淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題

方園

中建安華(北京)建設(shè)工程有限公司 北京 100000

城市在發(fā)展過程中由于需求的不同，所以市政工程項目會涉及到各個方面的內(nèi)容。而其中以市政工程的道路建設(shè)為重點基礎(chǔ)型施工內(nèi)容，它不僅與城市居民的日常出行相關(guān)，而且也會對城市的市容市貌以及整體建設(shè)水平構(gòu)成聯(lián)系，成為一個重要的衡量指標。目前我國的城市市政道路建設(shè)施工已經(jīng)得到了一定的發(fā)展進步的空間，但是在實際應(yīng)用以及質(zhì)量把控方面仍然存在很多問題，對市政道路的應(yīng)用造成重要的影響。所以必須要對這些問題進行分析并提出相應(yīng)的解決對策。

1 關(guān)于施工質(zhì)量把控的難點

目前針對市政工程項目的質(zhì)量把控，要從根本上解決問題就必須要對其進行深入的分析，了解其存在質(zhì)量問題的根本原因，才能真正地有的放矢，解決問題。

1.1 施工環(huán)境相對復(fù)雜

城市市政道路建設(shè)往往都是人口較為密集的場所，這些道路正處于城市交通結(jié)構(gòu)中的重要關(guān)節(jié)，所以要進行封閉性的施工的可能性較低[1]。而施工所在區(qū)域，人流量較大，很難對其進行把控，同時還要保障道路基本的用途以及周邊各類管道的實際使用，這就導致市政道路的施工作業(yè)面非常狹窄。在具體的施工過程中，作業(yè)人員常常會遇到作業(yè)工程量大，施工作業(yè)面連續(xù)性差以及各類零散的施工問題，導致施工作業(yè)分散，施工難度加大，施工作業(yè)環(huán)境較差等情況。

1.2 施工計劃的變更

市政工程項目主要施工范圍都是在城市內(nèi)部，以政府出資的方式進行施工建設(shè)，而要進行施工建設(shè)則必須要考慮到周圍居民的日常出行，減少施工項目對居民的影響。而從這一點出發(fā)，就必須要嚴卡工程施工進度和施工周期，確保施工項目能夠滿足工程規(guī)劃要求。因而在施工作業(yè)期間一些施工單位為了追趕施工進度，會對原有的施工計劃進行更改，雖然滿足了工程工期但是也影響了項目的施工質(zhì)量。

1.3 地下環(huán)境的問題

道路施工作業(yè)不僅僅受到地面因素的干擾，地下因素的干擾也會對整個工程項目帶來影響[2]。如果施工區(qū)間的土質(zhì)較差或者地下水位較高，那么就會影響道路工程中的施工井的深度，同時也要待地下水下降到一定的程度才能繼續(xù)進行，所以這一因素也會對工程質(zhì)量造成影響。

2 關(guān)于在質(zhì)量把控方面需要面對的問題

2.1 施工區(qū)域的地質(zhì)情況對工程進度的影響

如果規(guī)劃施工區(qū)域的地質(zhì)情況不佳，就會對整個工程項目的施工進度產(chǎn)生影響。在施工過程中無法完全封閉線路，造成施工區(qū)間變得狹窄，同時還要考慮周圍居民的出行和車輛的通行。在這種外部環(huán)境的作用下，整個市政道路的施工內(nèi)容就會被分割，變得零散。而與此同時，地下線路管道的交織也給市政道路的施工產(chǎn)生了較大的干擾[3]。很多線路都是預(yù)先鋪設(shè)好的，那么施工作業(yè)時就必須要考慮這些線路和管道，做好避讓和保護等措施。而在施工作業(yè)過程中，作業(yè)人員忽視了對這些管線的定位，那么極有可能造成對管線的破壞，對周圍的使用者造成極大的影響。而這些因素又無法得到有效地解決，這就導致本就狹窄的施工空間變得更加的擁擠、凌亂。而這些問題投射到施工建設(shè)工作中，就導致作業(yè)人員不得不放慢速度來減少外部的干擾。

與此同時，如果施工現(xiàn)場的土質(zhì)環(huán)境較差，地下水位較高，那么為了保證施工質(zhì)量以及施工進度，作業(yè)人員就必須要通過使用深井或者井點降水等方式進行補救。直到地下水水位降至能夠施工的程度才能進行溝槽的開挖，而這種情況無疑增加了施工的難度，并減緩了施工的進度。

2.2 轉(zhuǎn)包問題嚴重

市政工程項目由于施工工程體量大，施工難點多所以很容易出現(xiàn)工程轉(zhuǎn)包的情況。但是這一行為與《建筑法》的相關(guān)要求是背離的，所以需要堅決進行抵制。工程被轉(zhuǎn)包很容易導致整個工程項目處于混亂無序管理的情況下，工程施工人員會忽視工程的進度以及施工工序的科學性。而作業(yè)人員也常常對施工質(zhì)量以及施工安全的認知較為淡薄，由于缺少較高的管理水平和管理認知，導致整個工程項目缺少一個科學、完善的安全責任制度進行約束，使得工人在施工作業(yè)期間沒有任何參考和標準，這就導致市政道路施工的工程質(zhì)量無法得到保障，而后續(xù)則需要增加成本投入才能確保工程進度，這些無疑會導致資源的浪費以及施工技術(shù)的倒退，甚至給周圍的居民出行帶來嚴重的安全問題[3]。

2.3 技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范

由于道路工程施工作業(yè)缺少監(jiān)督和約束，導致工程項目很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。而在施工階段道路工程施工內(nèi)容相對較多，而專業(yè)性要求較高。任何一個環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用不足，就會導致出現(xiàn)道路基底、路基的支撐力不足，導致路基出現(xiàn)沉降，路基積水、邊坡下滑、路堤失穩(wěn)等情況[4]。而在前期道路土方挖掘的過程中，由于管理不嚴格、設(shè)計部達標導致出現(xiàn)土方超挖等情況，造成施工成本上升。而后期進行土方回填的過程中，也會由于技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范導致土體平整度不足壓實度不達標等情況，使得后期道路在使用過程中出現(xiàn)塌陷等情況。這都是由于技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范造成的，對于整個工程施工質(zhì)量造成了較大的影響。

2.4 施工材料的質(zhì)量

市政道路工程項目對于材料的需求量相對較大，其質(zhì)量問題對于整個工程項目的質(zhì)量會產(chǎn)生直接的影響。隨著工程施工項目的需求不斷地增多，市場上出現(xiàn)了多種類型的材料供應(yīng)商。由于市場競爭力不斷地提升，其中一些材料供應(yīng)商為了追求更大的利潤，會將一些不滿足施工標準或是無法達到施工需求的材料供給施工方。而由于工程管理力度不足，導致整個施工過程中混入不達標的材料對施工質(zhì)量造成影響。在施工作業(yè)階段，不同材料的組合搭配如果不科學也會造成施工質(zhì)量下降的問題。材料在運輸過程中由于保存不當也會導致材料出現(xiàn)碰撞，一些材料因碰撞而出現(xiàn)的損壞會降低材料的質(zhì)量，而材料在入場之前缺少必要的監(jiān)督和檢查，導致不達標的材料進入到施工場地，影響工程施工質(zhì)量。

3 針對道路施工質(zhì)量的把控

3.1 建立健全工程管理質(zhì)量體系

針對道路工程建設(shè)施工，首先應(yīng)從制度方面進行優(yōu)化，通過健全管理制度和管理規(guī)范，讓參與施工的各個部門能夠清楚明白地開展工作，任何工作的實施也是有據(jù)可依。通過制度的規(guī)范能夠讓施工工程施工的各項流程變得更加規(guī)范有序，同時也能夠強化工程施工的質(zhì)量。其次就是針對施工材料做好招投標工作，避免出現(xiàn)一家公司獨大的情況，無法保障施工材料的質(zhì)量。做好施工材料的市場調(diào)研工作，對比分析不同材質(zhì)之間的價格、性能等要素，選擇性價比最佳的材料，核驗供貨商的資質(zhì)，產(chǎn)品的檢驗報告以及合格證書，只有完全滿足設(shè)計要求的材料才能夠進場[5]。當然所有的材料在進場之前必須要做好檢驗工作，包括材料的性能、數(shù)量、合格證等證明材料，確保材料的質(zhì)量符合施工要求。尤其是一些對質(zhì)量要求較高的材料，生產(chǎn)單位必須要提供由專業(yè)檢測公司所提供的檢測證明，通過這種方式來保障入場材料的質(zhì)量。當然，需要注意的是，由于施工工期較長，所以材料的管理工作是一項長期的工作，在材料入場之后，還需要做好材料的存放管理工作以及后續(xù)材料領(lǐng)用的管理，一方面是為了保證材料的安全存放，避免因存放不當導致材料變質(zhì)性能下降，另一方面則是做好材料的領(lǐng)用管理，減少對材料的浪費，提高材料的利用率，為企業(yè)減少成本投入。最后，就是要切實落實對于施工工序的管控，確保每個環(huán)節(jié)的施工工序都能夠嚴格依照道路施工的標準進行，尤其是工程施工作業(yè)中的關(guān)鍵點，一定要予以足夠的重視和投入，只有從各個環(huán)節(jié)和各個方位入手才能夠真正實現(xiàn)對施工質(zhì)量的把控。尤其是每一次的質(zhì)量檢測和每一組數(shù)據(jù)的記錄都能夠展現(xiàn)施工工程的質(zhì)量優(yōu)劣。

3.2 科學的設(shè)計方案和施工方案

為了保障道路施工作業(yè)工作的質(zhì)量，在前期進行道路施工設(shè)計時就需要對設(shè)計方案進行核驗，確保設(shè)計內(nèi)容符合我國道路施工標準的規(guī)范和要求。這樣才能確保后續(xù)施工作業(yè)的各項工作開展的有序性。市政道路施工不同于其他的道路工程項目，它還需要考慮地下管網(wǎng)設(shè)施，包括排水、電力、熱力、燃氣等管道的干擾，確保施工作業(yè)過程中施工內(nèi)容不會與其產(chǎn)生沖突甚至是破壞的情況[6]。做好道路施工前的各項調(diào)研和勘測工作，確保各類情況和各項數(shù)據(jù)都是準確無誤的，這樣才能保障在制定施工方案時能夠達到統(tǒng)籌全局，科學有效的目標。在完善信息的基礎(chǔ)上，進行施工方案的制定，能夠有效避免因設(shè)計不合理導致大幅度調(diào)整造成人力或是資金方面的損失。

3.3 建立完善的監(jiān)督機制

監(jiān)督機制的飲用不僅僅是對施工作業(yè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，它還包括了對整個工程項目的進度監(jiān)督、施工技術(shù)監(jiān)督、材料質(zhì)量監(jiān)督以及設(shè)備質(zhì)量和性能的監(jiān)督。道路建設(shè)施工作業(yè)是一個多環(huán)節(jié)多專業(yè)的應(yīng)用，它不僅僅需要人力的配合，技術(shù)的配合，還需要設(shè)備的使用。而為了確保各項工作能夠順利開展必須要建立完善的監(jiān)督機制來幫助各項工作的落實和開展，包括人員的調(diào)配，設(shè)備的狀況，材料的質(zhì)量等方面的內(nèi)容都需要管理機制進行明確。借助監(jiān)督機制能夠讓各項工作的開展更具參考性，知道哪個環(huán)節(jié)的工作的標準和要求是什么程度的，這樣才能夠確保各個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)能夠順利推進，實現(xiàn)工作的高效性[7]。針對施工作業(yè)中發(fā)生的安全類的事故，要在制度的基礎(chǔ)上快速解決，確保工作開展的有效性。在實際管理過程中要更加彰顯建設(shè)和建立方面的責任，讓各部分的工作人員能夠各盡其責，充分保障施工的有序性。

3.4 強化對工作人員的培訓

由于人力資源成本的上升，施工企業(yè)在通過招標后，會按照施工設(shè)計要求來安排人員，而參與道路建設(shè)施工作業(yè)的工作人員多數(shù)為臨時招聘的工人，他們的施工技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)普遍較低，如果不進行施工技能的培訓以及安全教育等工作就會影響施工的質(zhì)量。所以抓質(zhì)量的前提就是抓人員技能和人員質(zhì)量意識。從管理者的角度出發(fā)，工程項目的管理人員是整個工程項目發(fā)展的主導者，其思想意識的優(yōu)劣將會直接影響項目的進度和質(zhì)量。作為管理者要有大局觀，能夠從發(fā)展的角度去看待道路工程施工的管理，通過抓大放小的方式來確保整個工程的進度和質(zhì)量。而從施工作業(yè)人員角度出發(fā)，他們是整個項目的實際參與者。他們的技術(shù)水平的高低，對于施工質(zhì)量的認知以及施工作業(yè)過程中安全的認知水平將會直接表現(xiàn)在工程質(zhì)量上。所以企業(yè)必須要強化對這些工作人員的培訓，通過提升招聘標準，開展技能培訓，制定施工標準要求，宣傳安全生產(chǎn)知識等方式，從各個角度著手來提升作業(yè)人員的認知意識和作業(yè)水平[8]。當然企業(yè)可以通過建立獎懲制度來激勵工作人員進行比拼，對表現(xiàn)良好，技術(shù)應(yīng)用水平高以及安全施工規(guī)范的員工進行獎勵，而對于違反規(guī)定的員工進行懲罰。通過這種方式來促進員工在施工作業(yè)過程中保質(zhì)保量的積極性，提升他們的施工責任感。為了強化工程施工的質(zhì)量，企業(yè)還需要從外部引入一些具備專業(yè)能力和經(jīng)驗的人才，通過人才引進的方式，來提升施工管理的質(zhì)量和水平。當然也可以通過內(nèi)部選拔的方式來選擇具有經(jīng)驗的人才，可以通過測試和考核等方式來選擇最符合崗位要求的人員，通過這種激勵方式，一方面能夠讓員工看到自己在企業(yè)內(nèi)部長期發(fā)展的目標，同時也可以幫助他們建立目標感，讓他們在未來的職業(yè)規(guī)劃中能夠更加嚴格地要求自己，不斷提高自己的能力水平。

4 結(jié)束語

城市的發(fā)展建設(shè)，促使人們對于市政道路工程項目的施工需求也在不斷地提升。作為施工企業(yè)必須要注重市政道路工程施工的質(zhì)量以及作業(yè)過程中的安全問題。道路是關(guān)系到人們出行的基礎(chǔ)工程，所以只有保障工程質(zhì)量才能提高道路的使用壽命，保障整個道路使用的安全性。而針對目前在市政工程中存在的一些問題，我們通過分析和探討，對其有了充分地了解，給我們在解決相關(guān)問題時提供了充足的參考價值。無論實際施工情況如何變化，只要我們始終堅持質(zhì)量和安全，那么所有的工作開展都會以此為標準，這樣才能保質(zhì)保量的確保整個道路工程施工項目的質(zhì)量。