公共建筑外部公共空間分析

楊姝鳳

(蘭州交通大學，甘肅 蘭州 730070)

1 國內外的公共建筑外部公共空間研究現狀

19世紀80年代，西方學者開始對公共建筑物的外部公共空間的改進展開思考與研究。奧地利著名建筑師Camillo Sitte曾在1889年《城市建設的藝術》著作中提到所有圍繞建筑開展的設計研究都應關注外部空間。國外學者對于公共建筑外部公共空間的研究，常常會討論大型商業綜合體的外部空間如何發揮綜合效益，也有研究主要關注商業行為心理對于外部公共空間的改進與優化的影響，一些研究的結論可以看出，公共建筑的外部公共空間的設計或優化會受到視覺差異、美學基礎與審美水平、環境心理學相關理論與實踐經驗的影響。國外從事建筑行業的研究學者們在積極探索相關理論的過程中，更希望利用實踐活動完成公共建筑外部公共空間的設計與改進，從而最大程度地向公眾展示空間的公共屬性。

國內的學者對于公共建筑外部公共空間的研究雖較國外要遲，但后期的探索探究積極性高，相關課題的研究也頗有建樹。國內的學者們在研究中逐步對公共建筑外部公共空間的相關概念理論建立了共識，認為公共建筑環境需要與商業環境、環境設施設備等多要素才能完整構建現代商業環境。高紫嫣等[1]研究認為在城市生活節奏加快、交流頻繁的時代背景下，公共建筑的外部公共空間是服務于城市公眾開展不同社交活動的主空間，強調外部公共空間的設計重要性要高于建筑物自身的結構設計。鄒鵬飛等[2]以博物館為例探討公共建筑公共空間利用情況，認為很多博物館的外部公共空間能夠發揮人群集散功能，但空間利用尚處于淺層程度。從現階段的國內研究看，學者們對于商業建筑的內部公共空間的研究較為普遍，針對外部公共空間的設計改進和優化的研究有待加強。

2 公共建筑外部公共空間的一般職能

公共建筑的外部公共空間可以視為公共建筑主體內部空間的自然延伸，也可以看作是建筑圍合之外的城市公共空間的有機組成，因此，外部公共空間的存在可能會影響到城市宏觀環境中的景觀設置、交通狀況、建筑布局等工作，也會對公共建筑的社會經濟活動進程或效益產生影響。綜合來看，公共建筑的外部公共空間的一般性職能如下。

2.1 商業職能

如今，不少公共建筑的主體外圍都設計有外部公共空間。特別是對于大型商業建筑而言，外部公共空間的存在可以不斷增強客戶的體驗感，提升商家的市場競爭優勢，是收獲可觀經濟效益的可靠途徑。若外部公共空間的環境寬敞舒適，前往商家購物的消費者在公共空間的停留時間會適當延長，消費者與空間環境的接觸期延長，會讓消費者產生更活潑、愉悅的情緒，獲得立體化的消費體驗，從而增大了購物消費的概率。公共建筑外部公共空間的設立，讓來往人群都可以實實在在感受到環境空間的開放性，使公共建筑的內外交流更加頻繁順暢，而針對大型商業建筑而言，消費者可以在公共空間停留休息，在情感和信息方面獲得更大的平衡感與安全感，從而對購物消費的信任感進一步擴大。

此外，諸如大型商業建筑體等公共建筑的外部公共空間還常被租借使用或臨時占用，用于開展公共活動。無論是節日慶典、促銷活動、新品展銷還是商家聯誼酒會等活動，都會在活動中不斷注入有關購物消費的信息，這些信息會激勵潛在的消費者用戶關注，從而隨機促發一定的購物意向。公共建筑外部公共空間并沒有對建筑內外環境設置空間界限，因此，在功能使用上也會變得更有關聯性，既激發出消費者的消費熱情，又為消費者提供了社交場地，從而更好地完成商業利潤的引流。

2.2 交通職能

現代城市發達程度的考核指標中，交通便利性是一個重要的指標項。如今，城市公眾的出行，1/2左右的人群會選擇自駕，還有一部分公眾會選擇乘坐公共交通，這使得城市交通常常不堪重負，擁堵重重。特別是在某些高樓聳立的地段，車流量長時間居高不下，不僅增加了尾氣污染、噪聲污染，而且容易影響到周圍人們的心理情緒。若遇到節假日，這樣的情況只會更加糟糕。因此，城市可以利用公共建筑群外部的公共空間積極設計步行線路，甚至靈活調整改進車輛分流線路，可以有效降低人車混行所產生的交通壓力，緩解出行壓力，這正是公共建筑外部公共空間發揮交通職能的重要體現。

隨著城市的公共建筑群建設力度加大，一大批大中型商業建筑拔地而起，一系列包括政務中心、醫院、博物館、圖書館、體育館等大型公共場館設施不斷翻新，穿行于這些公共建筑以及外部公共空間的人流將會越來越多，外部公共空間也將越來越成為公眾聚集點之一。公共空間是引導人流以及車流的重要樞紐，可以適當控制公共建筑內部空間與城市空間之間人流數據的突然性變化所帶來的不良影響。

為了發揮出公共建筑外部公共空間的交通職能，設計者要靈活運用空間立體的概念，多維度思考公共空間與城市交通系統之間的匹配度。可對公共空間的交通布局按照地下、地面、空中三層維度展開設計，地下設計與地鐵、停車場、公交站臺等關聯，地面設計與廣場、主輔道、停車場、公交站臺等關聯，空中設計與人行天橋、架空樞紐等關聯。設計者要轉變思維，不要將單幢建筑視為簡單的辦公樓宇，而是要將其看作城市交通網絡的必要節點。

2.3 景觀職能

公共建筑的外部公共空間，常常被設計者在開闊的空間內加入多樣化的景觀，通過不同視覺要素的色彩、規格、質感等的碰撞，結合不同要素的排序、對稱、變化的設計考慮，最終以豐富的視覺效果贏得行人的好評。隨著公共空間里更多的視覺文化的出現，行人在空間中的停留時間也會延長，會留出時間對不同的視覺要素進行點評。顯然，積極地對外部公共空間進行利用，在相對固定的靜態場景空間中不斷通過視覺要素完成動態的創造，在公共建筑的外部公共空間中發揮出供行人休閑娛樂的景觀職能。

通常，公共建筑外部公共空間可以發揮出實質景觀與活動景觀兩方面的景觀職能。前者指的是城市內靠綠植花卉、山石水體、形象雕塑組成的實物景觀，后者則指的是城市內可為公眾呈現的不同節慶活動或人為的休閑活動等動態景觀。概括而言，實質景觀與活動景觀都可以算作人工景觀。因此，公共建筑外部公共空間的景觀布局設計，要始終以人為核心，思考公眾需求，分析公眾感興趣的視覺變化點，以人為的改進和美化來積極釋放公共空間的景觀美。

2.4 空間整合職能

公共建筑的外部公共空間已經成為當下建筑行業的設計與建設重點。在很多大型商業建筑的設計階段，就有意用公共空間來取代傳統的購物店面，從而打通內外空間的聯系通道，讓店內的購物消費更有人氣和流量。

通過分析公共建筑的外部公共空間可知，空間促成了城市環境與商業建筑內部空間的平衡，有利于兩種空間的整合。在很多公共建筑物的前廣場等外部公共空間內，巨幅海報、巨型LED屏等司空見慣，不同的社會活動或商業活動此起彼伏，大量人群被吸引到公共空間內，而這些人群在離場后，一部分將有序疏散回歸到社會中，另一部分則會走進公共建筑內部開展其他活動，因此，公共空間作為城市與公共建筑的過渡空間，實至名歸。

2.5 應急職能

公共建筑外部公共空間還能發揮保障公共建筑安全應急的作用。公共空間擁有寬闊的視野、通暢的交通，一旦公共建筑出現火災或遭遇區域性的城市內澇、地震等自然災害，人群可以快速疏散并撤離到外部公共空間中，做好人員臨時安置，發揮較為理想的防災減災、應急救援等作用。2020年，在抗擊新冠肺炎疫情的斗爭中，各地為有效開展全民核酸檢測，大多會選擇公共建筑外的廣場等開闊區域，待檢測市民相互之間保持安全距離，有序排隊，為防止疫情傳播擴散、加強疫情防護貢獻自己的力量。可見，公共建筑外部公共空間的設計，應將應急職能作為其中一個可以深入優化的設計要求，在應對公共事件時積極提供場地。

3 公共建筑外部公共空間的合理化設計

3.1 加強外部公共空間的公共化融合

要科學實現公共建筑外部公共空間的合理化設計，應積極促進空間公共化融合，消除原外部空間被利益私有觀念所主導而呈現封閉或半封閉的狀態，逐步疏導和打通公共建筑內部與外部城市環境的自然過渡道路，使得公共建筑與城市環境實現范圍更遠、深度更大的融合。

外部公共空間的公共化融合應著重考慮兩方面要點：①全面把握公共建筑所處地理位置的環境特征，設計者一般要優先勘測公共建筑所處地理位置的區位優勢、地質地形條件，尋求最佳適配參數促進公共建筑與地理環境的契合，展示外部公共空間的設計亮點，如在靠山區域的緩坡位置設計建設公共建筑時，設計者可根據山地緩坡的地形，通過綜合編排不同建筑屋面標高，最終形成建筑體的連續平臺；②應深度關注公共建筑外部空間的立體布局，設計者對于城市景觀需要有一個宏觀的布局與配置信息，城市開放的程度要求了城市景觀與外部公共空間的匹配度也應有所控制，在加強外部公共空間設計的過程中，主動將城市景觀作為公共空間的設計要素，以便完成公共空間的立體布局。如設計者要完成歷史博物館的設計時，一方面可以考慮將博物館置于地下，另一方面可考慮將博物館的屋頂作為廣場可應用，同時廣場可采用階梯形式，這時的屋頂廣場作為博物館的外部公共空間，儼然成為城市景觀之一。

3.2 加大城市建筑地下空間的開發設計

當前，越來越多的城市建設開始關注對建筑體地下空間的開發利用，這也成為公共建筑外部公共空間的重要設計思路之一。常規情況下，設計者應圍繞地面上的建筑結構布局以及其他綜合因素來開展地下公共空間的開發設計，應著重考慮三方面要點。第一，保持空間系統化。城市建設過程中，很多地面建筑在設計時不僅要考慮地上部分的垂直高度，而且要考慮地下空間的有效深度與廣度，積極將地下空間的地鐵、停車庫、地下商城等基礎設施與地面聳立的商用建筑、民用建筑建立通道，從而讓城市原有的空間進一步向地下擴展和延伸，讓城市的地上地下空間成為有序穩定運轉的系統。第二，保持功能多元化。在城市建筑群中積極開辟地下空間來增大外部公共空間的有效范圍，可以將城市建筑所有的功能進一步重置或優化，地面與地下的各類資源流轉加快，地上建筑原先可能具備較為單一的商業職能、交通職能、景觀職能或應急職能，但在地下空間的開發設計后，空間功能將進一步變得多元復合。第三，保持設計人性化。城市建筑的地下空間作為公共建筑外部公共空間，其在開發設計中首先會要求設計者保持過硬的專業素養，此外還應要求設計者要客觀收集和整理用戶需求，加強人性化設計，如多在地下空間設置公共廁所、空氣置換裝置、除濕除臭裝置、無障礙設施等公共設施，確保地下空間的舒適感。

4 結束語

公共建筑的外部公共空間的開發設計與利用已經成為城市建設的重要要求。只有積極加強外部公共空間的公共化融合，加大城市建筑地下空間的開發設計，讓公共建筑外部公共空間發揮出理想的商業職能、交通職能、景觀職能、空間融合職能或應急職能，讓公共建筑的外部公共空間成為城市生活越來越美好的重要保障。

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