兩種硫化烯烴的性能對比及其構效關系研究

宋雪朝，胡文敬，張曉軍，李久盛

(1.中國科學院上海高等研究院先進潤滑材料實驗室，上海 200120；2.中國科學院大學；3.山西潞安太行潤滑科技股份有限公司)

硫化烯烴是一類重要的潤滑油極壓抗磨添加劑，其活性硫含量較高，結構中有較為穩定的S—S鍵，具有良好的極壓抗磨性能，在改善潤滑油(尤其是齒輪油、液壓油、切削油)的承載性能方面具有不可替代的作用[1-4]。在潤滑過程中，硫化烯烴吸附在金屬表面，在摩擦副的剪切作用下與金屬原子發生摩擦化學反應生成鐵硫醇膜，起到減摩、抗磨的作用。隨著金屬表面承載載荷進一步增加，硫醇膜C—S鍵發生斷裂，生成硫化亞鐵保護膜，從而提高油品的極壓性能[5-8]。

對于硫化烯烴類添加劑的極壓抗磨性能，學者已進行了大量研究。韓寧等[9]采用程序微量四球法考察以硫化異丁烯配制油品的摩擦磨損性能，分析摩擦產物和試驗鋼球磨斑表面，發現在苛刻試驗條件下，硫化異丁烯與摩擦表面反應生成了摩擦化學膜。童宗文等[10]利用Falex試驗機考察了硫化異丁烯在聚α-烯烴基礎油中的摩擦學性能，結果表明，硫化異丁烯中的硫元素可以與摩擦表面的鐵元素發生化學反應生成FeS，從而提高聚α-烯烴的極壓性能。劉楓林等[11]收集了國內外6個硫化異丁烯樣品，并對比其各項性能和活性硫含量，結果表明，其極壓性能、抗腐蝕性能與其活性硫含量間有較為顯著的對應關系。

硫化烯烴類添加劑有多種，應用較廣泛的主要有硫化異丁烯(T321)和硫化異辛烯(LZ5340)?！?br>