi)站，起點(diǎn)連接昆明市西三環(huán)的市政道路，平時(shí)車流量較大，根據(jù)預(yù)測交通量計(jì)算出收費(fèi)車道數(shù)為8 進(jìn)16 出，項(xiàng)目公司提出原設(shè)計(jì)中僅設(shè)置1 條站前治超車道可能不能滿足大量貨車不排隊(duì)進(jìn)入高速的要求。為避免道路開通后在主線收費(fèi)站入口處造成堵車，且盡量減少營運(yùn)管理工作人員疏通擁堵的工作量，做出了在團(tuán)結(jié)主線收費(fèi)站再增加1 條入口治超檢測車道的方案調(diào)整。

在方案調(diào)整中考慮到，如果兩條治超車道一前一后排列設(shè)置，將會對收費(fèi)廣場場地的占用最少，對其他客車通行造成的影響最小。……