首鋼京唐實施對標管理工作紀實

楊立文 王 宇

（首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司）

“從對標管理情況看，8月份達標率進步的單位有焦化部、煉鋼部、冷軋部、制造部……突破歷史最好水平的指標有19項……首次達到標桿水平的指標有1項……”在2021年9月13日的首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司部長例會上，制造部正在介紹8月份各單位開展的對標情況。

這是首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司（以下簡稱“首鋼京唐”）推進企業精益管理，開展對標工作的一個場景。近年來，首鋼京唐立足企業高質量發展，持續打造“一流文化”，踐行“曲線文化”“尺子文化”，全面開展對標提升，系統對標、查找短板，不斷提升管理水平，推動運行質量、管理效率、經營效益實現新突破，有力推動了企業發展和轉型升級。

一、對標對表，管理先行

與先進企業對標是企業提升競爭力、促進企業發展的最有效方法之一。通過對標，企業可以找到其他行業的創新模式，用全新視野看待問題，隨時掌握最新經營方式，成為強中之強。

由此，首鋼京唐積極導入精益管理理念，在借鑒行業先進方案的基礎上，探索建立了以全員、全過程、全方位的精準對標為主線，以“崗位橫向+績效縱向”為對標管理維度，配套“縮差、達標、追標、創標”的PDCA閉環對標管理機制，促進企業發展向動力變革、效率變革、質量變革轉型的精準對標管理模式。“長期以來，首鋼京唐的對標工作都是圍繞著‘質量、成本、效率、效益’這四個方面選取對標指標的。”制造部副部長劉鴻明說，“從最早的‘曲線文化、尺子文化’到現在，逐步形成了由結果管理向過程管理的精細對標管理的轉變。各項對標指標的分解，與基層緊密結合，構建了崗位評價對標體系，夯實了基礎。2020年度，我們的對標達標率由最初的22.1%提升到目前的63.3%。”

只有找到病根抓住問題的關鍵，做到對癥下藥，才能藥到病除，對標工作也是這樣。首鋼京唐公司領導認為，對標工作要真正達到效果，進一步促進企業的健康發展，就必須在思想觀念上打破舊有的思維模式，在創新方法上實現突破。

與自己比、與同行比、與先進企業比。首鋼京唐梳理出對標指標和參與單位，涵蓋了鋼鐵主流程作業部以及制造部、能源與環境部等職能部門在內的11個單位，指標數量由2020年前的79項，增加到99項，結合冷軋系統機構改革，指標優化到了90項。“與標桿比，注重達標率；與自身比，注重進步率”，結合“雙率”，兼顧突破。

首鋼京唐在開展全面對標過程中，結合實際采選主要指標詳細對比，放大坐標找不足、提高標準找差距。利用對標工具對每一個對標指標都進行了認真全面分析，找到影響指標的關鍵因素，并逐條制訂切實可行的措施，每月對指標完成情況進行認真總結分析。對優化效果明顯的，及時總結固化，形成制度；對效果不好的措施及時調整，確保指標的有效提升。同時，負責整體對標工作的制造部充分發揮專業優勢，積極推進對標指標項目落地，針對二級單位在對標工作中存在的問題和遇到的難題進行一對一指導，促使對標工作順利開展。CPK是現代企業用于表示制程能力的指標。制程能力強才可能生產出質量好、可靠性高的產品。結合與先進企業對標，首鋼京唐以CPK指標是否達到0.67以上為界限，在內部實施了掛牌督辦制度，未達到數值的掛黃色警示牌，連續三個月達到0.67以上，摘牌。今年以來CPK小于0.67的工序由年初的12個降到了1個，產線制造能力大幅提升。

首鋼京唐在對標工作中，還開展對標、工藝穩定的推進巡查，檢查對標工作的落實情況。重點檢查遲滯指標改進措施和改進效果，對于存在的問題提出整改要求，對亮點工作開展推廣借鑒。每月進行對標、工藝穩定指標的發布，對連續三個月退步和退步幅度較大的指標進行重點監控。“這就叫‘指標回頭看’，持續關注指標變化趨勢，直至指標取得進步。”劉鴻明說。

劉鴻明堅定地說：“對標管理是一個只有開始就沒有結束的過程，必須精細化管理。結合對標實際，按照PDCA原則，我們制訂了從組建團隊、選擇課題，到設定目標的對標項目實施程序，使各單位的對標工作逐漸規范、穩步推進，對標項目有效落地。”

二、多點開花，提升效能

首鋼京唐堅持對照標桿找差距，通過學習、借鑒、引進、消化、追趕，使各項工作在對標中得到進步、在趕超中獲得提升。

取他山之石以攻玉，納百川之水而厚己。在對標過程中，首鋼京唐堅持“走出去”，學習先進企業的經驗和做法，制訂了對標考察計劃。首鋼京唐領導帶隊與各單位技術人員、一線操作者積極行動，先后與寶鋼湛江、馬鋼集團、湘鋼集團、江蘇南鋼以及首鋼內部的遷鋼、順義冷軋等標桿企業開展對標交流。通過學習，極大拓寬了眼界。取得“真經”后，各單位以同行業或集團內部先進企業目標值作為基準，通過對比標桿指標，查找差距，分析原因，制訂實施對標追趕措施，進行周期性跟蹤，對不同階段的指標數據變化規律進行分析和診斷，找出過程控制中影響指標優化的關鍵問題，及時完善改進，大大提升優化了各項指標。

煉鋼部在與馬鋼的對標交流中，轉變思路，認識到底吹對終點氧的巨大作用。他們在進行攻關的基礎上借鑒馬鋼經驗，優化底吹流量管控，通過管路改造增強了爐缸內的氣體的流動性，對提升終點氧的合格率起到了決定性作用，但也發現了新的問題。“王建斌創新工作室”成員趙立國回憶說：“在此過程中，我們又發現了新問題，爐底采用軟管連接的部分，經常受到高溫和磨損，使用壽命無法保證。于是，我們將底吹蓋板改善為上下兩個對稱點，進行螺栓卡扣進行緊固，日常檢查更換底吹時，僅需要打開一條螺栓就可以進行更換工作，拆卸加恢復一個底吹蓋板10分鐘內就能完成。改善后縮短底吹軟管更換時間近1個小時，能很好利用生產間隙處理底吹，同時降低了底吹更換工作的勞動強度，解決了因生產節奏緊張無法進行更換的問題。”

今年8月份，首鋼京唐2250軋機實現了同時軋制“兩塊鋼”，國內也僅有兩家鋼企能做到。熱軋部綜合主管兼技術經濟指標管理胡亮說：“對標活動教給人一種全新的思考方法，創新觀念又讓我們在深挖內潛過程中把許多‘不可能’變為‘可能’。寶武湛江、華菱漣鋼的熱軋節奏控制在國內處于前沿。我們與先進企業開展對標交流，回來后我們認真分析加熱爐、粗軋、精軋和卷取各個工序，各規格的軋制時間和間隙時間，從粗軋除鱗機進鋼、R1提前進鋼連鎖、飛剪剪切后速度切換及厚規格卷取進鋼條件等技術難點展開攻關。優化軋機進鋼連鎖10余項，形成了《精軋兩塊鋼軋制方案》，成功突破了軋制間隙極限，成為國內第三家同類產線精軋‘兩塊鋼’的企業。”“我們還通過對標，結合品種生產實際情況，對軋制中的工藝水、軋制負荷、磨輥等環節進行優化，都取得了好的效果，建立了符合自己實際的標準，并固化來下執行。”軋鋼專業工程師張偉補充道。

閉門造車，不如博采眾長。“中厚板4300產線的成材率跟先進企業比有很大差距，這是我們重點對標項目。今年，領導親自帶隊就組織了5次去湘鋼、南鋼等先進企業開展專項對標交流。”中厚板事業部生產技術室副主任李群講述了他們開展成材率專項對標整改工作的情況。針對成材率提升，事業部制定了多項提升措施，推進低溫燒鋼降低燒損、開展負差軋制勞動競賽、開展剪切及火切精度勞動競賽，通過各項措施的實施，在事業部營造了提升操作水平、提升控制精度的氛圍。在此基礎上，他們趁熱打鐵，制訂了專項制度，效果明顯，今年6月份，4300產線的成材率首次達到90%以上，7月份達到了90.2%。

“我們嘗到了對標的甜頭，還與湛江鋼鐵開展了機時產量、出爐溫度、命中率等一系列指標的對標。”4300產線作業區技術員李岳說，“湛江鋼鐵在國內鋼鐵業的效率是數一數二的，要學就學最好的。我們還在作業區內部開展勞動競賽，同時和制造部專業一起優化軋制工藝，在提升軋制效率的同時也改善了鋼板的表面質量。”

李群最后說：“要想取得進步，就不能回避短板，我們學先進、對標先進就是要補足短板、堵上漏洞、強化弱項，該完善的完善，該建立的建立，該落實的落實，這樣才能得到長久的提升。”

“我們追求的目標是不斷給用戶帶來驚喜，我們的主導產品要成為客戶的首選。”鍍錫板事業部部長鮑成人擲地有聲地說。

一個“首”字道出了鍍錫板事業部持之以恒的標桿文化理念。鍍錫板事業部強化對標工作，多次組織生產、設備、技術、用戶服務等專業赴先進企業和重點用戶處學習交流。對內每月安排對標任務，各作業區匯報對標情況，逐一落實。“今年圍繞效率提升目標做了更加豐富細化的工作，酸軋、連退、罩退、鍍錫各條產線的效率提升都比較大。跟去年同期比，鍍錫整體效率提升10%至20%。”鮑成人詳細說道。通過深入推進對標交流，鍍錫板事業部不僅取得了不少寶貴經驗，提升了工作質效，也更加明確了自身差距和努力方向，增強了改進提升的責任感和緊迫感，堅定了發揮產線裝備工藝優勢，走高端精品之路的行動定力。據了解，該部提出了“爭做世界鍍錫技術領先者”的發展目標，打造標桿鍍錫。

三、持續完善，價值延伸

持續對標，提高了對經營生產指標的貢獻度，使企業市場競爭力顯著增強，創效能力大幅提升，實現了價值貢獻最大化。

“我們要通過對標，打破傳統的定式思維，拓寬視野，不斷優化我們的技術路線，通過對標尋求突破。”首鋼京唐的領導認為。

對標不僅要實現趕超，更重要的是在企業內部，基于企業的實際，在移植過程中進行“本土化”的創新，形成特色方法，實現有突破的趕超。

高爐利用系數是衡量高爐煉鐵生產效率的一項重要技術經濟指標。2021年7月份，首鋼京唐1號5500立方米高爐綜合利用系數達到2.512，創出投產以來的最高水平，這個指標在行業里5000立方米以上高爐中也是名列前茅。“這是我們最值得驕傲的！”煉鐵部生產技術室博士滕召杰興奮地說，“圍繞利用系數，我們沒少做工作。公司領導以及部領導非常重視高爐穩定運行，定期組織‘保鐵會’，對標寶鋼湛江鋼鐵。原燃料質量是高爐高效穩定運行的基礎，我們從原燃料管理入手，每個班都現場看料，盯住源頭。更多的是技術上，我們強化四班操作，嚴格控制指數、壓差等關鍵參數，提高頂壓強化冶煉，堅持全風全氧操作，向上平衡風速動能，保持高爐長期順穩。”在操作中，煉鐵部還創新探索生產模式，變原來兩鐵口對向出鐵為三鐵口循環出鐵，這樣既加快了生產節奏，活躍了爐缸，又兼顧了護爐。“我們還要繼續深入摸索大球比冶煉技術，讓高爐吃更多的球團礦，為低碳環保冶煉作出更大貢獻。”滕召杰信心滿滿。

“精準發力、系統推進”“重點攻關、重點突破”“向更廣范圍、更深層次尋求突破”“高點尋標對標、奮力達標創標”已成為首鋼京唐各單位對標工作的主題詞，方向直指工藝、技術、設備、能源管理等等諸多方面。

煉鋼工序通過對標學習，煉鋼部技術人員對碳氧積有了全新的認識和攻關思路，他們對設備和工藝進行改造調整，使碳氧積和終點氧控制取得突破。指標取得突破后，煉鋼部多次組織操作崗位人員赴外學習，強化日常操作的精細化、規范化。他們以行業先進作為標桿，強化操作，提升成分、溫度控制水平。汽車板用鋼要求鋼水質量高，為提高終點命中率，崗位人員與技術人員一起經過摸索，創新操作，采取分批加入提溫劑、優化吹煉槍位控制、提高副槍測成率等方法，終點命中率創出了95.2%的行業領先水平。煉鋼工范立新對標回來后，通過創新補爐方式、開發渣補工藝、做好終渣氧化鎂控制等措施，做到了底吹與爐齡的同步，全爐役碳氧積取得了0.00147的突破。煉鋼工李光輝對標交流后結合自身設備特點開發出了后期靜攪拌工藝，碳氧積和終點氧控制再次取得了突破。“一線操作崗位人員是生產的直接操作者，讓他們參與對標，不斷提升操作水準，意義非凡！”煉鋼專業工程師丁國慧說，“我們每年都會組織各層次相關人員，特別是注重開展一線人員的對標，真正讓操作者開闊眼界、增長見識、拓寬思路。”

冷軋團隊在與“遷順”（遷鋼、順義冷軋）對標中了解到，供吉利汽車O5板的表面針尖、麻點缺陷一直未能解決，影響用戶正常使用以及合同交付。首鋼京唐在協助遷順完成吉利訂單時，冷軋團隊再次改進爐區的加濕控制，完成吉利訂單交付。此舉不僅促進吉利訂購京唐訂單增量，更是為后續汽車外板產品提升贏得信心。冷軋團隊建立了“八步法”（合同評審、訂單梳理、生產準備、過程控制、質量放行、物流運輸、用戶跟蹤、持續改進）的汽車外板生產組織體系。同時，對重點用戶提報的各類問題進行細致分析，并進行走訪質量需求，最終建立了重點客戶質量需求檔案。此外，冷軋團隊還打破固有思維，利用9號重卷線修復連退外板，大大減少了外板降級品的產生。由此，冷軋汽車外板連續兩月創出高水平生產，今年7月份汽車O5板的命中率創出了96.07%的歷史最高紀錄。

全面對標找差就是要360度無死角，將對標覆蓋到每個部門、每道工序、每條產線、每個產品。

鋼鐵企業運營離不開能源效率的合理利用。今年7月份，首鋼京唐氧氣放散率完成0.268%，實現投產以來最好水平，達到鋼鐵行業一流水平。“我們與寶鋼湛江等先進企業系統對標，不斷摸索能源經濟運行方式。針對制氧系統氧氣產用，以‘先算后干’的思路，摸索出了對主流程高爐富氧率、產能和煉鋼鐵耗等最佳經濟運行組織方式，走在了國內的前列！”能源與環境部能源技術室供氣技術主管和景福非常自豪地說。為了從生產組織上降低氧氣放散率，能源與環境部聯合制造部，對生產系統進行深入研究，組織煉鋼系統專業人員利用轉爐多臺套的優勢，最大限度實現了轉爐均衡冶煉生產。

一項項得力措施、一組組詳實數據、一個個突出成績的背后，是首鋼京唐開展對標管理，踐行“一流文化”付出的努力。然而，對標工作任重道遠，趕超一流的路還很長。首鋼京唐處于高質量發展戰略機遇期，需要持之以恒，瞄準一流，找差補短，持續改進，提升競爭力。只有這樣，才能加快企業高質量發展的步伐，才能把企業做強、做優。