林俊青,肖榮欣
(北京市政路橋股份有限公司,北京 100000)
瀝青路面憑借施工方便、性能良好等優勢在當前的公路工程中得到了十分廣泛的應用,而瀝青路面功能能否正常發揮取決于其施工質量,而要想保證瀝青路面質量,有必要對瀝青路面攤鋪技術加以分析和研究。
某公路工程標段的起、終點樁號分別為K0+000 和K5+980,該路段的總長約5980m,按照I 級公路標準進行設計,設計時速80km,路基設計寬度為30.5m,行車道設計寬度為11.25m,中分帶設計寬度為2.5m,硬路肩設計寬度為2.0m,土路肩設計寬度為0.75m,在路表面設有2%的排水橫坡。該段公路路面結構層次從上到下依次為:5cm 厚中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C)+7cm 厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+乳化瀝青封層+34cm 厚水泥穩定碎石+20cm 厚石灰水泥穩定土。該路段上、下瀝青面層的總工程量為20810m3,共需使用50985t 左右的混合料。
面層施工開始前應做好基層檢查,如果基層的質量沒有達到要求,則不可進行面層的鋪筑。基層質量合格后,將其表面清掃干凈,不得存在任何松散顆粒。在擬鋪筑的路段范圍內按照10m 的間隔距離實施放樣與高程檢測。該路段瀝青面層鋪筑主要為機械施工,開工前做好如下機械設備配置:1 套西筑3000 瀝青拌和站;2 臺ABG-425 型瀝青混凝土攤鋪機;1 臺英克索蘭110 型雙鋼輪壓路機;1 臺德州180 型膠輪壓路機;20 輛解放143 型自卸車;2 臺6000L 灑水車;1 臺解放牌瀝青灑布車;1 臺稀漿封層車。上述所有機械設備都應處于良好的狀態。
透層、封層與黏層施工質量對面層攤鋪質量有很大影響,必須認真對待。……