新舊動能轉(zhuǎn)化背景下高職院校產(chǎn)學(xué)研協(xié)同培育路徑研究
——以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例

孫靜霞

(山東交通職業(yè)學(xué)院車輛工程系，山東 濰坊 261206)

新舊動能轉(zhuǎn)換背景下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展已越來越依靠企業(yè)聯(lián)盟和科技創(chuàng)新，因此當(dāng)前許多地方高職院校把服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高校自身的發(fā)展定位聯(lián)系在一起，協(xié)同培養(yǎng)適合于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高層次技術(shù)技能人才。目前，各地產(chǎn)學(xué)研之間的關(guān)系并不密切，部分地方高校專業(yè)設(shè)置與區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求契合度不高，產(chǎn)學(xué)研合作深度及層次有限，高校教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對較弱。學(xué)科專業(yè)群應(yīng)與當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新，使學(xué)科與產(chǎn)業(yè)在相互合作中結(jié)成聯(lián)盟，通過各種方式吸引企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)充分參與到學(xué)校的人才培養(yǎng)工作中，高校及科研機(jī)構(gòu)也要參與到企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中，創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展，達(dá)到培養(yǎng)人才、創(chuàng)新技術(shù)、推動經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展等目的。

1 成立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟，建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同運(yùn)行機(jī)制

成立專門的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟，由產(chǎn)學(xué)研各機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成，建立健全產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展規(guī)章制度，約束限定各方權(quán)利與義務(wù)，制定創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展機(jī)制，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善技術(shù)服務(wù)激勵機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研快速共融。產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟共同商討當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢、企業(yè)發(fā)展需求和人才供給需求，指導(dǎo)高校專業(yè)調(diào)整及設(shè)置，完善人才培養(yǎng)方案，促進(jìn)科研機(jī)構(gòu)和高校深入融入企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，形成產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向性組織，將科技成果應(yīng)用于區(qū)域產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。應(yīng)建立健全協(xié)同學(xué)科集群與產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)章制度，使各個主體都能積極參與其中，在協(xié)同育人的實(shí)踐中進(jìn)行約束、監(jiān)督。應(yīng)制定協(xié)同育人激勵政策，建立健全企業(yè)、高校、研究院互利共贏的制度體系，明確各方的責(zé)任與義務(wù)。

2 構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體化信息平臺，促進(jìn)信息共享

深化產(chǎn)教融合、校企合作，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體化信息共享平臺，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過信息共享平臺及時匯總各方發(fā)布的信息，方便查詢汽車產(chǎn)業(yè)需求，隨時反饋用戶信息，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研各方信息對接。汽車企業(yè)應(yīng)及時與高校就人才培養(yǎng)進(jìn)行有效溝通，發(fā)布人才需求，參與高校人才培養(yǎng)全過程，及時反饋用人情況，以便學(xué)校優(yōu)化培養(yǎng)模式。汽車企業(yè)遇到技術(shù)瓶頸，高校及科研機(jī)構(gòu)可針對性協(xié)作開發(fā)，利用協(xié)同創(chuàng)新平臺進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。普通汽車用戶也可通過一體化信息平臺對使用汽車進(jìn)行反饋，反饋汽車使用中的缺點(diǎn)與不足，利于汽車企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與完善。搭建產(chǎn)學(xué)研信息共享平臺能夠提高信息的時效性和透明度，增加激勵措施，加大宣傳力度，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢。

3 協(xié)同各方利益，創(chuàng)新終身育人培養(yǎng)模式

創(chuàng)新協(xié)同育人模式，探索教學(xué)-實(shí)習(xí)-再教育三段式終身育人模式。第一階段(教學(xué)階段)：根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)集群的汽車企業(yè)需求，培養(yǎng)掌握最新技術(shù)、動手能力較強(qiáng)的“訂單式”技術(shù)技能人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)生到員工的順利過渡；第二階段(實(shí)習(xí)階段)：畢業(yè)學(xué)生深入企業(yè)進(jìn)行頂崗、跟崗實(shí)習(xí)，真正適應(yīng)崗位工作，變成企業(yè)需求的職業(yè)人；第三階段(再教育階段)：分為兩種模式，其一，技術(shù)技能更新教育，通過校企合作先培養(yǎng)高校骨干培訓(xùn)師，再由高校骨干培訓(xùn)師對地方汽車企業(yè)進(jìn)行成熟技術(shù)的推廣普及，培訓(xùn)企業(yè)技術(shù)骨干，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的快速普及。其二，創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)教育，深入校企合作，協(xié)同企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)改革，協(xié)助企業(yè)打破技術(shù)瓶頸，提升企業(yè)未來競爭潛力。

山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程明確指出，打造現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)化基地，加快推動新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。專業(yè)發(fā)展要精準(zhǔn)對接區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群及中小企業(yè)集群，主動對接地方產(chǎn)業(yè)崗位發(fā)展需求，進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)布局，調(diào)整專業(yè)設(shè)置和培養(yǎng)目標(biāo)，精準(zhǔn)培養(yǎng)知識融合、能力耦合的復(fù)合型地方技術(shù)技能人才。按照培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，緊跟崗位鏈延伸和服務(wù)品質(zhì)提升的理念，完善和調(diào)整滿足企業(yè)發(fā)展需求的教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化適應(yīng)學(xué)分制教學(xué)管理的課程體系，主要包括四大模塊：(1)素質(zhì)教育和專業(yè)基礎(chǔ)模塊，以提高人文素養(yǎng)，夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)；(2)隨時更新新技術(shù)的專業(yè)核心模塊，使學(xué)生具備完整的、先進(jìn)的專業(yè)知識，提高動手能力；(3)滿足職業(yè)遷移的知識拓展模塊，以拓展學(xué)生的就業(yè)渠道和職業(yè)發(fā)展廣度；(4)提高實(shí)踐能力的職業(yè)實(shí)踐模塊，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)適當(dāng)納入課程體系，提高學(xué)生的創(chuàng)新應(yīng)用能力。

對接山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和交通強(qiáng)省建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同培育。由高校教師引領(lǐng)學(xué)生發(fā)展方向，組建一支專兼結(jié)合、素質(zhì)過硬、技術(shù)水平高的師資隊(duì)伍。專職教師要有過硬的實(shí)踐操作能力作為支撐，激勵專職教師主動參與企業(yè)工作和產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目?？梢园匆欢?biāo)準(zhǔn)從企業(yè)中選用管理和技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)校實(shí)踐環(huán)節(jié)中的指導(dǎo)教師，拓寬校企合作方式。

要完善人才培養(yǎng)評價(jià)機(jī)制，健全評價(jià)體系，既要考查學(xué)生理論知識的完整性、動手實(shí)操能力的專業(yè)性，又要考查畢業(yè)生的實(shí)用性、與企業(yè)的匹配度、對社會的貢獻(xiàn)度。多元化的人才培養(yǎng)評價(jià)體系要貫穿整個人才培養(yǎng)過程及學(xué)生畢業(yè)后的職業(yè)遷移，人才評價(jià)的效果也該由高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同確定。

4 建立科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)體系，提升社會服務(wù)能力

隨著產(chǎn)學(xué)研合作模式的進(jìn)一步升級，產(chǎn)學(xué)研用之間的關(guān)系越來越密切，以企業(yè)和學(xué)校培養(yǎng)基地為依托，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，促使汽車企業(yè)與高校能夠及時就人才培養(yǎng)進(jìn)行有效溝通，聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。同時，聯(lián)合成立市場需求研究庫，聯(lián)合企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車技術(shù)創(chuàng)新研究，為市場經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供理論支撐。要完善技術(shù)服務(wù)機(jī)制，發(fā)揮汽車維修技術(shù)高水平專業(yè)群學(xué)科專長，依托汽車智能技術(shù)研發(fā)中心、汽車節(jié)能工程技術(shù)研發(fā)中心、山東綜合交通協(xié)同創(chuàng)新與公共實(shí)訓(xùn)平臺，加強(qiáng)與中小微汽車企業(yè)的合作，服務(wù)于微企業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級，提升地方中小企業(yè)的品質(zhì)與內(nèi)涵，并完善技術(shù)服務(wù)激勵機(jī)制，吸納更多教師參與科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)，形成科技服務(wù)集聚效應(yīng)，提高科技創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)能力。

要完善與國內(nèi)外大型汽車企業(yè)的合作政策，校企共建，資源共享，打造集人才培養(yǎng)、生產(chǎn)服務(wù)、科學(xué)研究等于一體的綜合交通運(yùn)輸公共實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)人才。需拓展社會服務(wù)項(xiàng)目，依托山東綜合交通協(xié)同創(chuàng)新與公共實(shí)訓(xùn)平臺、高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地，面向各類院校、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體和周邊社區(qū)，開展社會培訓(xùn)、技能實(shí)訓(xùn)、技能鑒定、技能競賽、就業(yè)服務(wù)。

5 結(jié)語

通過創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研協(xié)同培育路徑，吸引企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)充分參與到學(xué)校的人才培養(yǎng)工作中，提高汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，創(chuàng)新技術(shù)，推動經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。