S公司循環取貨3PL標準要求與人員職能研究

文/王廷林 賈玉龍 石俊 于強 李偉

隨著我國互聯網的快速發展，出于消費者的需求以及面對激烈的市場競爭力，物流企業不得不提升企業的運輸能力來應對當前的市場需求。本文通過3PL標準要求及人員職能研究對循環取貨進行分析，通過以S公司為參考對象，對其標準及人員職能進行系統的說明，以此來敦促S公司遵守相關的業務流程和市場標準，完善循環取貨3PL整體建設。

一、引言

隨著時代的進步和快速發展，傳統的庫存管理及供應商取貨方式已經不能夠適應目前市場的發展需求。當前我國大多數企業仍采用傳統的庫存管理模式，以及供應商直接送貨模式，而傳統的運輸模式所帶來的人工和運輸工具成本的消耗，直接導致運輸成本的提升。本文通過對循環取貨3PL的標準制定及人員職能研究，就如何合理引入循環取貨的運輸模式，達到成本有效控制進行分析。

二、Milk-Run&3PL理論概述

（一）Milk-run概述。Milk Run的取貨及配送，起源于19世紀美國送奶工的送奶方式。由于送奶工送奶的同時可回收顧客的空奶瓶，出于環境保護和回收再利用等因素，制造商采用同一貨運車輛，通過回收置換的形式，從多個供應商處收取空奶瓶的操作方式。（二）3PL概述。3PL是在物流業務外包的基礎上，由制造商與供應商以外的物流服務公司，以契約或合同的方式為物流需求企業提供物流服務的業務模式。以此它既不屬于制造商，也不屬于供應商，而是通過與制造商或供應商的合作來提供專業化的物流服務。通過圖1可以看出，S公司采用循環取貨的模式，通過3PL單獨為供應商提供物流服務。其在業務上受S公司物流區域的直接領導，直接向授權的負責人進行工作匯報，并提供全天候的運輸服務以及全方位與S公司生產同步的配送服務，并遵循S公司的各項業務流程及公司規定

圖1 S公司Milk-Run&3PL標準理論的應用流程

三、Milk-Run3PL的標準要求

（一）不得以任何形式外包。外包合同一旦完成簽字，將提交相關部門，以便對產品的采購進行定價，在正式啟動三個月后，如無其他沖突，將轉為正式執行文件。原則上循環取貨3PL標準不得將規定范圍內的業務以任何形式進行轉包，若需要對相關業務進行整合或者外包時，必須提交正式書面申請，并得到S公司的書面批準后方可進行。如出現項目闡述不清楚的情況時，需要及時進行溝通協商，按實際情況提出報告說明，經S公司審核后進行酌情處理。（二）定期評估業務績效。S公司將每月評估循環取貨3PL的績效情況，并有權審核與S公司業務相關的所有記錄和資料。S公司有權每三個月審核一次循環取貨3PL標營業執照的有效性，如有必要S公司可以向3PL索要相關憑據復印件進行備案，其必須進行配合檢查。若違反的相關規定并造成法律糾紛和經濟賠償，由循環取貨3PL進行承擔。（三）制定翔實的業務實施計劃。循環取貨3PL應制定與S公司要求相符的業務實施計劃，并隨時根據S公司業務要求進行相應的調整。未經過S公司書面批準，循環取貨3PL不得以任何形式透露業務資料和信息，不得冒用S公司名義從事自身職責范圍以外的事務。（四）人員入廠標準及行為要求。循環取貨3PL駕駛員應按照S公司的安全指南進行操作，以及遵循廠內駕駛機動車輛人員安全管理規定，并持有S公司的入廠證，廠內駕駛證，如未取得入廠證的駕駛員，應禁止在S公司開展相關的業務活動。按S公司的管理制度管理從事其承包業務的管理人員，S公司有權通過循環取貨3PL標準，來處理違反S公司管理制度的業務人員。其行為造成S公司經濟損失的，S公司有權要求循環取貨3PL標準進行賠償。對不服從正常工作安排或不能勝任工作的人員可按要求進行更換。（五）降低運營成本。從傳統的物流方式來看，為保證物流運輸任務的有效實現，制造企業必須投入大量資源。在物流方面，這些資源不僅包括財務和物質資源，還包括人力資源。盡管投入了大量資源，但由于其專業水平無法與專業物流公司相比而造成大量浪費。采用3PL后，供應商和車輛制造商無需在物流上花費大量精力，借助3PL的優勢，物流不僅更加專業，而且在組織存儲和運輸資源方面也更加高效，從而確保逐年按要求降低運營成本。

四、循環取貨3PL標準人員職能要求

循環取貨3PL的人員主要職能是通過協調配合S公司的生產運作，因此，作為3PL的工作人員，如何搭建完善的組織架構體系及工作分工，來應對各種緊急情況及相關管理與服務工作，促進S公司業務的順利推進，尤為關鍵。以下為運營過程中，S公司所總結出的管理人員架構及職能要求：（一）循環取貨經理人。通過委任一名循環取貨經理,經理人需負責協議內容管理及戰略指導，并作為循環取貨的核心聯系人，負責循環取貨日常運營管理，確保循環取貨服務質量以及管理過程的應對能力。經理人負責牽頭建立管理制度、管理體系，以及安排客戶的對接工作，確保循環取貨客戶的滿意度。另外，需要完善循環取貨人才的培養，以及團隊的建設和穩定，此外，也需要確保循環取貨的正常運作和優化。（二）規劃主管。通過委任規劃主管，主管需負責日常的規劃工作，并作為主管部門的首要聯系人，規劃主管的工作主要體現在以下幾點：1.負責貨物的供應，并及日常的溝通協調工作。2.還需要負責企業的物料管控；3.進出材料的賬目情況；4.收發貨的工作安排和收發貨的時間規劃等。除以上工作外，主管還需要對企業的規劃思路進行合理的設計。如圖2所示。（三）運作主管。運作主管需負責每日的運行工作，以及日常聯系人，運作主管的工作主要體現在以下幾點：1.負責每日所有調度和車輛的工作安排及培訓工作；2.負責承運商負責人和調度日常會議；3.負責承運商管理報告和考核，以及承運商車輛申請和車次確認；4.負責協助主機廠和承運商的賬務結算；5.負責維護GPS狀態和管理企業的車輛使用情況。（四）分單及規劃工程師。分單及規劃工程師的工作主要體現在以下幾點：1.負責日常配載、時間窗、訂單模板的設計更新；2.負責每日訂單拆解和發布、與項目部綜合對接工作；3.數據統計及發布，并完成上級交辦的其它臨時任務、協助推進三標體系審核工作等。（五）系統安全工程師。系統安全工程師的工作主要體現在以下幾點：1.系統開發需求、對接、跟進工作；2.系統運營的日常維護及問題閉環；3.承運商系統使用推廣及考核；4.硬件的安裝、調試、使用跟進、車輛設備安全管理工作、車輛點檢、維修、保養管理等。（六）車輛調度人員。車輛調度人員的工作主要體現在以下幾點：1.負責現場車輛運行情況的監控；2.負責現場供應商的發貨情況；3.負責現場主機廠和廠內收貨的協調；4.負責異常事件的處理和上報；5.協助現場安全設備的管理抽查及跟蹤、監控物料到貨情況，保障產品的按時生產。

圖2 規劃主管規劃思路的設計

結語

循環取貨業務是S公司重要體系的組成部分，其規劃、發展及日常操作將被納入S公司整個物流體系中進行統籌安排。本文對循環取貨3PL標準的業務要求，以及人員職能要求進行了詳細界定，本著“精益生產”原則，通過3PL標準達到物流作業的高效性、物流管理信息的及時性、物流規模的整體性，物流運作的專業性等要求。在保證質量和安全的前提下，通過以最低的成本來達到企業目標的實現，并通過成本的有效控制，來實現循環取貨目標的有效達成。

引用出處

[1]冷巖.物流發展及貨運信息系統建設[J].水運管理.2001(05)

[2]王浩然,張曉峰.信息系統在鐵路物流領域的應用分析[J].企業技術開發.2013(08)

[3]董廉,雷蕾.物流呼叫中心運營效率的提升[J].企業導報.2016(05)

[4]李暉,劉立新.淺談第四方物流及其信息系統[J].物流技術.2006(03)

[5]林興志.基于物流財務統一信息系統的業務流程再造[J].科技管理研究.2010(22)

[6]翟紅生,何永強.關于物流中心信息系統的分析[J].中國科技信息.2006(01)

[7]聶海燕,王振環.加快物流運輸業標準體系和信息系統建設[J].中國市場.2008(06)