邁騰B8L防盜系統的工作過程與故障診斷方法

張艷飛

邁騰B8L防盜系統的工作過程與故障診斷方法

張艷飛

（山東交通職業學院，山東 濰坊 261206）

隨著科學技術的發展，新技術在汽車上的應用也越來越多，使得汽車功能更加齊全，結構更加復雜，同時對防盜系統給車輛帶來的安全性和便捷性的要求也越來越高。文章分析了邁騰B8L汽車防盜系統的功能、分類，介紹了車身防盜系統和發動機防盜系統，重點研究了發動機防盜系統的控制邏輯和工作過程，以及在信號傳遞過程中產生的各種現象。通過在實車上大量的實驗進行理論驗證，利用故障現象進行故障原因的分析，總結出汽車防盜系統故障診斷方法和流程，而且以一鍵啟動按鈕E378及其相關線路故障的診斷為例進行防盜系統故障診斷過程的說明，為汽車防盜系統的故障分析提供一定的思路，為防盜系統的故障診斷提供一定的方法參考，也對汽車故障診斷的實訓教學起到一定的幫助。

防盜系統；邁騰B8L；工作過程；故障診斷方法

1 汽車防盜系統的功能、分類及其工作過程

邁騰B8L車輛的防盜系統按功能劃分，可以分為車身防盜系統和發動機防盜系統。車身防盜系統的主要作用是鎖止車門以及后備箱等，防止車門被非法打開，防止車輛被盜，保護車內物品，同時起到監控車輛安全，非法入侵報警的功能。車身防盜系統在追求安全性的同時，為了更便捷地打開車門，普遍采用無鑰匙進入的方式。駕駛員無需拿出鑰匙，僅通過車門把手的按鈕或者觸摸傳感器即可解鎖車門。

邁騰B8L發動機防盜系統的主要作用是防止發動機在防盜解除前被非法起動，保護車輛的安全，防止被盜。目前在車輛上大量使用的電子網絡式防盜系統可以很好地保護車輛，電子網絡式防盜系統主要采用智能鑰匙+控制模塊+車載網絡的結構，使用信息加密和特殊控制邏輯的方式，在打開車門和起動發動機前，車身防盜系統和發動機防盜系統會在極短的時間內進行一系列信息驗證、信息交換、命令發布、命令執行的工作，來實現防盜的起動和解除。

1.1 車身防盜系統

在打開車門前，首先要保證車身防盜能夠正常解除，否則車門將無法打開。車身防盜的解除方法主要包括遙控鑰匙解鎖車門、無鑰匙進入功能解鎖車門和機械鑰匙解鎖車門三種方式。

1.2 發動機防盜系統

邁騰B8L采用一鍵起動的方式，即按下一鍵啟動按鈕E378后，防盜系統開始驗證系統的完整性和鑰匙的合法性，如果驗證通過，點火開關自動打開，儀表點亮，起動機開始運轉。如果驗證失敗，則點火開關無法打開或者車輛無法起動。

1.2.1打開點火開關

打開車門進入車內，不踩制動踏板時，按下E378，此時車輛僅打開點火開關，起動機不會運轉。

第一步：按下E378后，進入及起動系統接口J965收到點火開關已被按下的信息。

第二步：J965先喚醒舒適控制器局域網絡（Controller Area Network, CAN）總線，并將請求打開點火開關的指令通過舒適CAN總線發送至儀表控制單元。儀表控制單元內部的防盜模塊向J965提供鑰匙編碼信息，并詢問車內是否存在合法的鑰匙。J965再通過室內天線發出125 kHz低頻電磁脈沖的查詢碼來尋找鑰匙。J965此時還需要喚醒J519的鑰匙驗證功能，讓車載電網控制單元J519準備接收并驗證鑰匙信息。

J965通過與J519之間的喚醒線路來激活J519。J519通過T73C/14對應線路發出+B基準電壓。J965需要喚醒J519時，通過將T40/26對應線路的電壓在極短時間內多次拉低至0 V。J519通過T73C/14端子電壓被拉低至0 V判斷出J965已發出喚醒信號，并準備接收鑰匙信息。

第三步：鑰匙收到室內天線發出的低頻信號后，經過匹配會自動發送433 MHz高頻電磁脈沖應答數據，同時指示燈正常閃爍。當J519內部的接收模塊接收到鑰匙發出的信號后，進行低級別的鑰匙合法性驗證。當J519驗證通過以后，通過舒適CAN總線發送到組合儀表中的控制單元J285進行最終的鑰匙合法性驗證，驗證通過后，通過舒適CAN總線發送電子轉向柱鎖控制模塊至J764。J764接收到鑰匙驗證通過的信息后，解鎖方向盤，再通過舒適CAN總線將鑰匙合法性信息發送至J965。

第四步：J965接收到鑰匙驗證通過的信息后，會通過與J519之間的T40/27、T40/35、T40/40對應的三條線路同時發送電壓為+B的15#（1）、15#（2）、S觸點三個許可信號，讓J519發出15a#電源，打開點火開關，喚醒所有模塊。

1.2.2起動發動機

按下E378后，在J965、J519、J285等模塊進行一系列的防盜驗證工作后。如果驗證通過，則打開點火開關，J965通過T40/15對應線路發出起動許可信號到J623發動機控制模塊，J623收到起動許可信號后，判斷是否為P/N擋，是否踩下制動踏板。如果此時未踩下制動踏板，起動機不會運轉；如果此時踩下制動踏板，J623會控制起動機運轉，并通過動力CAN總線、網關J533向J285詢問起動許可，J623收到起動許可后會起動并保持發動機怠速運轉。如果J623始終未收到起動許可，則J623不會起動發動機或起動機后瞬間熄火。

1.2.3應急起動

應急起動是在車輛鑰匙內部電池電量較低的情況下，使用安裝在方向盤下部的識讀線圈讀取鑰匙信息來起動車輛的一種應急起動模式。

按下E378后，J965通過室內天線發出鑰匙查詢碼來尋找鑰匙，但此時鑰匙已無法識別查詢碼，也無法發出應答數據。把鑰匙靠近方向盤下部的識讀線圈，通過識讀線圈讀取鑰匙內部的編碼信息到J285，由J285直接驗證鑰匙是否合法。如果合法，J285將驗證通過的指令通過舒適CAN總線發送到J764，方向盤解鎖，再通過J965、J519打開點火開關。

2 防盜系統故障診斷方法

2.1 驗證故障現象

（1）操作遙控器時，檢查鑰匙指示燈轉向燈以及儀表上的轉向指示燈是否正常閃爍，車門、油箱蓋和后備箱是否可以正常解鎖和上鎖。

（2）檢查無鑰匙進入功能是否可以正常解鎖，觸摸門把手時，鑰匙指示燈是否閃爍。

（3）打開車門進入車內，檢查儀表是否顯示車門狀態，E378背景燈是否點亮。按下E378時，檢查鑰匙指示燈是否閃爍，方向盤是否解鎖，儀表是否點亮。

（4）按下E378，將鑰匙靠近識讀線圈，檢查應急起動是否可以打開點火開關。

2.2 根據故障現象，分析可能故障原因

仔細檢查故障現象，根據故障現象分析出可能的故障原因，抓住故障現象的每一個細節，并排除不可能的原因，最后再根據故障代碼和相關數據流來綜合分析出最有可能發生的故障原因，如表1所示。

表1 故障現象與結論

序號現象結論 1車門及后備箱可以正常解鎖和上鎖遙控鑰匙→J519→舒適CAN→J386、J387正常 2所有車門均無法解鎖和上鎖，但油箱蓋和后備箱正常遙控鑰匙→J519正常；J519→舒適CAN→J386、J387異常 3儀表轉向指示燈閃爍遙控鑰匙→J519→舒適CAN→J285正常 4車門及后備箱可以正常解鎖和上鎖，儀表轉向指示燈不閃爍遙控鑰匙→J519→舒適CAN→J386、J387正常，舒適CAN→J285異常 5無鑰匙功能失效，觸摸門把手時鑰匙指示燈閃爍G415駕駛員側車外門把手觸摸傳感器→J965→R134駕駛員側的進入及起動系統天線→遙控鑰匙正常，J965→（喚醒）J519→舒適CAN→J386、J387異常 6無鑰匙功能失效，觸摸門把手時鑰匙指示燈不閃爍G415駕駛員側車外門把手觸摸傳感器→J965→R134駕駛員側的進入及起動系統天線→遙控鑰匙異常 7儀表正常顯示車門狀態F2駕駛員側車門接觸開關→J386→舒適CAN→J519→J285正常 8打開車門，E378背景燈點亮F2駕駛員側車門接觸開關→J386→舒適CAN→J519→J965→E378正常 9按下E378，鑰匙指示燈閃爍E378→J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙正常 10按下E378，鑰匙指示燈閃爍，儀表提示“未找到遙控鑰匙”E378→J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙正常，J965→（喚醒）J519→J285異常 11按下E378，鑰匙指示燈閃爍，儀表不亮，方向盤未解鎖E378→J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙正常，遙控鑰匙→J519→J285→J764異常 12按下E378，鑰匙指示燈閃爍，儀表不亮，方向盤解鎖E378→J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙正常，遙控鑰匙→J519→J285→J764正常，J764→J965（15#1、15#2、S觸點）→J519（15#）異常 13按下E378，鑰匙指示燈不閃爍E378→J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙異常 14應急起動正常E378→J965→舒適CAN→J285→識讀線圈→鑰匙正常

2.3 實施故障診斷

根據故障的可能原因，選擇合適的切入點，逐步、逐點進行測量和分析，直至找到故障所在位置。

3 防盜系統故障診斷案例

以一鍵啟動按鈕E378及其相關線路故障的診斷為例進行防盜系統故障診斷的說明。E378通過T6as/4接地，J965通過線路T40/8-T6as/6為E378背景燈提供電源信號，開關內部通過T6as/4接地線路為背景燈提供搭鐵，背景燈的點亮受控于J965。J965通過線路T40/7-T6as/3、線路T40/ 19-T6as/2為E378提供參考電壓，按下E378后，通過按鈕內部的開關分別將T6as/3、T6as/2與T6as/4接通，將線路T40/7-T6as/3、線路T40/19- T6as/2為E378提供的參考電壓同時拉低到0 V，只有當兩個參考電壓同時被拉低到0 V時，J965才判斷為E378被按下，點火開關信號才有效。

3.1 驗證故障現象

當E378的點火開關功能失效后，驗證的故障現象是遙控鑰匙正常解鎖和上鎖，無鑰匙進入功能正常。打開車門進入車內，E378背景燈正常點亮，儀表顯示車門正常。按下E378，鑰匙指示燈不亮，方向盤不解鎖，儀表不亮，點火開關無法打開，起動機不轉。應急起動同樣失效。

3.2 分析故障的可能原因

遙控鑰匙和無鑰匙進入功能正常解鎖和上鎖說明遙控鑰匙→J519→舒適CAN→駕駛員側車門控制單元J386、副駕駛員側車門控制單元J387正常，J965→舒適CAN→J519→舒適CAN→J285正常。

E378背景燈正常點亮說明F2駕駛員側車門接觸開關→J386→舒適CAN→J519→J965→E378背景燈正常，E378搭鐵線路正常。

按下E378，鑰匙指示燈不亮說明E378→ J965→舒適CAN→J285→J965→室內天線→遙控鑰匙異常。

應急起動功能失效說明E378→J965→舒適CAN→J285→識讀線圈→遙控鑰匙異常。

綜上所述，故障最有可能原因有以下幾點：

（1）E378自身故障；

（2）J965自身故障；

（3）E378與J965之間線路故障。

3.3 測量E378開關信號及結果分析

根據故障的可能原因，本著先易后難，先簡后繁的原則，選擇突破點進行測量，具體的測量步驟及分析結果如表2所示。

表2 E378開關信號測量過程及結果

序號測試對象測試條件測試結果結果分析 1J965端的點火開關信號（T40/7、T40/19）按下E378T40/7、T40/19端子電壓為+B→0 V，正常J965自身故障，診斷結束 T40/7、T40/19端子電壓始終為+B，異常J965沒有收到信號，下一步測量E378端信號 T40/7、T40/19端子電壓始終為0 V，異常J965自身故障、線路對地短路、E378自身故障，下一步測量線路對地電阻 T40/7、T40/19端子電壓為+B→10 V，異常J965沒有收到信號，下一步測量E378端信號 2E378端的點火開關信號（T6as/2、T6as/3）按下E378T6as/2、T6as/3端子電壓始終為+B，異常E378自身故障，診斷結束 T6as/2、T6as/3端子電壓始終為0 V，異常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2對應線路斷路，診斷結束 T6as/2、T6as/3端子電壓為+B→0 V，正常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2對應線路虛接，診斷結束 3測量T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2對應線路對地電阻（或者采用電壓法，依次斷開E378）斷開兩端插接器電阻為0 Ω，異常T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2對地短路，診斷結束 電阻為無窮大，正常轉步驟4 4測量T40/7-T6as/3、T40/19-T6as/2對應線路對地電阻僅斷開J965端插接器電阻為無窮大，正常J965自身故障 電阻為0 Ω，異常E378自身故障

4 結論

汽車防盜系統故障診斷需要技師有較強理論基礎，特別是遇到疑難故障時，基于防盜系統的結構和工作原理去分析故障原因，才可以有排故思路，快速解決車輛故障。本文以邁騰B8L為例，詳細解釋了防盜系統的工作過程和故障檢修方法，能為防盜系統的診斷提供一定的理論幫助。

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Working Process and Fault Diagnosis Method of Magotan B8L Anti-theft System

ZHANG Yanfei

( Shandong Transport Vocational College, Weifang 261206, China )

With the development of science and technology, the new technology in the automobile is applied more and more widely, making the automobile have more complete functions and more complex structure, at the same time, the security and convenience of the anti-theft system to the vehicle has become higher requirements.The function and classification of Magton B8L automobile anti-theft system is analyzed, the body anti-theft system and the engine anti-theft system are introduced, and the control logic and working process of the engine anti-theft system is emphasised, as well as various phenomena in the process of signal transmission in this paper. Through a large number of tests on the real car is used to verify the theory, the cause of the problem is analyzed through the use of fault phenomenon, the automobile anti-theft system fault diagnosis methods and processes are summed up, and take a start button E378 and related line fault diagnosis for example,the process of fault diagnosis for anti-theft system is showed to provide a certain amount of train of thought of fault analysis, to provide some method reference of fault diagnosis of anti-theft system and the practical training and teaching of automobile fault diagnosis is also helped.

Anti-theft system; Magotan B8L;Working process;Fault diagnosis method

U467

A

1671-7988(2022)21-186-04

U467

A

1671-7988(2022)21-186-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.021.035

張艷飛（1983—），女，碩士，副教授，研究方向為汽車技術，E-mail:272412344@qq.com。