公路橋梁施工裝配式墩柱預制技術探究

彭建杰

(山西交通建設監理咨詢集團有限公司，山西 太原 030012)

0 引 言

在橋梁工程項目建設領域當中，裝配式墩柱預制技術是常用的一項技術策略，通過預制的方式能夠快速高效的進行項目施工。裝配式墩柱與傳統的基礎工藝相比具備效率高、安裝簡單、質量好等特點，能夠提高工程項目的建設質量以及施工進度。所以對橋梁裝配式墩柱預制技術的應用情況進行分析，總結出更為科學有效的工藝策略，對項目工程的開展有著非常重要的作用。

1 工程概況

某公路項目在當地交通基礎設施中有重要的作用，其跨越當地的兩個區，覆蓋范圍比較廣，道路總長度為14 km，是一級建設公路標準。通過主線分離設計的方式建設立交橋，其下部結構應用的是裝配式橋梁預制施工工藝，墩柱基礎應用承臺樁基礎的結構形式，樁基礎為鉆孔灌注樁形式，下部則應用橋墩蓋梁預制拼裝工藝方法，其中墩柱以矩形截面形式進行施工，其高度尺寸為2.5～24.5 m，共883根。項目全部構件都需要在預制廠集中制作，運輸到現場后吊裝、拼接施工。

2 裝配式橋梁墩柱預制施工關鍵技術分析

2.1 施工流程

要想保證公路橋梁項目的運行效果和質量，需要選擇最佳的裝配式橋梁墩柱施工技術，首先需要綜合分析現場施工的情況，明確施工工藝流程，發揮出先進施工技術的優勢。較之傳統橋梁墩柱工藝有明顯的差異，裝配式橋墩在具體施工中，可以完全達到安全性、高效性要求，施工單位在現場建設施工中，嚴格落實鋼筋加工工作，保證鋼筋型號、質量完全符合工程的要求，確保質量達標后才能在加工廠內完成加工制作。橋梁墩柱施工的關鍵環節是預制，施工單位綜合分析橋梁墩柱內部組成結構部分，詳細做好預制環節的控制工作，并且把工具運輸到施工作業現場，檢查完畢后才能開展項目施工。施工單位將各個零部件、材料根據實際使用的情況放置到現場，符合設計方案的要求。在現場進行吊裝拼接施工，加強各個環節的控制，結構尺寸、性能完全符合工程標準，不會給橋梁質量造成任何不利的影響。因此，裝配式橋梁墩柱預制技術有著明顯優勢，施工效果好、工期短，經濟價值比較高，完全可以達到工程的技術標準要求。

2.2 施工準備階段

在具體施工開始前，進行各項準備工作極為重要，施工企業的管理者進入到現場考察實際情況，對于全部資料和數據進行審核與檢查，確保施工方案達到合理性要求，滿足現場施工的要求。在準備階段，最重要的一項工作是技術交底，技術人員完全按照程序和標準對施工單位進行技術交底，該環節應該達到嚴謹、科學的標準。在公路橋梁施工作業前，施工單位全面落實橋墩材料的質量檢查，不會有任何質量缺陷和問題，符合設計方案和技術標準，以確保公路橋梁的質量完全達到。在具體的材料質量檢測環節，可以采取抽樣檢查的方式，根據不同批次、不同數量設定合適的抽檢比例。根據技術標準和設計方案進行技術指標的復核檢測，完全達到標準才能投入使用，一旦發現有質量不合格的材料，及時退回給供應單位，禁止進入到施工現場，以免誤用而導致工程的質量難以保障。在施工的階段中，為了能夠保證專注預制效果滿足實際需求，對涉及的工藝過程以及質量過程要給予高度的重視，一切工作的開展均需要按照工藝規范的需求進行作業，如此才能夠滿足實際需要。

2.3 墩柱施工階段

(1)墩柱的制作流程

墩柱結構的制作和施工是公路橋梁的核心工作，對于總體的質量有著決定性的影響，所以在該環節中，工作人員需要結合施工方案做出合理的規劃與控制，保證鋼筋裝配定型符合要求。然后工作人員開啟外籠，把內籠罩上，就可以實施模型起吊作業。在喂料操作環節，工作人員通過平板運輸的方法，可以防止出現用量不均勻的問題。離心法是目前墩柱制作的關鍵性措施，可以有效的降低墩柱成型速度，在裝配施工環節有著明顯的優勢，達到工程結構的標準和要求。從實際情況分析，在具體的施工環節，應該在墩柱下部70 cm左右的位置上，清理掉全部的余漿，可以確保項目施工的質量和效率，不會影響工程的效果和水平。一般來說，工作人員應該全面落實墩柱養護管理工作，一般選擇應用蒸汽法進行養護施工，具體的養護時，要做好溫度的控制，進行溫度調節達到養護效果的提升。

養護操作階段，加強施工現場的控制極為重要，嚴格落實技術標準和要求，根據先慢后快的基本原則，溫度在20～30 ℃內為最佳狀態。只有嚴格控制養護的溫度，才能讓養護施工達到穩定性的要求。成型后的墩柱結構，需要進行脫模處理，該環節進行必要的質量檢查和強度測試極為重要，只要是存在任何的問題，工作人員都要及時反饋給上級主管的部門和單位，并且做出改進與調整。對于質量檢測中發現的問題，立即采取措施處理，加強現場的標記和處理，給今后工作人員開展實際工作起到一定的促進作用。只有全面落實各項措施，才能提高工作的質量和效率，滿足墩柱結構性能標準，達到公路橋梁使用要求。

(2)墩柱的運輸流程

從工程實際情況分析，工作人員應該積極做好墩柱結構的制作質量管理，防止有雜物進入到結構內而影響工程的質量，如果是施工地帶的距離比較遠，在墩柱制作結束后，應該由工作人員使用合理的運輸工具運輸到現場。墩柱結構在制作以及施工環節，因為外部因素的干擾極易發生質量缺陷的問題，比如運輸階段道路環境比較粗糙、墩柱結構穩定性不足等，都會造成橋梁工程的質量難以達到合格標準。

基于此，施工單位應該積極做好墩柱安裝管理工作，在預制工作結束后，使用平板車將其運輸到施工現場，具體按照如下標準開展工作：因為墩柱結構他特性、使用材料等方面比較特殊，尤其是現場環境要求較高，所以工作人員在進行施工前，應該做出合理的規劃設計，如果拼裝施工和制造廠的間距比較遠，容易造成運輸階段發生結構損壞的問題，所以必須要加強各個施工工序的管理，保證墩柱裝車之后不會發生嚴重的結構損壞等質量問題，保證現場的拼裝施工可以順利的進行，提高墩柱結構質量，滿足公路橋梁的運行要求。

3 結 語

綜上所述，我國現代科學技術的發展和進步，傳統墩柱橋梁施工技術并不能滿足當前交通領域的發展，容易給橋梁的質量產生很大的影響。裝配式橋梁墩柱預制技術的研發和應用，保證工程的質量合格，解決以往公路橋梁建設中的問題，所以被廣大建設單位優先選擇使用。公路橋梁施工裝配式墩柱預制技術的合理開發和應用，保證現場施工效率，提高施工速度，降低項目成本，綜合效益明顯，所以成為施工單位的首選技術。未來還要加強先進技術的研發，保證公路橋梁施工總體水平得以提升，為我國現代化交通事業的發展做出必要貢獻。