拱橋超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案研究

摘要：以信陽(yáng)高新區(qū)海營(yíng)生態(tài)智慧城云智大道橋?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)飛燕式鋼混組合拱橋超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案進(jìn)行研究。進(jìn)行拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝高度測(cè)算，闡述起重機(jī)的選用與計(jì)算方法，對(duì)吊裝作業(yè)地基及支架地基承載力進(jìn)行計(jì)算，提出19段超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工藝。研究結(jié)果可對(duì)超大質(zhì)量構(gòu)件吊裝以及起重機(jī)選用與計(jì)算提供參考。

關(guān)鍵詞：飛燕式拱橋；超大質(zhì)量；鋼結(jié)構(gòu)；吊裝；承載力

0 " 引言

近年來(lái)，組合式橋梁在城市交通建筑中的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，梁拱結(jié)合的飛燕式拱橋就是其中一個(gè)典型代表[1]。飛燕式拱橋具有跨越能力大、承載能力強(qiáng)、地基適應(yīng)能力強(qiáng)、造型優(yōu)美等特點(diǎn)。本文以信陽(yáng)高新區(qū)海營(yíng)生態(tài)智慧城云智大道橋，超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝為研究對(duì)象，對(duì)拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝高度進(jìn)行測(cè)算，闡述起重機(jī)的選用與計(jì)算方法，對(duì)吊裝作業(yè)地基及支架地基承載力進(jìn)行計(jì)算，提出19段超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工藝。

1 " 工程概況

信陽(yáng)高新區(qū)海營(yíng)生態(tài)智慧城云智大道橋全長(zhǎng)234m，其中主橋160m。主橋采用30m+100m+30m=160m飛燕式拱橋，主橋主梁采用鋼混結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，拱肋采用八邊形鋼箱結(jié)構(gòu)。在軸線平面內(nèi)，主拱矢高25m，矢跨比1/4；邊拱矢高6.862m，矢跨比1/3.44。南北兩側(cè)引橋均采用1～30m預(yù)應(yīng)力混凝土整體箱梁。

主橋?yàn)橹谐惺焦皹颍摴叭崃旱鯔M梁體系，拱肋為主承重結(jié)構(gòu)，主拱產(chǎn)生的水平推力部分由主、邊拱間相互平衡，部分由系桿承受。拉索區(qū)橋面系為縱橫梁體系，由主梁、橫梁、縱梁和橋面板組成，除橋面板為混凝土結(jié)構(gòu)外，其余均為鋼結(jié)構(gòu)。……