給習近平的這枚U盤里，藏著一個“彩蛋”

作者 子木 / 編輯 海聲

2017年5月14日，初夏的北京，萬物并秀。130多個國家、70多個國際組織的約1500名代表，來華參加首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

時任肯尼亞總統肯雅塔對這次中國之行充滿期待，臨行前接受媒體采訪時，他特意提及由中企承建、即將通車的蒙內鐵路，表示“非常感謝中國”。

肯雅塔把這份來自東非高原的感謝，裝進了一枚由紅色中國結串起的金色鏤空窗花U盤里。這是他為中國國家主席習近平準備的禮物。

U盤正面刻著“Momba s a-Nairobi Railway”（蒙巴薩—內羅畢鐵路）字樣，里面藏著一個精心錄制的“彩蛋”——U盤存儲的視頻中有這樣一段畫面：伴隨著歡快的非洲鼓點，鏡頭轉向遼闊的東非草原，鐵路線向前延伸，現代化車站拔地而起，中非建設者并肩綻放笑顏……

習近平在人民大會堂會見肯雅塔時強調，要以蒙內鐵路建設為牽引，推進建設路港一體化的產業經濟走廊，共同打造蒙內鐵路、蒙巴薩港、蒙巴薩經濟特區三位一體合作新格局，并提議將中肯關系定位提升為全面戰略合作伙伴關系。

10多天后，蒙內鐵路正式通車。

通車當日，肯雅塔率領陣容強大的“體驗團”登上蒙內鐵路列車，包括第一夫人、多位政府高官及多國駐肯使節，代表肯尼亞全國47個縣的47名年輕學生也成為首批乘客。“體驗團”一路走走停停，肯雅塔親自為沿途7座火車站揭牌。透過車窗，可以望見百余年前修建的“米軌鐵路”。兩條鐵路相隔不遠，卻標注著迥然不同的歷史篇章。

2017年5月，時任肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔贈 習近平主席的蒙內鐵路紀念U盤。 胡楊攝

新篇章始于2015年12月4日。那一天，在中非合作論壇約翰內斯堡峰會現場，習近平鄭重宣告：為推進中非全面戰略合作伙伴關系建設，中方愿在未來3年同非方重點實施“十大合作計劃”。

蒙內鐵路是落實“十大合作計劃”的重要成果。作為“一帶一路”旗艦項目，蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，也是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。

“我在中國第一次體驗了開火車。”曾駕駛首班蒙內鐵路列車的“明星司機”康西莉亞說。2017年初，她作為蒙內鐵路招募的7名女司機之一，在陜西寶雞鐵路技師學院參加為期50天的培訓。“把中國的火車技術帶到肯尼亞，很大程度上提升了我們的基礎設施技術。”

而讓中國游客印象更深的是，蒙內鐵路的乘務員和列車員穿著清一色的中國版鐵路制服，著裝整潔，儀態得體，很多游客還以為回到了國內。

鐵路是現代經濟的大動脈。近年，在不同的外交重要場合，習近平多次提到蒙內鐵路的發展建設：“愿支持肯方打造鐵路沿線經濟帶和工業園區”“對肯方關心的鐵路建設等項目，中方愿同肯方一道做好可行性研究”“加強發展戰略對接，發揮鐵路等重點項目的經濟和社會效益”……

不止是鐵路線的延伸，中非合作之路也越拓越寬。

2019年12月，蒙內鐵路延長線 內馬鐵路一期貨運通車；2020年5月，奈瓦沙集裝箱內陸港建成，成為內馬鐵路上重要的貨運樞紐，進一步拓展了肯尼亞乃至東非地區的交通和商業版圖；2022年7月，中企承建的肯尼亞蒙巴薩港新油碼頭迎來了第一艘滿載柴油、汽油的油輪；2022年8月，肯尼亞卡瑞曼紐大壩供水項目在中國幫助下投入運營……

人享其行、貨暢其流，蒙內鐵路已是東非大地上的一條“黃金通道”。數據顯示，截至今年上半年，蒙內鐵路累計發送旅客794.5萬人次、集裝箱181.7萬標箱、貨物2029.3萬噸。

用中國發展助力非洲的發展，最終實現互利共贏、共同發展。習近平說，這是“中非關系最大的‘義’”。