公路路基快速無損檢測(cè)方法與試驗(yàn)研究

張蔚原

（寧夏回族自治區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心，寧夏 銀川 750000）

隨著我國(guó)陸路交通的技術(shù)水平不斷提高，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲得了快速發(fā)展。截止到目前，我國(guó)公路總里程超過500萬公里，成為世界第一的公路交通大國(guó)。快速發(fā)展的公路交通給人們的出行帶來了極大便利，也為信息交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支撐。但是，在公路設(shè)施不斷完善和快速發(fā)展的同時(shí)，人們的出行總量和頻次也不斷提高，給公路交通提出了新的壓力和挑戰(zhàn)。在公路的構(gòu)成結(jié)構(gòu)中，路基發(fā)揮非常重要的作用。為了確保路面的安全與穩(wěn)定，路基建造一般選擇土質(zhì)材料。作為支撐路面的重要結(jié)構(gòu)，路基不僅要承擔(dān)路面的載荷，還要承擔(dān)路面以上運(yùn)輸車輛的載荷以及自身的填料載荷。在這樣的情況下，施工階段就對(duì)路基的建造質(zhì)量進(jìn)行快速、高效、無損的準(zhǔn)確檢測(cè)，對(duì)公路建設(shè)具有十分重要的意義。該文將以壓實(shí)度為重要參量，構(gòu)建公路路基的快速無損檢測(cè)方法并進(jìn)行試驗(yàn)研究。

1 路基填充材料的顆粒均勻度篩選分析

目前，考察公路路基建造質(zhì)量的最常見指標(biāo)就是壓實(shí)度。為了測(cè)得公路路基的壓實(shí)度，可以采用灌砂法進(jìn)行測(cè)量。但是灌砂法的操作流程煩瑣、測(cè)量速度慢，無法滿足快速檢測(cè)的需求。代替灌砂法的一些先進(jìn)方法包括承載板法、貝克曼法等，使用條件的要求也比較高，很多常規(guī)條件下的測(cè)量都受到限制。綜合多方面的因素考量，該文選擇便攜式彎沉儀作為壓實(shí)度的測(cè)量設(shè)備，并圍繞這個(gè)設(shè)備構(gòu)建測(cè)量方法和測(cè)量試驗(yàn)。……