JIT生產方式在汽車板落料線上的探索與應用

唐懷超

（北京首鋼冷軋薄板有限公司，北京 101304）

JIT生產方式（Just in time），其實質是保持物質流和信息流在生產中的同步，實現以恰當數量的物料，在恰當的時候進入恰當的地方，生產出恰當質量的產品。這種方法可以減少庫存，縮短工時，降低成本，提高生產效率。JIT生產方式由豐田汽車公司開發并推廣，1973年石油危機之后被眾多的日本企業所采用，因而曾被稱為“豐田生產方式”，后來隨著這種生產方式的獨特性和有效性，被越來越廣泛地認識、研究和應用。JIT的基本原則是在正確的時間，僅生產需要數量的零件或產品，即按時生產。JIT生產方式在實踐中也被一再證明對于降低生產成本以及快速響應市場需求具有顯著效果的一種生產方式。

首鋼冷軋落料線擁有一條開卷落料線，設備整體引進德國舒勒公司，采用自動化控制技術，總體工藝裝備達到國際一流水平。壓機采用伺服直驅技術、最大沖程105次/分鐘，壓機噸位為800t，年生產能力10萬噸。落料線生產機組改變了傳統的剪切、單動壓機進行落料的工藝組織方式，直接以鋼卷為原料，經落料壓力成型機組加工成沖壓工序所需形狀料片，提高了生產作業效率、汽車板的材料利用率，以及汽車板落料片的表面質量。

首鋼冷軋落料線主要為汽車廠客戶提供落料及盒板產品，是首鋼汽車板直接面對客戶的終端產品。面對國內傳統汽車行業的激烈競爭及新興互聯網行業布局汽車行業的格局，汽車產品需要不斷更新換代，滿足市場需求。作為汽車廠配套加工服務的首鋼冷軋落料線，要有快速響應機制，訂單交付率爭取實現100%，客戶滿意度爭取實現100%。為此首鋼冷軋落料線要在傳統的生產管理模式上有所突破。近年來首鋼冷軋落料線一直致力于探索JIT生產方式，并不斷優化配置資源，著重從人員資源、生產流程、設備資源等幾方面下手，實現產品的“零庫存”，真正意義上降低成本，滿足客戶的按時生產訂單需求。

目前在首鋼內部還沒有系統的研究與JIT生產方式有關的書籍與課題。JIT 在國外很多企業得到了成功應用，大部分實行 JIT 的企業都根據自己公司的特點將其做了改動再應用于生產，如沃爾瑪、英特爾公司、通用汽車公司、福特、惠普等國際知名企業。JIT生產方式在70年代末期從日本引入我國，我國的一汽集團是最早接觸JIT生產方式的企業，但是當時僅僅停留在照搬理論的階段，最終這種管理方式沒有得到預期成效。

隨著汽車工業的高速發展，各鋼廠汽車板產品同質化競爭加劇，服務于汽車廠的配套加工中心要不斷轉變思路，逐步改變傳統的管理模式，根據市場需求組織生產，降低庫存，降低成本，提高生產節奏，更好的服務于汽車廠，幫助首鋼汽車板產品贏得更多市場。另外JIT生產方式的積極探索和應用有利于提高首鋼管理水平，確立首鋼在同行業中的領先地位。

1 人力資源優化配置

落料線先后成立了物流班和修模班，物流班承擔了原料產品錄入、產品統計、產品發貨等一系列繁瑣工作。物流班的成立，有利于保障大量的基礎數據錄入準確性，更高效的對數據進行統計分析；另外解決了落料線庫存管理問題、成品布局問題，劃分區域，統一歸類，實現產品按照“先進先出、后進后出”原則發貨，確保發貨的及時性，有利于降低庫存數量，確保流動資金的運轉。修模班于2019年年初成立，班組承擔了落料線若干套模具的維護保養工作。修模班的成立，即是市場及客戶的選擇需求，也是企業內部保持競爭力的選擇，更是JIT生產方式的探索結果。修模班的成立，有利于模修隊伍的專業化，更好的與同行業進行交流，降低模具對產品的影響，提高了生產節奏，滿足了四班班組按時生產。

2 生產流程把控

2.1 生產計劃管控

落料線的生產計劃主要來源于兩方面：銷售公司、首鋼冷軋生產部。生產計劃為月計劃，下達時間為每月月初，落料線生產計劃人員通過首鋼產銷系統查詢到計劃后，要進行核實比對，把計劃分解到周計劃、日計劃，把同類型同規格的產品集中安排在同一時間去生產，減少生產現場的停滯與搬運，讓物資（模具、托盤）在生產流程上毫無阻礙地流動。實現“在需要的時候，按需要的量生產所需的產品”。當然計劃還受制于原料、托盤、材料等，需要生產組織進行多方面協調，隨時為更改計劃做好準備。JIT生產方式的推行離不開企業內部各部門的支持。

2.2 生產工藝流程把控

生產工藝流程的把控要以全面質量管理為指導，讓質量管理貫穿整個生產過程，追求產品質量零缺陷的極致目標。在生產作業中，消除一切影響產品品質的不良因素，制定作業指導書并把工藝參數固化，減小工藝參數調整對同規格產品生產流程及產品質量的影響。以JIT為指導思想，落料線做了多方面工作。

落料線根據實際生產流程修訂崗位指導書，內容包括安全須知、設備簡介、工藝流程、參數設置、質量檢查等，貼合生產。要求班組人員嚴格執行崗位指導書，減少人為因素的過多干預。其中工藝參數調整是非常關鍵的一環，直接影響板面質量、生產節奏。

采納客戶的優良建議，全面把控產品質量。2018年10月份，客戶卡斯馬相關人員來落料現場進行審核考察，提出開卷區域部分設備沒有封閉，無法從源頭保證產品的清潔。落料線隨后啟動相關流程，聯系部門，抓緊落實，很快設備封閉于2019年年初做完，得到了客戶的高度贊揚，贏得了客戶的信任。

具備自主設計鋼制托盤的能力，為訂單的爭取增加了強有力的競爭。自主設計了多種規格的鋼制托盤，滿足產品定位要求、包裝要求、運輸要求、防護要求等。托盤上表面粘貼防硌膠皮的形式為行業首創，大大地降低了產品運輸引起的質量問題。其中吉利晉中左右翼子板托盤及中轉托盤的組合應用，實現了產品的連續生產、安全吊運，專利正在申請中。寶馬側圍托盤設計復雜，需要滿足吊運、叉運、翻轉、防護、包裝等各種功能，設計周期較長，反復修改，最終產成品得到客戶的高度認可，同時托盤承載450片，載重近13t，為行業首創。

3 設備系統資源把控，提升落料設備管理水平

積極推進JIT生產方式的理念在設備管理上的應用，設備是基礎，為生產的順利進行、產品的質量提升、產品的按時交付等提供有力保障，在設備TPM管理基礎上進一步探索JIT生產方式，對于降低維修費用、備件庫存等有積極的意義。落料線設備引進德國舒勒，為國內第一條伺服開卷線，設備存在諸多不完善的地方，需要技術人員加強學習，增加知識儲備，加強機電融合，提升對設備運行狀態和故障隱患的提前發現能力、處理能力，以便第一時間診斷出可疑隱患，處置隱患，降低故障發生次數，減少大修發生概率。

3.1 建立落料設備管理基礎信息庫

信息庫是對現有設備基本信息的統計，是其他功能模塊的基礎，也是指導生產有力的數據支撐。信息庫分別對生產線控制系統中的操作臺、傳動柜、生產線的所有設備點分布、翻轉機/廢料線的所有設備、液壓與制冷單元、照明安全單元等進行詳細的描述，包括所有現場檢測設備的具體位置分布信息，并對檢測設備的功能進行功能介紹，還詳盡的闡述了生產線所有安全鑰匙作用和功能，這便于用戶有效的了解學習各個檢測元器件在生產過程中所起的作用，便于崗位人員在操作或維護設備過程中及時掌握。設備信息庫的建立，有利于液壓設備、電氣設備的維護保養，能幫助技術人員快速判斷故障點位置，減少校核元器件位置時間，縮短檢修時間，避免了重復作業，為生產的即時生產提供保障。另外，建立完善的故障案例，幫助解決設備類似問題。

3.2 完善設備功能

通過改造等手段，增加設備的功能，有利于潛在訂單客戶的競爭，擴展首鋼產品在市場的占有率。例如對壓機底座平臺及其中的1臺換模小車平臺進行改造，增加平臺中間的廢料口，能滿足轉產的模具在首鋼生產的可能性，提高設備的利用效率。

3.3 完善備件管理

落料線主線設備備件種類繁多，廠家眾多，一些資料上的備件信息與實際不符，同時缺乏系統管理，大量備件庫存量及存放位置不能準確記錄，造成提報備件計劃時不準確、不及時，嚴重影響備件的后期使用，同時也會增加備件資金占用量，由于管理手段簡單，帶來以下各方面問題：無法對快節奏的生產及設備維護作出快速反應，以至于影響到生產節奏；進口設備缺乏詳細資料，根據少量信息不能準確與實物相對應；不能實時記錄備件出入庫過程，無法動態反映庫存量變化。

以JIT生產方式為指導思想，通過信息化手段建立落料線備件管理系統，對備件實行系統化管理，降低備件重復提報，降低備件庫存，建立快速響應機制，確保生產節奏，按時生產，為訂單的及時交付創造便利條件。

3.4 建立模具的相關管理信息

前幾年，由于訂單不足，模具較少，落料線沒有建立完善的模具管理信息。近幾年，隨著訂單的增多，汽車廠對質量的嚴加管控，建立模具的相關管理迫在眉睫。落料模具是制約著產線生產節奏、產品質量控制的重要環節，也是JIT生產方式管控的主要對象，更是JIT生產方式的不斷應用的必然趨勢。落料線從2019年年初開始做了大量工作，減少模具在生產中的制約因素。

（1）成立修模班組。成立班組的意義前面已做介紹。

（2）與同行業建立交流平臺，多加學習同行業的修模經驗。目前落料線人員修模水平較低，都是從產線上抽調的人員，需要不斷學習，提升自身素養，獨立承擔修模任務。目前主要與北汽福田、沈陽卡斯馬等同行業建立了交流學習機制，幫助落料線修模水平快速成長。

（3）配備修模設備資源。落料線自2019年逐步配備了干冰清洗機、氬弧焊機、研磨平臺、平面磨床、便攜式銑床、箱式加熱爐及各種修模工具等，改造壓縮管道把壓縮空氣引進修模區域，為修模提供了一切便利條件，減少模具外委、周轉、物流運輸等一切不利因素，降低成本，提高修模的工作效率，提高落料成材率，提高生產節奏效率。

（4）建立管理臺賬。對落料線模具建立維保記錄，包括模具信息、常規檢查、備件更換、剪刃修復、模具技術改造、上線調試等內容，多方面把控，確保模具的良好狀態。

（5）與四班生產人員建立反饋機制。在連續生產過程中，出現由于模具引起的質量問題，需要留樣并把問題反映給修模班組，讓修模班組能在短時間內迅速處理，不影響產品交付。

3.5 與同行業建立經驗交流機制

借助信息平臺，與同行業建立經驗交流群。首鋼落料線設備與國內部分汽車主機廠或配套加工配送中心開卷線設備廠家一致，都是采用舒勒設備，故障類型存在共性，解決方法類似，一些備件還具有互換性，所以在同行業建立經驗交流機制是非常有必要的，其主要體現在：可以快速解決同類型的故障，減少技術人員查找故障的盲目性；可以與同行業通用備件，減少因現場較長時間的停機而造成的損失。另外，與同行業建立交流機制，也是JIT生產方式不斷在首鋼落料線探索的結果。

4 結語

JIT生產方式在汽車板開卷線上的探索及應用開展以來，產品成材率、產品質量有很大提高，質量異議逐步減少，產品庫存安排合理，生產成本也在一定程度逐步降低，為首鋼“節能減排”的工作做出貢獻。設備及備件信息化的管理，避免了備件浪費現象，減少首鋼企業資源的浪費，提高了企業的效能。今后首鋼冷軋落料線將繼續探索及應用JIT生產方式，按時生產，保持訂單交付率100%；合理安排生產計劃，降低成品庫存，實現“零庫存”管控生產流程，讓全面質量管理理念貫穿整個生產；提高自主創新能力，不斷完善設備管理、備件管理系統，爭取有更大突破。通過流程管控，讓首鋼產品贏得更多客戶信任，提升首鋼產品的市場占有率。