航運強國背景下的高校航運人才思想培養

陳禎如

（上海海事大學 團委，上海 201306）

一直以來，黨和國家都高度重視高校文化發展及高校精神培養，并且根據時代的發展及時地調整指導方案。［1］2016年，習近平總書記在全國高校思想政治會議上明確提出：“我國高等教育發展方向要同我國發展的現實目標和未來方向緊密聯系在一起，為人民服務，為中國共產黨治國理政服務，為鞏固和發展中國特色社會主義制度服務，為改革開放和社會主義現代化建設服務。”［2］2017年，中共中央、國務院下發的《關于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》中強調：“高校思想政治教育要把握師生思想特點和發展需求，注重理論教育和實踐活動相結合……推進理念思路、內容形式、方法手段創新，增強工作時代感和實效性?！保?］如今，在全球經濟高速發展的情況下，航運承擔了全球貨物貿易90%的運輸需求。習近平總書記強調：“經濟強國必定是海洋強國、航運強國?！痹谛聲r代背景下研究高校對于航運人才的思想培養具有重要的現實意義。

不少學者對我國高校人才培養模式進行了研究，并提出了完善培養體系的各種方案。［4-5］在學生的課程設置中，加入“國家品牌”“專業品牌”等元素，引導學生建立“民族自信”“專業自信”，培養學生的使命感，用潛移默化的方式將專業文化、專業精神等傳遞給學生。［6］有學者提出結合專業特色開展實踐教育活動有助于激發學生的專業興趣，并且能在提高教學效率的同時將專業特有的精神根植于學生的思想中，而學生時期培養的專業文化將影響學生的一生。［7］校園風氣作為高校文化育人的重要組成部分，對促進學生融入校園文化、認可并維護校園文化、傳承和發揚校園文化有積極的作用。受校園文化影響的學生又將反過來豐富校園文化的發展，進一步凈化校園風氣，催化校園文化在更廣泛的師生群體中的塑造作用。［8］現有文獻對高校思想培養已進行了詳細的研究，但由于航運業專業性較高、全國開設航運類專業的高校較少，因此對高校航運人才思想培養方面的研究仍有不足。由此，本文在當前對高水平航運類人才迫切需求的背景下，分析高校航運人才培養現狀，探究在航運強國背景下的高校航運人才思想培養模式，填補此方面研究的不足，為高校航運人才培養提供建議。

一、高校航運人才培養現狀

15世紀的地理大發現將世界連接成了一個整體，海上的話語權逐步成為衡量一個大國國家實力的重要標準。［9］21世紀，航運在國家經濟發展格局和全球貿易中的作用更加重要，建設航運強國，對實現中華民族偉大復興有重大而深遠的意義。隨著經濟社會的發展，航運業不僅僅局限于將貨物運輸至能實現利益最大化的地區，其衍生的諸如金融、保險、法律等配套性行業也對實現航運強國有著不可忽視的作用。不少國家和地區的航運發展報告中都將培養符合時代發展要求的航運類人才列入其重要發展目標。我國航運強國戰略方針的提出，有效促進了高校優化對航運類學生的培養，但我國航運人才培養仍存在高端航運人才供給不足、學生對航運業認可度不高、航運類學生使命感不強等問題。

（一）航運類相關崗位優秀人才不足

目前，我國開設航運類學科的高校數量不多，且近幾年來，畢業后選擇從事航運類工作的學生比例在逐年遞減，海員缺口不斷擴大，航運金融、海上保險、海上法律等行業也亟須培養一大批能提高我國航運國際話語權的人才。

一般而言，完成一個遠洋航次的時間為2—4個月，這意味著遠洋船舶上工作的船員們需要兩個月乃至半年的時間在海上航行，來自風浪和海盜的威脅對船員的心理健康造成不可忽視的影響，同時長時間不能進行正常社交活動（包括與家人團聚）等是阻礙畢業生選擇上船工作的重要原因。隨著我國經濟的飛速發展，船員相對較高的薪酬水平已經不能吸引“獨生子女一代”放棄岸上較為安逸的生活環境，加之海員社會地位不高、對家庭照顧較少，使得本科類院校航海、輪機等海上專業的學生轉而選擇陸地上的工作；而高職類院校的學生在證書考取方面的通過率較低，且主要從事水手等普通船員的工作。培養具有船長、大副、輪機長等管理崗位潛質的優秀人才是高校急迫需要解決的問題。

航運金融、海上保險、海上法律等陸上專業的學生也存在畢業后選擇從事非航運相關工作的現象。航運業是重資本型的行業，其龐大的資金需求要求一個合理、完善且運作有效的金融體系予以支持，因此航運金融一直是一個熱點研究話題。但目前，高校對航運金融人才的培養力度不足，航運企業更偏向于金融類院校的畢業生，由此導致大部分航運金融的從業人員對航運業的內涵了解不夠深刻，對航運人的風險偏好理解不足。作為降低航運相關方風險的海上保險業也存在類似的情況。而海上法律，作為國際話語權最直接的代表，維護著航運業的公平合理與國家的根本利益。遺憾的是，在目前相關海上國際法規的制定過程中，我國僅主導了有限的幾個方面。以海上安全委員會自主船立法為例，我國負責的項目僅有1個，即《SOLAS公約》的第五章；而日本負責的項目有7個，芬蘭負責的項目有3個，印度負責的項目有2個。國際話語權的缺失不利于我國航運業的發展，因此培養高水平的海上法律人才是高校助力航運強國的有效 途徑。

（二）高校航運類學生行業認可度不高

行業認可度是提高從業人員專業技能、推動行業高速發展的重要因素。學生對其所學專業以及未來從事行業的認可，能讓學生自發地了解和深入學習行業相關知識。對航運業認可度高的學生更偏向于深入思考研究航運業的發展，主動且有針對性地學習航運有關理論，在港口、船舶、航運公司等地的實習項目中更偏向于積極尋找并解決問題。而對航運業認可度較低的學生則更偏向于消極、被動地學習知識，在這部分學生中，存在認真學習和逃避學習的情況：認真學習的學生僅是為獲得較好的成績或者完成學分要求而機械式地學習；而逃避學習的學生則是敷衍完成課程的要求（見圖1）。學生對航運業認可度不高的原因可總結為以下幾點。

圖1 行業認可度對航運類學生發展的影響

（1）對未來職業的迷茫。與傳統的醫生、教師等行業不同，大部分學生對航運業了解不足，對航運從業人員的工作缺乏認知。尤其對于內陸地區的學生而言，對航運業的認知可能僅限于電影、小說等的片面介紹，甚至不乏報考專業時對專業名稱出現誤解的情況，而類似航運金融、海上保險等航運服務業的工作便更不為學生所知。由于缺乏對航運業的整體認知，不知道航運業需要什么樣的人才，導致學生在求學過程中很難有針對性地制訂適合自己的學習方案，提高對航運業的認可度。

（2）教師引導程度不足。專業教師作為學生了解航運的領路人，其對航運的態度和授課的方式將在很大程度上影響學生對航運業的認知。單純教授理論知識不能幫助學生深入地了解航運業，如果學生在學習過程中不能明確其所學知識的“用武之地”，那么學習便不能激發其對航運業的認可度，同時，對航運業充滿激情的老師會激發學生學習航運業的興趣。

（3）對航運文化認知不足。如果要培養學生對某個行業的認可度，必然要先讓其了解該行業的歷史。學習航運史有助于培養學生的航運情懷，讓學生從航海家和業內傳奇人物的故事中感受航運的內涵，接受航運文化的熏陶，從精神層面樹立對航運業的認可。而目前高校在學生航運文化培養方面仍有所欠缺，不少學生甚至不了解航運業發展的重要節點和重要 人物。

（三）高校航運類學生使命感不強

航運業是一個國際性的行業，也是一個對國家發展有重要意義的行業，培養航運類學生的使命感能夠激發其學習的主動性和創造性。航運的使命感是促進思想文化交流和人類社會發展，并維護國家利益。而意識形態的缺乏導致學生缺少了解航運的熱情，以及振興中國航運業的決心。青年一代是國家和民族的希望，航運類學生只有肩負起時代的責任，才能實現航運強國的目標。導致航運類學生使命感不強的原因可概括為以下幾點。

（1）時代危機感不足。當代大學生是幸福成長的一代，在沒有硝煙、沒有混亂的環境中長大，這在一定程度上導致了許多學生不能意識到國家在發展過程中受到的威脅，更不能主動承擔起時代賦予航運業的使命。15—16世紀歐洲各國加快發展航運業，使得其財富快速積累，國家實力大幅度提升；而鴉片戰爭時期，我國航權旁落，國家航運業因此受到重創，航運業的發展滯后不前。我國航運業自改革開放后才逐步發展，因此相較于航運業已發展了幾百年的歐美國家而言，我國在從航運大國向航運強國發展的過程中，必然會受到來自各方面的阻力和壓力。但身處高校的航運類學生難以切身感受我國航運業的國際現狀，進而難以將時代的阻力轉化為自身的動力，提高作為航運類學生的使命感。

（2）責任擔當意識不足。航運類高校學生的培養模式更偏重業務培養，授課內容以專業理論講解為主，缺乏對學生的精神熏陶。學生沒有系統學習航運文化類的課程，不能深入了解航海家和航運人傳奇經歷背后所蘊含的勇于探索的精神，同時缺少了對航運所涉及的經濟、政治、文化、地理、自然等諸多因素的探討。航運的全球性使得航運人必須習慣與國外的利益相關方競爭合作，而對航運業感性認識的缺乏使得航運類學生不能感同身受地體會航運人在面對極端天氣、復雜政治環境等因素時所必須承擔起的責任，以及在面對國際事件中的中國擔當。船舶通常被稱為移動的國土，我國航運人在國際上從事的一切航運活動（包括外海航行、合同訂立、海事仲裁等）都代表了中國的形象。航運類學生須意識到，維護我國利益是航運人必須擔負起的責任。

二、高校航運人才思想培養新模式：顯性課程與隱形課程相結合

高校的思想政治教育與高校的辦學方向、育人根本密切相關，高校思想政治工作是學校各項工作的生命線。［10］只有堅持黨對教育事業的全面領導，堅持把服務中華民族偉大復興作為教育的重要使命，堅決落實新時代立德樹人根本任務，才能實現培養社會主義建設者和接班人的根本任務，培養出一代又一代擁護中國共產黨領導和我國社會主義制度、立志為中國特色社會主義奮斗終身的有用人才。因此，優化高校航運人才思想培養體系，實現全員育人、全程育人、全方位育人的重要理念，才能培養出符合時代發展要求的、能擔負起航運強國責任的新一代航運人才。人才培養模式以人為主體，應充分發揮人的作用，這要求培養模式在符合社會發展要求的同時，尊重大學生個性發展的需求，同時要與高等教育自身發展的要求相適應。如圖2所示，大學生在高校中習得知識的來源可分為顯性課程和隱性課程兩類：顯性課程是指有明確教學計劃和目的的課程；隱性課程是指非計劃性的、暗示性的、潛在的課程。高校航運類學生的思想培養應注重顯性課程和隱性課程的有機結合：通過顯性課程系統性、結構性地教授航運類學生相關航運歷史文化、理論實踐等知識；通過隱性課程營造航運文化氛圍，耳濡目染傳遞航運精神，培養航運類學生的家國情懷。

圖2 高校航運人才思想培養體系

（一）顯性課程思想培養體系

顯性課程的設置需要能夠反映航運的主要知識、方法論和新時代對航運業發展的要求，在此基礎上應設置對航運史的系統學習。顯性課程的思想培養體系應包含教育支持體系、教育課程體系和教育評價 體系。

（1）教育支持體系是理論、實踐、產學研合作的高度融合，讓航運類學生在其知識架構中形成一套完整的航運知識理論框架，使其對航運業的歷史、現狀等有宏觀的認識；實踐環節的設置可以讓航運類學生切身體會船舶在航行過程中所涉及的工作、港口在運營過程中需要考慮的因素、陸地航運工作人員在整個航運業中做出的貢獻等；產學研合作為航運類學生提供了前瞻性視角，使其明白航運業未來發展的方向。教育支持體系是思想培養體系的基礎，豐富且符合時代發展需要的理論會引導航運類學生形成“航運世界觀”，一般而言，學生在接受高等教育時期形成的世界觀，對其以后的發展有著舉足輕重的影響。

（2）教育課程體系是思想培養體系的實踐環節，合理的課程體系依托于合理的課程結構和課程內容。合理的課程結構包括恰當的課程開設順序、合理的課程銜接以及學生能夠通過課程訓練習得航運業所需的知識和技能，并培養其對專業的熱愛。合理的課程內容需確保內容全面，并能激發學生的學習興趣。航運業作為滿足國際貿易需求的派生性行業，需要涉及金融、管理、保險、法律、規劃、大數據等多個學科，這就要求航運類學科的課程設置覆蓋面要廣，且以航運為背景展開。面對學生畢業后不愿選擇上船工作的情況，老師的課程設置應該坦陳船員工作辛苦、因為工作缺席了很多溫暖而有意義的家庭活動，但同時更應該讓學生明白，世界上許多的家庭因為船員們的付出，擁有了更幸福的時刻，因為“船舶承載著孩子們愿望清單上所有可以想象得到的圣誕禮物”［11］。同時，對航運史的學習應以學生自學為主、老師授課為輔的方式進行，避免“填鴨式”教學。老師為學生提供“線索式”教學，引導學生自主閱讀航運史相關書籍資料（航海家、著名航運人的傳記等）或觀看影視作品，啟發其對航運業發展的思考，通過自主學習的方式強化其對航運文化的理解，并充分發揮學生成果展示的優勢，促進學生間的思想交流，加深其對航運強國的感悟。

（3）教育評價體系是思想培養體系順利運行的保障，是檢驗人才思想培養效果的有效途徑以及對老師和學生進行激勵的可靠措施。與普通教育評價體系不同，思想教育評價體系不能只注重對結果的考查，更應重視對過程、反饋、調控等方面的評價。學生的思想教育很難通過考試等形式對其進行考量，這就要求加大老師與學生的日常溝通力度，把握學生的思想動態，老師可通過與學生的交談了解其對自身專業的態度，并通過交流的方式引導學生加深對航運強國的理解。航運類學生的思想培養教育評價體系應將老師對航運強國相關先進理論的講解、新時代航運人才需求的介紹、學生航運思想培養等方面納入考量。這要求教授相關課程的老師對航運強國的概念理解深厚，對我國的戰略方針有一定的見解。學校和老師應保持其思想的先進性和對航運精神的深刻感悟，才能激發學生對航運強國的使命感、承擔起航運強國的重大責任。

（二）隱性課程思想培養體系

隱性課程具有隱蔽性、感染性等特點，但并非盲目性的，合理的隱性課程需要有條理地規劃。相較于顯性課程，隱性課程更容易影響學生的價值觀，更容易從感性的角度激發學生的學習興趣、陶冶其情操，并達到磨煉意志、規范行為的效果。因此注重隱性課程的安排對高校航運類學生的思想培養有重要意義。隱性課程涉及的方面較廣泛，如校園環境、老師的力量、同齡人榜樣作用等。

廣義的校園環境包括自然環境、教學區建設、學生生活社區建設、校園文化、校風校紀等。一般而言，良好的校園環境除了可以給學生提供舒適的學習、生活條件外，還容易激發學生愛校的情感。在校園中設置航運相關的布景既有利于豐富校園文化，又可以通過無形的方式增加學生對航運的感情。航運業仍舊是以家族企業為主的行業，而這些傳承百年的企業都有一個共同的特點，即企業領導者均在航運氣息濃厚的環境中成長，且深受航運文化的熏陶，對航運有強烈的熱情，以及立志要為航運事業的發展做出貢獻。如果高校航運類的學生在步入社會前也能在極具航運氛圍的環境中完善自己的心智，那么今后無論其是否身處航運業，他們的行為準則都會受到航運文化的影響，也更容易為航運的發展積蓄力量。在校園放置航海家人物雕像、張貼航運小知識等方法都有利于營造校園的航運文化氣氛。由畫家詹姆斯·蒙哥馬利·弗拉格所創作的“I Want You”（我需要你）的海報在二戰時期為美國軍隊吸引到了200多萬的士兵，他們自愿背井離鄉奔赴戰場，其中所蘊含的心理學理論亦可用于培養高校航運類學生航運強國的理念，即國家迫切需要青年人的力量。大學生是極易被激發出激情和熱血的群體，正確引導大學生的熱烈愛國情緒是黨、國家和社會對高校的要求。在類似校歌、校訓等校園文化的有機載體中融入我國航運業發展對青年的需求，體現學生敢為人先的魄力有利于激發學生對航運強國、對社會發展的責任心和使命感。此外，校園文化的培育還可以通過校史劇展演、航運知識競賽等活動展開。以上海海事大學校史劇《陳嘉震》的演出為例，該劇以上海海運學院原院長陳嘉震教授為原型創作，通過對陳嘉震生平的回憶突出其對中國航海教育、航海事業發展的卓越貢獻。對參與此劇制作的師生而言，通過大量翻閱、整理陳嘉震的事跡和梳理我國航運業的發展歷程，他們清晰認識到航運對國家發展的重要性，以及對培養新時代航運人才的迫切性；對在此劇中擔任表演角色的師生而言，反復揣摩劇中人物的心理使其感受到了國難時期和和平發展時期航運人的擔當；對于觀看此劇的師生而言，該劇所展示的愛黨愛國愛校的情懷激發了他們作為新時代青年的血性，影響頗深。此外，嚴謹好學的校風有利于培養學生積極向上、刻苦鉆研的學風，幫助其養成樂觀勤奮、踏實認真的行為規范，這對于培養符合時代要求的航運人才具有重要意義。

老師作為“傳道授業解惑”的領路人，應該規范其言行，向學生輸送正確的價值觀。對于學生而言，他們對航運的認識大部分來自老師的授課內容，那么老師的授課習慣和日常行為將影響學生對航運的態度。滿懷激情的老師所傳授的課程內容必然是熱情洋溢的，充滿對航運的熱愛，同時老師也會將自己對航運的期望寄托于學生，并通過其課程影響學生的思想。例如，一名要將航運類課程打造成國家級精品課程的老師必然會在其授課過程中教給學生全球性的視野，傳遞為國家航運事業奉獻一生的強烈愿望；而感悟到老師崇高目標的學生會自發地珍惜老師教授的知識，傳承老師的理念，以振興中國航運為己任，最終體現到其學習和工作中。

“榜樣的力量是無窮的”，充分發揮學生身邊榜樣的作用，不僅可以減少其對未來的恐懼，也可以增加其對建設我國航運的信心和動力。學校通過邀請知名校友回校講座、利用微信微博等渠道分享校友的經歷可以增強學生對于學校和行業的認同感，“與學長對話”的方式可以讓學生了解到航運的現狀。一個民族的文明進步，一個國家的發展壯大，需要一代又一代人接力，需要很多力量來推動，其中核心價值觀是最根本的力量。我國航運業的發展必須根據時代條件，繼承和發揚民族精神、航運精神。社會推崇什么樣的人，就會產生大批與之相似的人，同理而言，學校推崇什么樣的榜樣，就會培養出大量追趕其步伐的學生。當航運強國的意識植入每個學生心中時，他們會自發積極地承擔起社會責任，自覺地強化其技能，努力成為符合時代標準的航運人才。

三、結語

面對日益復雜的國際競爭和日新月異的科技革新，實現中華民族偉大復興的夢想對航運業提出了新的要求。航運強國的戰略部署需要高校培養出一大批以振興中國航運為己任的專業性人才。我國航運業高端航運人才供給不足，航運金融、海上保險、海上法律等有利于維護航運市場穩定發展且提升我國國際話語權的航運服務業仍處于初步發展階段，缺少同時兼具航運文化和高水平專業技能的人才；而高校畢業生由于職業迷茫、教師引導不足、對航運文化了解不足等原因，普遍存在對航運業認可度不足的現象；同時，時代危機感不足、責任擔當意識不足等因素導致學生對航運業的使命感不足。因此，本文構建了顯性課程與隱性課程結構的思想培養體系，優化高校對航運類學生的思想培養，增加其對航運知識、技能學習的主動性。顯性培養體系以教育支持體系、教育課程體系、教育評價體系為基礎，通過合理的課程設置提高學生對航運業的認可度；隱性培養體系注重校園環境建設、教師引領作用和榜樣激勵作用，提升其對航運業的認同感和對航運強國的使命感，是高校優化航運類學生思想培養的有效途徑。