文旅融合背景下長春市夜間旅游發展研究

陳 金

（長春職業技術學院 旅游學院，長春 130033）

1 夜間旅游概述

2019 年以來，“夜經濟”成為輿論熱詞。在國務院辦公廳2019 年印發的《關于加快發展流通促進商業消費的意見》（以下簡稱《意見》）中，“夜經濟”成為國家層面促進消費的20 條意見之一。《意見》提出，活躍夜間商業和市場，鼓勵主要商圈和特色商業街與文化、旅游、休閑等緊密結合，適當延長營業時間，開設深夜營業專區、24 小時便利店和 “深夜食堂” 等特色餐飲街區。夜間經濟不同于一般意義上的夜市，一般指從當日18 點到次日凌晨6 點所發生的所有消費，是以服務業為主體的城市經濟。這些消費可以涵蓋食、住、行、游、購、娛等多個行業領域，能同時對外地游客和本地市民開放，對經濟發展有較大助力。

而夜間旅游則是指區別于白天的賞景、購物等一般性游覽活動，利用夜間獨有的魅力開展形式多樣的旅游活動。這些活動包括夜間城市照明、夜間江河巡游、夜間星空觀賞等。夜間旅游可以使當地居民以及游客感受到一座城市完全不同于白天的另一番景象，在增加當地各項綜合收入的同時，極大地提升和改善了城市形象。

2 發展夜間旅游的重要意義

2019 年的上元之夜，北京故宮博物院開啟了建院94 年來的第一場元宵燈會，打破了17 點即閉門謝客的傳統，三千多名游客見證了這一歷史時刻。消息一出，故宮的元宵燈會立即被推上熱搜，成為了談論的焦點。可見發展夜間旅游對于當代城市來說，具有非常重要的意義。

2.1 經濟意義

2.1.1 有效延長游客停留時間

高鐵的迅速發展對于一些旅游城市可以說是一把雙刃劍，交通工具效率的提高讓“快旅慢游”成為現實，而旅途時間的縮短也讓一些游客容易來的同時也容易走。具體而言，就是原本需要在當地過夜的游客，因為高鐵的快捷可能會選擇不過夜。中國旅游研究院《旅游抽樣調查2017》的調查結果顯示，我國城市居民和農村居民過夜花費分別是一日游的4.4 倍和3.5 倍。也就是說，如果能讓游客留下來、住下來，無疑會為旅游目的地城市帶來可觀的旅游收入。如果依然維持著傳統的“白天觀景、晚上睡覺”的旅游模式，勢必會損失大量的過夜游客，讓旅游綜合收入明顯減少。

如哈大高鐵開通前，大連到長春乘坐火車要用11～12 小時，而高鐵開通后僅需3 小時，對于到長春旅游的大連游客來說完全可以做到朝發暮返。若開發具有本地特色的夜間旅游項目，則可以讓游客停下來、住下來。進而增加住宿、餐飲、購物、娛樂等其他方面的綜合收入，從而拉動整體旅游經濟增長。

2.1.2 促進旅游消費

在文旅融合和全域旅游的行業背景下，旅游產品更新升級勢在必行。當前80 后、90 后已經成為消費主體，這些人多數都是“夜貓子”，特別注重夜生活。開發夜間旅游項目可以有效滿足他們的消費需求。據統計，在北京、上海、廣州、深圳等城市，夜間消費已經占到全天消費的50%，且比重還在不斷上升。同時，對于許多城市來說，夜間旅游別具特色，不僅可以欣賞一個地區獨特的夜間美景，還能避開白天灼熱的陽光和擁擠的人潮，實行“白+黑”的旅游產品供給模式，無異于再創一個旅游市場。

2.2 社會意義

2.2.1 增加就業崗位，促進旅游扶貧

夜間旅游項目的增加，勢必需要更多的員工參與其中，可以提供大量的就業崗位，增加員工收入，彰顯旅游扶貧的作用和社會價值，助力全面建成小康社會，實現兩個一百年奮斗目標。

2.2.2 豐富本地居民的精神文化生活

黨的十九大報告明確指出，當前我國社會的主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發展之間的矛盾。隨著人們生活水平的提高，人民從對物質方面的需求轉為對包括精神文化方面在內的美好生活的追求。夜間旅游項目不僅面向外地游客，本地市民也可以參與其中。曾經有人感慨：“陽光下的城市是別人的，月光下的城市才是自己的”。打造具有屬地文化特色的夜間旅游項目，能夠有效幫助市民消除一天的工作疲勞，為市民提供心靈棲息之所，豐富了市民的業余生活，提高了百姓的幸福指數。

2.2.3 樹立當地城市形象

許多城市的夜間旅游項目已經成為代表這個城市形象的一張名片，在對外宣傳、樹立形象、提高知名度等方面發揮著重要作用。如近兩年火爆全國的自貢燈會，讓自貢這個城市一夜之間聲名鵲起。西安的大唐不夜城讓人們又認識了西安的另一張面孔。

3 當前我國及長春市夜間旅游發展狀況

夜間旅游雖然在我國起步較晚，但是發展十分迅速。北京、上海、天津、成都、西安等地紛紛出臺了各地的具體夜間經濟發展意見。各主要旅游城市和一線中心城市紛紛推出具有當地鮮明特色、體驗感十足、文化屬性突出的夜間旅游項目，受到了本地市民和外地游客的歡迎。

長春市的夜間旅游項目起步并不晚，也出現了一些以“南湖大橋”“長影不夜街”等為代表的知名夜間旅游項目。但是和全國夜間旅游強市相比，還存在著一定的差距，還有較大的發展空間（見表1）。

4 長春市夜間旅游項目存在的問題

從表1 中可以看出，目前長春市在夜間旅游項目開發的類別和數量上，已經具備了一定的水平和規模，但是還存在一定的問題。

表1 我國及長春市夜間旅游情況對比

4.1 季節性問題

由于長春市所處的地理位置，長春冬季漫長寒冷，夏季短促涼爽。目前長春所開發的夜間旅游項目多數集中在夏季，且持續時間不過三四個月。一到漫長的冬季，全城又進入了“貓冬”的節奏。

4.2 參與性不強

很多夜間旅游項目僅僅停留在初級的觀賞層面上，產品層次較淺，缺乏與顧客進行深度的互動，觀眾參與度不高，給顧客留下的體驗感較差。

4.3 文化內涵不足

夜間旅游項目整體上缺乏亮點，不具備本地獨特的城市文化屬性和特色，與其他城市的夜間旅游項目在開發和經營上存在同質化問題。

4.4 配套基礎設施薄弱

夜間旅游項目的開發一定要有飲食、交通、安保等其他配套方面的跟進。長春市目前針對夜間旅游項目的配套還有所欠缺，尤其是在公共交通運行時間上更是如此。一些軌道交通和公交線路到晚上9 點就基本停運了，甚至一大批公交線路在晚上8 點之前就已經停運了。這無形之中限制了人們參與夜間旅游項目的意愿。

4.5 市場細分不夠

目前長春市的夜間旅游項目在深耕細分市場方面做得還有所欠缺，沒有針對顧客的年齡層次、職業或收入等做具體的細分和產品設計。尤其缺乏針對老年人和兒童的夜間旅游項目。

5 文旅融合背景下長春市夜間旅游項目開發對策

5.1 長春市夜間旅游整體規劃

做好政府頂層設計、整體規劃，將長春市的夜間旅游進行整體規劃和功能分區，形成布局合理、特色鮮明、屬地文化突出的城市夜間旅游經濟規劃布局，力爭把長春市建成具備本地文化特色的“北國不夜城”。可以把長春市規劃出關東文化街區、朝（滿）民族文化街區、汽車文化街區、電影文化街區、冰雪文化街區、長春水文化生態區六大夜間經濟區域板塊。

積極推進“長春市夜間旅游項目示范點、示范單位”項目的評選活動，通過“以評促建、以評促改”，促進各夜間旅游項目單位加快自身項目的改革與提升。同時在項目評選和活動推進過程中，增加話題量和曝光度，增加各項目的知名度。

5.2 長春市夜間旅游項目開發

根據規劃的六大夜間旅游經濟區域板塊，立足文化IP 開發，優化文化消費供給。切實把長春市特有的屬地文化與旅游產業有機融合，開發出具有典型性、代表性的龍頭夜間項目，也就是通常所說的 “夜明珠項目”。并以“夜明珠”項目為基礎，以點連線，以線帶面，全方位推進夜間項目開發和夜間經濟發展。同時注重對兒童、老年細分市場的關注，加大對城區以外的鄉村區縣夜間旅游項目的開發和夜間旅游資源的利用。按照“一體兩翼多元”的開發原則，即文旅融合為一體，常規夜間項目和主題夜間活動相結合，開發出夜滑、夜購、夜宴、夜游、夜娛、夜讀、夜演、夜展、消夏節、冰雪節、啤酒節等主題夜間項目，助力長春夜間旅游發展。

5.3 長春市夜間旅游宣傳策劃

利用互聯網思維，借助移動互聯網平臺，通過抖音、快手等短視頻軟件，微信、微博等社交軟件，B 站等融合型軟件多渠道進行宣傳。設立網紅打卡地，促進網友宣傳轉發，提高知名度。

5.4 長春市夜間旅游保障措施

加強治安管理與安全隱患排查，對露天夜市街區加強環境衛生管理，提升“夜活圈”購物中心品牌形象。開通夜間交通微循環線路，滿足商圈居民夜間出行需求。適時調整、加密夜間運行地鐵、公交車隔，夏季地鐵及途經主要夜經濟街區且客流較大的公交線路進行適當延時。旅游部門設置崗位解決旅游投訴及糾紛。對于一些半開放或是完全開放的場所，建議增加可打開可閉合的玻璃頂罩設計，以降低冬季低溫帶來的不適感。

目前各地均如火如荼地發展夜間經濟，大力開發形式多樣、精彩紛呈的夜間旅游項目。如此大規模、大范圍地開發夜間經濟，最容易陷入“同質化”經營的漩渦。夜間旅游是一座城市的夜間亮點，如果產品形態同質化，絕對逃不過熱鬧一陣子后關門歇業的命運。開發夜間旅游項目，一定要結合城市特色，在文化上下足功夫，注重消費者的文化體驗。只有堅持文旅融合、文化優先的原則，才能走出一條文化特色鮮明、區域特色明顯的夜間旅游發展之路。