《電機與電氣控制技術》教學模式探討

李香芹，段金福，吳晶晶

《電機與電氣控制技術》教學模式探討

李香芹，段金福，吳晶晶

（江西科技學院 人工智能學院，江西 南昌 330098）

《電機與電氣控制技術》是新能源汽車技術專業一門重要的專業核心課程，該課程具有理論性較強、知識點較抽象、基礎知識涉及面廣等特點，學習難度較大。文章以江西科技學院新能源汽車技術專業為例，基于當前的教學現狀，從課程內容、學情、教師等角度分析了課程特點、師資特點、學生特點，并指出當前在教學手段、考核過程、學生積極性、課堂氛圍等方面存在的問題，最后結合現狀進行了課程教學改革思路、措施探討。

《電機與電氣控制技術》課程；線上線下教學；教學模式；課程教學改革

隨著汽車技術的發展，低碳經濟、節能減排的新能源汽車已成為汽車市場發展主流方向?！峨姍C與電氣控制技術》是新能源汽車技術專業的一門專業核心課程，通過該課程的學習，可以讓學生掌握新能源汽車上常見電機和變壓器的工作原理與使用維護方法、電氣控制基本線路分析方法、可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller, PLC）等知識，培養學生具備新能源汽車電機與電氣控制的基本知識和基本專業技能，為畢業后能勝任新能源汽車維修和售后技術服務等工作奠定基礎[1-2]。

為了更好地進行該課程教學，一些學者從不同角度進行了課程教學模式探索，如陳全文從線上線下混合教學角度出發，分析傳統課程教學和慕課教學弊端，以現代信息技術為基礎，提出線上線下混合教學模式改革思路[3]。莫棟成和職山杰以蘇州大學《電機與電氣控制技術》課程為例，基于成果導向教育（Outcome Based Education, OBE）理念，強調學生自主學習的重要性[4]。李建文等從課程思政角度出發，結合智慧教學方式，以學生為中心進行課程改革[5]。李翠萍等從理論教學與實踐教學兩個角度出發，從教學內容、教學方法、教學手段、實踐教學方法等方面提出改革措施[6]。何笠等將課程內容分為電機結構、工作原理、使用維護三個模塊，分析了《電機學》教學特點，提出理論、實踐、虛擬課堂相結合的教學模式[7]。張昌華以電子科技大學《電機學》為例，從教學內容、教學方法、課件制作、學習方法等角度探討了改革方法[8]。許瑾等認為《電機學》課程內容應緊跟科學技術發展，從工程實例等角度進行課程教學內容改革，劃分學生自學內容和課堂講解內容，以調動學生學習積極性[9]。

基于上述課程改革背景，本文以江西科技學院新能源汽車專業為例，結合筆者實際的教學現狀，圍繞“線上+線下”的混合式教學模式，從課情、學情、教師等角度分析了當前教學模式存在的一些問題，結合現狀進行課程教學改革思路的探討。

1 教學現狀分析

1.1 課程內容抽象難懂，知識點多

《電機與電氣控制技術》課程在新能源汽車專業學習中起著承前啟后的作用，與實際應用聯系緊密，在機電行業中應用廣泛，其內容涵蓋了直流電機、變壓器、三相異步電動機、常用低壓控制電器、電氣控制電路基本環節、常用機床的電氣控制電路、可編程控制器、S7-200系列PLC、PLC電氣控制系統設計等內容，共計9個教學模塊48個知識點。課程具有理論性強、抽象概念多，電路分析和工作原理分析比較抽象，理論知識不易理解和掌握的特點，大部分?？茖W生由于數理基礎薄弱，又缺乏實踐經驗，對課程的理論學習、知識分析、理解及綜合應用方面均存在一定難度。

1.2 教學質量有待提高

1.教師教學經驗、教學手段有待加強

首先，由于該課程開設時間短，教師教學經驗不足，教師教學技能和自身專業能力有待提高。其次，教師教學仍以傳統的教室課堂式教學方法為主，授課內容以理論研究為主，與學生之間相處稍顯正式和嚴格，課堂缺乏活力，學生學習積極性不高，教學效果一般。第三，目前沒有建立持久的穩定的專業的課程教學團隊，教師普遍缺乏實踐技能。

2.線上網絡教學效果差

目前課程在超星平臺上建立了教學平臺，但純粹的網絡教學效果較差，教學過程中未充分運用網絡教學監督手段，鑒于專科生自控能力普遍較差的特點，線上教學對學生的監管力度有限，很多學生并沒有完成老師布置的學習任務，存在早退晚到、上課不認真、作業完成質量差的現象。

3.成績評價標準單一，過程考核簡單

課程成績考核以期末考試成績為結果，忽視了過程考核和平時學習態度考核，考核方式比較單一。對學生考核不夠深入和全面，不能調動學生學習積極性和自律性。

1.3 學生基礎薄弱，學習積極性不高

?？粕臄道砘A普遍較薄弱，學習本課程比較吃力，甚至一提到電磁定律、電路等知識便產生畏難情緒，對于公式的理解、運用、推導及計算都沒有自信，常常生搬硬套公式，不會舉一反三；部分學生學習的習慣不好，自制力非常差，已養成松散的學習習慣，自主學習能力差，學習的內驅力不夠，需要老師的推動和強制性的布置才能完成學習任務；課堂學習氛圍不好，沒有學習熱情，聽課易分心，與老師互動積極性不高。

2 教學改革思路

為了實現教學目標，課程可以充分考慮結合互聯網技術背景，以輸出學生學習成果為導向，確定教學目標，設計與工作崗位要求和工作過程匹配的教學過程[10]，突出實際工作崗位技能要求，將工作過程、工作環境相關的學習和行動相結合，將職業技能和社會交往能力整合培養，使課程目標應更具有針對性、職業性、實用性[11]，教學方法與手段應更具有直觀性、生動性、多樣性，這樣將更有利于應用型人才的培養。

2.1 教學模式以職業技能要求為導向

《電機與電氣控制技術》是一門專業基礎課程，課程內容涉及知識面廣、理論性較強、抽象難懂，對大多數初次接觸電機的學生而言教學內容整體編排既要注重知識的系統性，更要注重知識的實用性，要能符合專科學生知識基礎薄弱，形象思維能力較強、邏輯思維能力較弱的特點，遵循理論教學以實用、夠用的原則，注重將知識與技能培養有機地結合起來。因此，教學內容應突出與本專業實踐技能結合緊密的內容，對關聯度不高的內容進行刪減或弱化[12]，突出電機結構、工作原理、電氣控制技術，弱化電氣語言編程。課程內容應根據新能源汽車技術專業的職業能力要求及崗位需求進行梳理和整合，側重培養學生的實際操作能力，教學內容要與社會對本專業人才的職業能力需求相吻合，要隨著社會工程應用的需求改變而改變。

2.2 加強師資隊伍建設

師資隊伍是保障學生學習效果的重要條件，然而民辦高校師資力量薄弱，實訓設備不足，教學效果一般。對于教師教學經驗不足，可以通過培養或者引進師資，豐富師資隊伍；也可以組織青年教師外出進修學習，提高教學技能；還可以組織教師進行教學技能研討活動，分享優質教學資源，增強教師間的教學技能交流經驗；學校應經常組織教師參加教學競賽方面的活動，如講課比賽、教案比賽、專業技能比賽等活動，從而提高教師教學技能和授課水平。為了提高實踐教學效果，可以建立雙師型教師隊伍或從企業引進工程人員，提高實踐教學能力。

2.3 結合“線下+線上”革新教學方法和教學手段

《電機與電氣控制技術》課程理論性強、抽象難懂、涉及知識復雜，傳統的線下課堂遠不能滿足學生學習需求，而線上課程由于缺乏直接的溝通和監督，學習效果一般。因此，結合課程特點，構建“線上+線下”教學新模式有利于提高教學效率，做到因材施教，關注學生個體差異，提高學習效果是十分有必要的，線上線下混合式教學模式框架如圖1所示。

圖1 “線上+線下”混合教學模式框架

1.課堂從線下延伸到線上

《電機與電氣控制技術》課程理論性強、概念抽象、原理復雜，僅利用傳統的課堂授課，效果不佳。為了能夠使學生在有限的時間內更好地理解課程內容，通過利用互聯網整合課程相關的教學資源，實現資源多元化教學，網絡平臺加強了師生間的交流、互動，方便了教師通過互聯網布置學習任務，記錄學習痕跡[13]。課堂從線下延伸到線上，使《電機與電氣控制技術》教學突破了傳統課堂的時空限制，實現了從“課堂內”向“課堂外”延伸、提高，通過任務引領教學，使學生形成運用知識解決問題、處理問題的綜合應用能力。

2.線上線下教學重點劃分

線下課堂可以充分利用多媒體資源和實物教具，與學生面對面，能使抽象的理論教學和難以理解的教學內容變得生動、豐富，能將一些重難點知識以動態的形式呈現在學生面前，比如在分析電動機控制線路時，整個線路是一個靜態線路，如果利用多媒體，可以讓我們用一種動態的方式去觀察、分析控制電路，這對于基礎知識薄弱，理解能力和想象力較差的專科學生來說，可以激發學生的興趣和信心，提高學習效果。另外把教具與多媒體課件動畫演示相互結合，使學生在理論與感官上都能充分理解與感受該部分知識。線上課堂則整合多媒體課件、工程圖片、視頻、互聯網教學資源等，利用網絡教學平臺，學生可提前進行自學和預習，課后也可利用學習平臺進行復習。

線下+線上混合教學模式應將課程教學內容按知識點層次進行有效劃分，如圖2所示。將重要知識點的學習放在線下課堂，沿用傳統的教學和考核模式，這樣有利于學生更直觀更深刻地理解所學內容。而與之相關非重要知識點的學習，則放在線上平臺，讓學生利用課余時間觀看教學視頻自行學習，完成線上作業；利用線上平臺的測驗功能完成對應知識點學習效果的考核。線下教學突出重點難點，線上課程資源則實現對線下課堂知識點進行有效補充和提供便利條件。

圖2 《電機與電氣控制技術》課程教學方法

2.4 注重學習過程考核

無論是線上教學還是線下傳統課堂教學，要注重學生的學習效果，及時反饋與調整學生學習狀態，最終考核成績應該考慮學習過程和學習結果，分別細化線上和線下的考核辦法，結合線上學習成績+線下的學習成績，這樣既能更加客觀地反映學生的真實學習過程，又能使成績考核更加公平和多元化，以提高學生的學習積極性。

線上考核方法可以充分利用線上教學平臺的課堂活動記錄功能進行精準管理；線上教學發放的任務可以通過線上平臺查看學生完成情況，對于線上課程存在遲到早退、課堂表現不佳、課后作業完成不及時的學生，利用互聯網技術單線聯系并提醒其引起重視，及時將學生學習過程反饋給學生，并將學生的線上學習狀態記錄到過程考核里。

線下傳統課堂考核則以平時成績記錄冊為主要記錄依據，平時成績重點關注學生課堂表現、學習態度、作業完成質量、知識掌握情況等。

最終學生總成績綜合考慮線上成績、線下成績、期末成績，按照一定的權重比例進行計算。通過“線上+線下+期末成績”的考核方式，充分將學生的學習過程、學習效果納入考核體系，調動學生學習積極性，從而提高教學效果。

3 總結

隨著信息技術的高速發展，越來越多的高?？紤]將傳統課堂教學結合線上虛擬課堂進行混合式教學模式探索，本文以江西科技學院新能源汽車專業《電機與電氣控制技術》課程為例，從教師的實際的教學現狀出發，從課程、教學、學情等角度分析當前存在的問題，從教學內容、師資隊伍、教學模式、教學方法和考核評價等角度探討了改革思路，提出“線上+線下”相結合的混合教學模式，旨在不斷提高教學質量和教學效果，達到培養人才的目的。

[1] 劉團結,胡艷麗,楊國詩.應用型大學《電機學》課程教學改革研究[J].教育教學論壇,2016(7):97-98.

[2] 張輝,鄧先明,嚴正藩.“電機與拖動基礎”課程教學改革探索[J].電氣電子教學學報,2016,38(1):32-35.

[3] 陳全文.“電機學”線上線下混合教學模式研究[J].河北農機,2021(3):66-67.

[4] 莫棟成,職山杰.基于OBE理念的“電機與電氣控制技術”課程教學改革[J].南方農機,2020,51(21):170-171.

[5] 李建文,李永剛,付媛,等.“電機學”課程思政要素與實施路徑[J].電氣電子教學學報,2021,43(2):118-121,130.

[6] 李翠萍,李書權,初壯,等.《電機學》課程教學方法改革探討[J].課程教育研究,2019(11):243-244.

[7] 何笠,孫盼,周斌華,等.《電機學》模塊化教學改革實踐及思考[J].教育教學論壇,2019(2):230-232.

[8] 張昌華,陳巒,王科盛,等.《電機學》課程研究型教學改革的探索與實踐[J].中國電力教育,2020(10):75-76.

[9] 許瑾,張安安,趙萬明.基于卓越工程師培養目標的電機學課程教學改革[J].大學教育,2017(1):77-78,89.

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[11] 蘭春霞.移動互聯環境下高職混合式教學設計及應用[J].寧波職業技術學院學報,2020,24(6):42-46.

[12] 陸華才,薛樹功,黃宜慶.“互聯網+”背景下“電機與拖動”課程教學改革[J].科技經濟導刊,2020,28(21): 132-133.

[13] 國海,權悅.徐朝勝面向應用型人才培養的《電機學》教學改革探索[J].教育現代化,2016,6(35):1-2.

Discussion on the Teaching Mode of

LI Xiangqin,DUAN Jinfu, WU Jingjing

( College of Artificial Intelligence, Jiangxi University of Technology, Nanchang 330098, China )

is an important professional basic course for new energy vehicle technology major. The course has the characteristics of strong theory, abstract knowledge points and wide range of basic knowledge, so it is difficult to learn. Taking the new energy vehicle technology major of Jiangxi University of Technology as an example, based on the actual teaching situation, this paper analyzed the characteristics of the course, teachers and students from the perspectives of course content, learning situation and teachers, and pointed out the problems existing in the current teaching methods, assessment process, students' enthusiasm, classroom atmosphere, etc., and finally discussed the ideas and measures of curriculum teaching reform combined with the current situation.

course; Online and offline teaching; Teaching mode; Curriculum teaching reform

10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.021.031

G423.07

A

1671-7988(2022)21-167-04

G423.07

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1671-7988(2022)21-167-04

李香芹（1985—），女，講師，研究方向為車輛動力學及控制，E-mail:258987626@qq.com。

江西科技學院校級教改課題：移動終端技術在《新能源汽車電機及控制技術》課程教學中的應用研究——以江西科技學院新能源汽車專業為例（JG1902）；江西科技學院校級自然課題：輪轂電機驅動電動汽車傳動系統扭轉振動分析及優化策略研究（ZR1903）。