建筑基坑支護施工技術研究

裴大楷

（廣東省核工業地質局二九三大隊，廣東 廣州 510800）

近年來，我國的高層建筑呈現出了良好的發展態勢，在這樣的背景下，深基坑支護技術也得到了更進一步的發展。但由于當前階段的城市建筑之間距離普遍較短，一些基坑和建筑之間的距離甚至只有幾米，這便給建筑的基礎施工增添了許多的困難。同時，傳統所應用的深基坑支護的結構、相關理論、原則以及公式早已不能夠有效滿足當前階段的實際需求，加大了基坑工程事故發生的概率，其所造成的損失也是非常嚴重的。基于此，對當前階段常用的建筑基坑支護施工技術進行深入的探索與研究具有非常積極的意義。

1 當前階段深基坑支護存在的不足

1.1 設計階段的土體物理力學參數選擇不合理

針對深基坑支護結構來說，其自身需要承受的土壓力與其安全性之間存在著密不可分的聯系，但因為地質情況具有較強的多變性以及復雜性，要想能夠保障土壓力計算的精準性是存在較大難度的，同時對于土體物理參數的選擇同樣也是一大難題，特別是咋開展深基坑開挖工作的過程中，其的含水率、內摩擦角以及粘聚力是比較容易發生相應的變化的，無法有效保證對支護結構具體受力計算的精準性。在實際開展深基坑支護結構設計工作的過程中，若在地基土體的力學參數方面取值不夠合理，那么其對最終的設計造成的影響將是非常嚴重的。從相關的土力學實驗數據當中能夠了解到，如果實際內摩擦角值差為5°，那么其形成的主動土壓力也會存在相應的差異，同時原土體自身具備的粘聚力和開挖完成之后土體的粘聚力之間存在非常明顯的不同。……