混合教學模式下課程思政教學研究
——以“機車制動技術”課程建設為例

李麗明

（上海應用技術大學軌道交通學院，上海 200240）

0 引言

自2019年底以來，在線教育成為常態化。各類線上教學APP不斷涌現，使得線上教育開展尤為順利。學習不再局限于空間和時間，但網絡溝通了學生和教師的交流，也限制了教師對學生的約束。線上學習模式下，學生自我管控能力面臨極大的考驗。如何提高線上學習效率是一個較為嚴峻的問題。在特殊時期，混合式教學將線上和線下教學結合，解決了一部分線上教學的不足。

學習的自主性最根本的是要有內驅力。隨著線上云教育的推廣，大學生們接受信息的渠道愈加廣泛，與網絡接觸的時間也愈加長，在思想上面臨更多的沖擊和誘惑，如果不守住本心，缺乏內驅力，學生們很容易迷失方向。在這個背景下，正確的價值引領顯得尤為重要。傳統的思想政治課程，采用“浸灌”式方法，不考慮時代背景和個體化因素，容易讓學生產生逆反心理，不能很好地發揮其作用。2004年以來，黨中央充分重視這個現象，倡導將思政課融入專業授課之中，上海也逐步形成了“課程思政”的探索之路[1]。

本文以機車車輛專業課程“機車制動技術”為例，將課程思政、線上學習和線下授課融合，通過合理的課程設置和課程評價標準，基于超星學習通平臺，讓學生不僅能夠從多渠道學習到專業知識，也能進行多方位的思想政治教育，實現“價值引領”和“知識傳授”的有機統一，讓學生靈活地學起來。

1 課程建設方法

《機車制動技術》是我院機車車輛方向的專業必修課，是培養機輛專業高級技術人才的重要基礎課程。課程主要講授我國客貨車輛和機車空氣制動機的工作原理和氣路走向。課程始終圍繞應用創新型人才核心素養[2]，切實把“厚德精技、守正創新”貫穿課程建設全過程。自2012年開設以來，課程經歷了起步階段，迅速發展階段、穩步提升階段和突破創新階段。由于線上授課和課程思政起步較晚，離完善還有相當一段距離，還需要多方面繼續建設。下面從課程教學要素，混合教學課程設置、課程思政方法和過程化考核體系四個方面闡述本課程建設方法。

1.1 教學要素

要實現線上線下混合式的課程思政教學，要求專業課程不僅要多渠道地傳授專業知識，還要深入挖掘專業課程中所承載的育人功能，能夠把思政教育有機融入課堂教學中。為了實現這個目標，要求專業教師不僅有很高的自身素養，還要以學生為主體適時調整授課計劃。主要教學要素概括為如下三點：

1.1.1 提升自身素養

習近平總書記[3]指出，教師是思政課的關鍵。作為教師首先要有高尚的品格、要有堅定的立場、要有寬廣的視野、更要以德立身，才能引領學生走向正確的方向。所以教師在教學和科研的同時，還要努力學習中國發展史、鉆研馬列主義毛澤東思想，更要不斷地學習新思想、新事物、關心熱門時事，做一個與時俱進的新時代教師。

1.1.2 多角度了解學生，關注學生的興趣點

學生是專業教師授課的對象。每個學生都有優點和特長。作為教師要針對大學生成長特點，加強正面引導，在不斷增強思想政治教育親和力的同時，也讓專業授課更加有趣。授課過程中，要從學生的角度出發，善于運用多媒體手段，將思政內容巧妙地與專業內容有機結合起來，讓學生逐步明白為什么學、學什么、怎么學，培養學生自主學習的能力，激發學生的學習熱情，從而能夠從自身抵制不良思想地侵蝕。

1.1.3 多方調研，總結授課效果，適度調整授課計劃

教師依據每節課線上課堂作業和階段性線上問卷調查，在不影響授課進度的前提下適度調整授課計劃。每一小階段要進行測驗及時對學習難點進行鞏固復習，同時增加一些學生感興趣的機車車輛方面的時事熱點，處理好課程思政的“時、度、效”問題，調動上課氛圍。

1.2 線上線下混合教學課程設置

傳統的授課方式已經不滿足現階段的需求，經過教學團隊討論，將線上學習、線下教學和課程思政有機融合。本課程共九章節，32學時，線下授課22學時占69%，學生線上自主學習8學時占25%，課程思政和討論各1學時均占3%。

基于超星學習通網絡平臺，按照章節安排將課程課件、教學錄像、課內作業、課外作業等內容歸納整理，為學生自主學習提供資源。教師可以通過微信、騰訊會議等網絡工具，指導學生課外自主學習。

1.3 課程思政方法

不同于傳統的浸灌式方法。本課程將“4S教學法”和“鹽溶于湯”的教學理念緊密結合進行課程思政。4S即師、時、史、勢，“鹽溶于湯”即將思政浸潤入專業授課中。在授課過程中，以鐵路相關名人作為榜樣引導學生向楷模學習，以空氣制動機發展史料為涵養把握學科發展趨勢，以當前國家軌道車輛技術的發展直面將來就業問題。把價值引領要素及思維方式的培養巧妙融入授課過程中。讓學生認識到我國在機車車輛制動機行業的巨大進步，激發學生的愛國情懷，和對從事本行業相關工作的熱情，激勵學生自主學習。

1.4 過程化考核手段

為了適應“課程與思政”同行、“線上線下”混合式的教學方法，教學團隊依托超星學習通網絡平臺，構建了“過程化考核”和“期末考核”相結合的評價體系。過程化考核綜合考慮上課出勤情況、課堂表現、線上作業完成情況、課后作業等多種考核形式反應平時成績，占整體成績60%，期末考察成績占40%。

期末考核成績通過學生的卷面答題情況能夠客觀的給出。過程化考核主要通過學生平時成績體現。為了更加公平地給出每位學生平時成績，平時成績具體評分依據如表1所示。表中項目加分到滿分不再加，分數扣完為止，不出現負分，最后將各項分值累加后即為平時成績。

表1 平時成績評分依據

2 教學成效評價

表2出了“機車制動技術”課程在2018年至2021年期末總評成績統計，其中2018年剛開始實施過程考核，課程平均分為77.14；2019年與2020年采用過程化考核，但是沒有依托學習通平臺進行線上課堂測驗，平均成績分別為79.44和81.66，整體呈上升趨勢；2021依托學習通平臺實施過程化考核，平均分為84.52。由表可見，“混合教學+課程思政”的教學模式，取得較好的成效。

表2 機車制動技術各屆期末總評成績統計

3 結論

本文將“課程思政”潤物細無聲地融入專業課程，采用線上線下混合教學模式，使得專業課程授課內容不再局限于課本和課堂，讓學生多渠道地學習，在學習的過程中培養愛國精神，提高學習的內驅力。在下一階段的課程建設還需要在教師能力、教學設計和教學成效評價三方面持續改進。