農業電商物流配送問題與發展策略

鄭書淵

（山西工程科技職業大學現代物流學院，山西 太原 030001）

電子商務的多元化和高質量發展，對農業電商物流配送的條件和方式提出新的要求。整個物流系統中產生激烈競爭后，坐落城市的大中型企業勢必會在配送配套設施設備上進行全面升級，采用最先進的配送技術高質量服務用戶。而服務農業電商物流配送的中小型企業受自身經濟實力和規模的影響，無法構建具有市場競爭優勢的管理模式和物流配送機制。推動農村農業電商物流配送領域的高質量發展，是我國社會現代化建設的重要內容和內在要求，為此，需結合目前的突出問題，有針對性地進行創新與改革，在物流配送上形成更加科學的方案。

1 農業電商物流配送的主要特征

1.1 集成性

農副產品和生鮮產品在配送與運輸過程中，無論在物流和商流方面，還是在信息流上都展現出較為明顯的集成性特點。同時，物流渠道之間也展現出一定的集成性，若不能做好各個環節的銜接與突發事件應對措施，將會給農業電商物流配送領域發展帶來不同程度的風險與安全隱患。

1.2 復雜性

相對于傳統的物流系統，農業電商物流配送系統更加復雜。從運行環節來看，農產品配送與運輸過程中，會涉及復雜的裝卸、存儲、退換貨等環節，各個環節之間若不能有效銜接，會大大降低配送服務的質量和效率。農業電商物流配送有著顯著的復雜性，需保證運輸、存儲、用戶服務等各個子系統有序協同工作。

1.3 市場性

農業電商物流配送領域發展過程中，主要是以市場化運營為主，在產品包裝和配送等方面形成相應的運行機制。而企業的經營與發展，以利潤空間最大化為目標，因此需對相應的運輸成本和配送成本進行控制。農業電商物流配送有著鮮明的市場性，往往會因企業不科學的進行成本控制而降低服務質量。在對物流配送模式和方法進行創新時，應以高質量服務市場為和用戶為目標，生成符合市場規律的新機制。

2 農業電商物流配送的突出問題

2.1 基礎設施設備不完善

農業電商物流配送受經濟和政策等因素的影響，無法科學和高效的完善基礎設施設備。而當前不夠完善的物流配送配套設施設備，成為阻滯農業電商高質量發展的主要原因。若想將農產品高效的配送到客戶手中，必須以完善的基礎設施設備作為支撐，這是提高配送質量與效率的必要條件。因此，無論是網絡設施設備，還是最基本的公路條件，目前都存在較為突出的問題，不利于農業電商物流配送的高質量發展。尤其是在大部分農村都缺乏先進網絡技術應用的條件下，農業電商物流配送始終無法提升自身的信息化和智能化水平。

2.2 冷藏技術引進與使用滯后

服務于農業電商配送的設施設備和技術，遠遠達不到基本要求和理想狀態。尤其是配送生鮮類產品時，會受到自然環境的限制，無法充分保障產品的新鮮度，弱化了農產品的競爭優勢。此外，綠色產品若不能高品質的進行配送，會影響口感和營養價值，不利于農業電商體現自身的競爭優勢。從目前發展情況來看，農業電商物流配送中冷鏈技術引進與使用較為滯后，農村的冷藏設備不夠先進，不能有效保持生鮮類產品的新鮮度。而農業電商缺乏先進和完善的冷鏈物流配送系統，在產品運輸與質量監測方面尚未形成完善的體系，很難從根本上保障農產品的配送質量。

2.3 物流配送模式單一固化

農業電商平臺受自身資源和規模的限制，實際開展各項工作時，會過度依賴于人工作業，這種單一固化的物流配送模式無法充分滿足用戶的個性化需求。物流運輸和存儲、產品配送，都存在管理模式單一的問題，一旦無法按照預期和常規推進工作，就會出現農產品損壞和腐爛等問題，降低客戶對平臺和產品的滿意度。甚至極其不發達的區域，會因下雨而阻滯正常的物流配送與運輸。為此，農業電商若想獲得高質量發展，必須對物流配送模式進行深層次創新，增強各種配送工作的多元性、多樣性和靈活性。

2.4 物流配送鏈管理不規范

農業電商物流配送有著鮮明的復雜性、目標多元性、集成性等特點，由此引發突出的制度建設與執行問題，導致整個配送鏈無法發揮出實際的功能與作用。從目前農業電商物流配送的實際情況來看，存在較為突出的配送鏈管理不規范問題。無論是配送人員的管理，還是運輸過程的質量監測和控制，尚未生成具體、科學的制度和規范。面對復雜的物流配送工作，若不能在管理上形成規范，很難把控運輸和配送過程的質量。一旦上下游產業鏈斷裂，會給企業帶來極大的經濟損失和法律風險。

3 應對農業電商物流配送問題的具體策略

3.1 全面推進農業電商物流配送配套設施現代化建設

基礎設施設備現代化建設程度直接影響農業電商領域的發展質量和生命周期，作為電商物流配送的關鍵載體，需根據市場發展趨勢和需求動態完善與升級。相關企業要全面推進農業電商物流配送配套設施現代化建設，對配送路線和物流中心進行全面優化，利用先進的設施設備和工具，對農副產品和新鮮蔬菜等進行高效和高質量的運輸及配送。在政府的主導與支持下，在不斷提高農村交通運輸條件的基礎上，科學優化與完善網絡基礎設施，繼而為各種先進技術和設備的使用提供良好的物質空間。而區域內的多個電商和物流企業要形成戰略聯盟，對優質資源進行科學整合與合理配置。例如，農業電商可與菜鳥驛站和郵政快遞等展開深度合作，結合自身配送地點特點與用戶需求，改善更有助于自身發展的配送配套設施，對配送與服務過程進行整體把握，最終需實現針對性配送。具體來講，企業需對分散在各個區域的配送站點科學重組，建成高效的配送服務網絡，根據用戶的配送需求與實際要求，建設現代化和智能化的農業電商物流配送基地，用先進的設施設備提高配送效率。始終根據農村消費者的關切問題和需求，完善與優化農業電商物流配送設施設備，最終形成更加科學和完善的發展與管理模式。

3.2 搭建冷鏈物流配送智慧中心

農村電商企業要科學搭建冷鏈物流配送智慧中心，補足以往運營和管理模式下冷鏈配送鏈的短板。企業要借鑒業內先進的發展經驗和理念，建設專門服務冷鏈配送的基地，使生鮮類產品在配送與運輸過程中始終保持品質。管理者需根據自身配送路徑特點，在相應區域建設冷鏈物流配送基地，分別生成不同大小和規模的倉庫，將其作為配送冷鏈和特殊產品的集散地。農業電商企業應實現“隔日達”配送目標，以此不斷提升自身的市場競爭優勢。而所搭建的冷鏈物流配送智慧中心，需對不同的配送路線進行科學化和規范化的管理，且實現不間斷的過程質量監測和控制。物流配送智慧中心可遠程操控配送車輛，根據外界環境的濕度與溫度等，及時調整車廂內農副產品的存儲條件，確保生鮮類或其他特殊產品在適合的環境下儲存與運輸。而冷鏈物流配送智慧中心的建設，需支持與支撐就近運輸與配送，不再受限于遠程運輸，充分保證生鮮產品的新鮮度，大大提升用戶的滿意度與認同感。企業要不斷擴大農業物流配送智慧中心的輻射范圍，由此使“當日買”“當日送”成為可能，將新鮮和綠色的農產品快速和高質量的送達給客戶。

3.3 注重信息化平臺的建設與運營

農業電商平臺經營與發展過程中，必須要提升自身的信息化水平和數據治理能力，在物流配送方面形成多個有效方案，根據用戶的個性化需求，設計個性化的配送服務計劃與方案，不再局限在單一和固化的配送模式上。企業需以充分滿足市場供求為核心目標，對自身的技術結構和配送模式等進行優化與創新，即建設與運營信息化平臺，實現24 h監控配送路徑與路線，根據配送過程的實際特點和問題，生成更加具有時效性的配送方案。例如，企業科學引進與使用射頻技術，繼而提升各類商品管理與配送的精準性。同時，通過科學引進GPS定位技術，能與所有配送人員進行及時和高效的信息共享，通過科學的信息資源整合與數據共享，即時設計與調整配送路線，并對運輸過程中產品的溫度進行精準調控，尤其是配送生鮮農產品，需基于信息化平臺進行全過程的溫度監測與控制，全面提升農業電商物流配送的質量和效率。企業采用技術手段和人工作業相結合的方式，對不同類型的產品進行科學與高效配送，在不斷總結經驗和問題的過程中完善物流系統網絡。

3.4 優化內部控制體系和管理制度

農業電商物流配送較為復雜，存在不同程度的運輸配送服務問題，若想增強自身的市場競爭力，需從內部管理著手，如在人力資源和配送資源整合等方面都能形成一定的規范。管理者要根據農業電商物流配送現狀和問題，科學優化內部控制體系，以及配送鏈的管理制度。一方面要在物流人才招聘和培訓等方面加強管理，設置相應的管理標準和考核流程，繼而為各個崗位配置適合的人才。人力資源作為企業高質量發展的第一動力，需深度挖掘人力資源價值，通過做好價值管理工作，為高效物流配送提供強有力的支撐。另一方面，對配送過程和方法進行創新，增強整個配送鏈的價值性與高效性。管理者需明確農產品和冷鏈產品的存儲環境要求，設計更加科學的配送方案和計劃，確保在各個環節都能零距離對接，保障各類農副產品和生鮮產品的品質。企業需建立健全管理質量和成效評價體系，對人力資源管理、價值鏈管理的整個過程進行全方位的質量監測。質量評價過程中，需對各個工作環節和服務機制進行優化，以此達到增強各個配送鏈的價值性效果。

4 農業電商物流配送的創新發展建議

4.1 推進配送系統的供給側深化改革

農業電商物流配送領域發展的過程中，供給與需求的彼此制約，引發一定的市場失靈現象。無論是行業內的壟斷與惡意競爭，還是由信息不對稱引發的改革問題，都會對農業電商物流配送發展產生消極影響。為此需要對整個領域和系統進行深層次的供給側改革，在物質空間和配送流程等方面都能進行合理的優化。地方政府需在農業電商配送系統供給側深化改革中發揮主導作用，加大農村基礎設施設備建設力度，同時給予相應企業一定的補貼，確保其有能力參與到激烈的市場競爭中，以此為手段緩解市場失靈問題。地方政府和物流企業必須深度溝通，根據農產品運輸與配送的實際問題，對技術結構和人才結構等進行深層次的創新和改革，且在更多區域提升信息化和數字化水平，對不同區域的配送鏈進行全面整合與重組，使農業電商物流配送形成更為顯著的優勢。政府要組織所有中小企業資源，在農產品運輸和配送上形成強大合力，根據各區域集散地位置和規模，各企業協同制定農產品配送的最優方案和路線。

4.2 動態創新與優化配送模式

相較于城市，農村的物流配送體系較為落后，若以傳統的配送模式提高配送質量和效率，將會付出極大的運輸和配送成本。管理者必須要改變思想與思路，能夠結合具體情況動態創新與優化配送模式，打造一個雙向流通的網絡體系。無論是農副產品輸出還是輸入，都要能生成多個方案與計劃，不被固定的配送計劃和運輸路線所局限。相關企業可采用共同配送模式進行包裹的遞送，如在農村各個區建設配送網點，對產品進行統一分揀與配貨，由此形成顯著的規模效益，有效控制農業電商物流的配送成本。同時，物流企業可與客單車或出租車公司展開長期的戰略合作，采用隨車配送模式將重要包裹配送到個人手中。企業可基于大數據技術了解用戶的個性化需求，根據他們的出行特點和具體路線，有針對性的實施隨車配送模式，通過科學整合各個領域的資源，推動農業電商物流配送領域的高質量和多樣化發展。

4.3 科學合理引進無人機配送

在現代信息技術蓬勃發展的背景下，農業電商物流配送技術應獲得全面升級。管理者應根據自身經濟和基礎設施設備發展情況，科學合理引進無人機配送。根據配送區域的地理位置特點和消費者需求，不斷提升無人機續航能力，且充分保障其安全系數達到預設的要求及標準。利用無人機配送替代傳統的人工作業，將農產品更加高效的運輸到各個區域，利用技術手段提高物流配送質量和效率。企業要根據無人機配送優勢和劣勢，構建具體的管理機制和維修保養體系，確保這一配送方式始終保持優勢，由此對傳統的物流配送技術進行突破與升級。

5 結語

政府和企業需共同應對當前農業電商物流配送的突出問題，即不斷完善基礎設施設備，創建一個更加先進的物質空間，為高效運輸與配送農產品提供有力的前提條件。增強該領域硬實力的同時，需對企業的內部控制機制和管理模式進行不斷創新，利用更加具有優勢的配送模式為客戶提供服務。