25T型客車密接式車鉤運載與輔助拆卸設備的研制與應用

羊懷茂 梁 銘

(中國鐵路西安局集團有限公司科學技術研究所 陜西 西安 710054)

25T型客車密接式車鉤是用于車體連掛的車鉤緩沖裝置，結構如圖1所示。根據運裝客車【2004】36號《關于印發25T型客車鉤緩裝置技術審查意見和技術條件的通知》，該裝置在新造的25T型新型160 km/h速度等級客車上使用，主要由車鉤安裝吊掛機構、緩沖器和連掛機構等三部分組成。依據《鐵路客車段修規程》(鐵總運【2014】349號)普速列車段修作業標準，客車高級修時需在具有檢修資質的段修基地對密接式車鉤進行拆卸和安裝，因此，密接式車鉤檢修是客車檢修的重要環節，也是確保鐵路安全運營的重要措施之一。

圖1 25T密接式車鉤結構圖

目前，密接式車鉤檢修有兩種方式。全國多數車輛段對密接式車鉤輔助檢修設備采取傳統的工器具進行，以叉車改裝為主要手段，該方式雖能將車鉤從車體端部拆卸，但需要過渡車鉤，對操作人員的要求較高，尤其是在安裝時難以保證安裝孔位的密貼與對齊。有少數車輛段采取簡易支架和叉車混合的形式組織日常檢修作業，該方式需要車間頂部桁車、叉車及簡易支架協同作業，其中簡易支架主要用于人工以絲桿的形式調節車鉤與車體的相對位置。檢修設備的落后嚴重限制了車輛檢修效率，為進一步解決密接式車鉤檢修設備效率低、多器具混合等問題，本文設計了一種用于25T型客車密接式車鉤運載及專用輔助拆裝設備，實現車鉤檢修作業全過程自動化，為智能化檢修提供基本輔助設備。……