沈陽快速路工程跨鐵路鋼梁頂推轉體組合施工技術

王振東

（中鐵九局集團第七工程有限公司，遼寧 沈陽 110044）

1 工程概況

沈陽市勝利大街快速路（攬軍路-渾南大道）工程西起沈陽二環騰飛一街路口，上跨沈山上行線、沈大高速上下行等六條鐵路線路，東至勝利大街，而后沿勝利大街向南700m落地。總體設計方案為新建雙幅匝道橋將既有二環高架與勝利大街連通，實現二環西向與勝利大街南向互通。上跨沈大高速上下行等五條鐵路轉體鋼梁分為左、右線兩部分，其中左線里程為ZK0+321.1～ZK0+453.1，為2×66m連續鋼箱梁；右線部分里程為YK1+617.14～YK1+760.14，為2×50+43m連續鋼箱梁。高架橋左、右線鋼箱梁分別位于既有二環橋北、南兩側，與沈大高速下行線分別相交于沈大高速下行線K392+692.9、K392+651.1，左線斜交86.4°，右線斜交88.1°。鋼箱梁全寬12m，均采用單箱雙室截面，等高度連續鋼箱梁梁高（中心處）2.695m，橫坡為單向1.5%。左線鋼梁部分線路變坡點ZK0+381.06縱坡為+5.59%和-3.5%，豎曲線=2500m。右線鋼梁部分線路縱坡+5.5%，豎曲線=1800m。左線鋼箱梁轉體部分主梁長50.1+47.2m，總質量約為2069噸（含下部及附屬），右線鋼箱梁轉體部分主梁長50+52m，總質量約為1855噸（含下部及附屬）。

2 總體施工方案

2.1 拼裝、頂推鋼梁

左線轉體鋼箱梁設計位置位于既有二環橋北側，轉體主墩（臨時鋼支墩）位于勝利大街西側非機動車道處。鋼箱梁拼裝位置位于勝利大街西側非機動車道處，主梁長50.1+47.2m共計97.3m。拼裝平臺長度64m，利用“平坡”頂推，頂推水平線高程為57.927m。鋼梁分三次拼裝、二次頂進，共計頂進66.8m，跨越沈陽市二環橋。左線鋼梁頂推支架布置如圖1所示。

圖1 左線鋼梁頂推支架布置圖