長興：龍頭企業創新引領氫能產業發展

文 / 長興縣發展和改革局

長興縣在企業創新、園區建設和應用場景謀劃上先行先試，形成了“龍頭企業創新+政企聯動共建”的示范區（點）推進模式

推進模式

龍頭企業引領技術創新。以產業鏈龍頭企業引領技術創新、中小科技企業協同創新耦合驅動，積極推動縣域內大中小企業融通發展，不斷培育壯大氫能發展新動能。

龍頭企業建設產業載體。前期吸引浙能集團到長興建設產業載體，實現“招商龍頭項目帶動產業鏈條落地”的目的，以推動產業載體建設工作高水平、快速開展，打造出高質量、高標準的氫能產業載體。

政企聯動共建應用場景。以應用場景為主導，以應用場景的需求為落腳點，牽引驅動企業投資，打造分布式制氫、加氫站、園區應用和示范城市公交線路等多場景，形成政企合作超級鏈式產業生態圈。

成效及做法

（一）取得的成效

企業創新卓有成效。天能氫能源持續開展關鍵核心技術攻關，完成了面向商用車的大功率金屬板電堆定型，并通過浙江省省級新產品鑒定；自研的高功率膜電極性能上已達到國內先進水平，目前已建立起10萬片/年產能。高成綠能持續加強燃料電池儲能電站的研發，開發光伏/風電制氫-燃料電池儲能電站。華熔科技繼續加大研發投入，不斷提升和改良產品性能，燃料電池超薄石墨雙極板使用壽命從過去的不到1萬小時增加到了3萬小時以上，電池板厚度從0.5mm降到0.35mm。

產業載體加快建設。浙能（長廣）氫能裝備制造產業園園區一期500畝土地“四通一平”已經完成，具備開發建設條件。天能氫能研發中心完成擴建2500平方米的建設并投入使用，與北京化工大學聯合簽約成立了“燃料電池研發工程技術中心”，在燃料電池核心材料及關鍵零部件方面合作攻關。

應用場景加快投用。長興縣政府與浙能集團合作，共同推進長興縣氫能示范點建設，加快應用場景投用。目前浙能集團子公司浙江石油陳王路站綜合功能站加氫站已建設完成。分布式光伏發電企業、小批量制氫企業、儲能運營企業加強協同，目前光伏/風電制氫-燃料電池儲能電站技術完成突破，可加快應用推廣。

項目招引方向明確。聚焦氫能產業鏈關鍵環節，圍繞浙能綜合供能服務站建設布局上下游核心裝備制造，以氫儲罐制造、氫能裝備試驗檢測中心為切入點，重點發展氫能儲運、加注和液氫生產核心設備。目前園區累計對接氫能項目50余個，儲備涉及氫能儲運、加注機應用的重點項目30余個。

（二）主要優勢

產業鏈的協同。長興擁有新能源電池千億級龍頭企業、智能汽車整車龍頭企業，在燃料電池系統和核心零部件領域，集聚了天能、超威、高成綠能、華熔科技等龍頭企業，在創新載體方面，建設有中俄新能源材料技術研究院、天能動力電池與材料研究院、超威集團電源研究院等省級研究院，以及國家級氫能裝備試驗檢測平臺、浙江省能源與碳中和（氫能）實驗室等；長興新能源汽車產業發展成熟，一批龍頭企業紛紛布局氫能產業，為氫能產業發展奠定良好基礎，也為進一步推動氫能產研精準對接，產研融合服務創造有利條件。

前瞻性的謀劃。長興縣“十四五”規劃提出“打造中國新能源產業城、國家先進制造業產業集群，到2025年全縣新能源產業產值達到300億元”，依托中國綠色動力能源中心“搶占先機加快培育氫能裝備制造業，打造長三角氫能裝備制造高地”，將氫燃料電池汽車產業作為長興縣戰略性新興產業進行培育。

超前的載體布局。2021年，長興縣政府與浙能集團合作共建浙能長廣氫能裝備制造園區，致力于打造成長三角氫能裝備檢測檢驗平臺、浙能氫能裝備制造平臺、浙能集團轉型發展創新平臺，成為長興發展燃料電池汽車產業的主平臺。

挑戰與展望

（一）示范區（點）面臨挑戰

氫源產量的限制，長興非重點化工集聚區域，氯堿化工、煤化工等工業副產氫來源不足，一定程度限制了工業副氫這類提純技術成熟、成本相對較低的灰氫產量提升，另一方面綠氫技術相對薄弱、制備成本偏高、儲運面臨瓶頸，高效低成本制氫、大規模氫儲運、加氫站安全性控制、燃料電池基礎材料及關鍵零部件、綠氫化工等核心技術尚未取得明顯突破，限制了綠氫氫源大規模供應。

應用場景的限制，以應用場景牽引，驅動企業投資落地需要時間，受產量、安全性和成本的限制，氫燃料電池汽車的應用需要時間培育，加氫站的建設、氫燃料車輛等投資都需要時間，才能形成規模效應。目前應用主要在浙江石油陳王路站綜合功能站加氫站運營、長興燃料電池公交客車示范線路擬試運行。另外，需要發揮長興在物流行業的領先優勢，推廣燃料電池在場內無人叉車、施工重卡輕卡、市政環衛車、巡邏車等多場景應用。

創新要素的限制，長興在人才、技術等各方面要素集聚還有不足，主要是區域聯動機制缺乏，要素密度偏低、質量不高、流通不暢，長興縣發展氫能產業需要利用大城市的技術、人才、信息等高端創新要素相對困難。還需與浙江大學、清華大學、中科院等知名高校共建碳中和（氫能）實驗室，吸引一批氫能領域海內外高層次人才來長創業創新，實現產業鏈、創新鏈、服務鏈等多鏈融合。

（二）下一步創建重點

龍頭創新帶動產業鏈招商。繼續圍繞浙能集團氫能產業，開展產業鏈招商，聚焦氫能產業鏈關鍵環節，圍繞浙能綜合供能服務站建設布局上下游核心裝備制造，以氫儲罐制造、氫能裝備試驗檢測中心為切入點，重點發展氫能儲運、加注和液氫生產核心設備。逐步向產業鏈上下游延伸，對外尋求氫能高端裝備制造合作機會，對內承接內部氫能科技成果轉化，最終實現集中力量建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，不斷拓展產業鏈上下游，形成產業集群效應和聯動效應。

加快產業平臺建設。加快建設氫能裝備產業園。以煤山鎮為核心，加快浙能（長廣）氫能裝備制造產業園建設，打造以氫能制備、儲運、應用、檢測等核心高端裝備制造為主題的園區。高質量打造研發檢測平臺。圍繞省實驗室建設，推進氫能裝備試驗研究中心、氫能裝備試驗研究中心作為能源與碳中和浙江省實驗室的重要組成部分同步開展規劃與建設工作。加快能源與碳中和浙江省實驗室涉氫部分（氫能裝備試驗研發中心）、氫能裝備試驗檢測平臺、浙能氫能創新中心等創新平臺落地并形成協同效應。高標準打造會議會展平臺。主動策劃和承接長三角聯動資源，主動參與長三角各類技術創新聯盟，主動承接重點領域技術攻關專項、重點論壇、長三角市場論壇等重磅級會議會展、論壇活動等。

加快應用場景落地。探索分布式光伏制氫和儲能。以長廣氫能裝備產業園區為核心的綠色制造產業園為依托，探索推進光伏發電制氫、氫燃料電池分布式發電、儲能系統等示范工程建設。推動燃料電池公交車推廣。通過新技術車輛推廣及運行使用，探索有效的商業運營模式，不斷提高氫燃料電池汽車應用經濟性，帶動示范應用，鼓勵支持龍之夢景區接駁車輛、內部觀光車等使用氫燃料汽車。合理布局加氫站建設。推動中石化、中石油等加油站企業聯合氫氣相關企業、充電設施相關企業，在物流園區、工業區及企業內部安全空間探索加油/加氫、加氫/充電、撬裝加氫等多種建站經營方式。

加強政府謀劃與創新。在項目引進、企業培育、科技創新、融資租賃、示范應用、要素保障等方面，加大扶持力度，靈活運用綜合獎補、股權投資、貸款貼息、風險補償、科研資助等多種手段給予支持，著力為氫能產業發展營造良好的投資環境。建立縣領導聯系重大項目、重大創新人才機制，及時協調解決項目推進存在的問題。加大招商引資力度，與浙能產業園開展協同招商，實現資源共享，招商聯動，增加項目落地可能性，帶動整體產業集群和創新能力提升。加強氫燃料電池技術科普，加強產業、企業、產品等品牌的打造與宣傳，加強對重點領域形成的成熟經驗以及先行先試政策措施的宣傳與推廣。