基于300 MW汽輪機組試驗裝置可靠性研究

李 壯

（北京太陽宮燃氣熱電有限公司，北京 100028）

0 引言

近年來，燃氣發電技術得到了快速發展?！岸弦弧比細?蒸汽聯合循環機組效率高、供熱能力強，尤其在北方地區發展迅速。某二拖一機組汽輪機由哈爾濱汽輪機廠有限責任公司提供，型號LN275/CC154型，為三壓、一次中間再熱、雙缸雙排汽、帶抽汽供熱汽輪機機組。汽機采用全周進汽，不設調節級，機組容量270 MW，汽輪機布置在汽機房12m處。汽輪機前箱處有4套試驗裝置，分別為EH油壓低試驗裝置、潤滑油壓低試驗裝置、真空低試驗裝置及交直流潤滑油泵聯啟試驗裝置。每套試驗裝置含兩個電磁閥及兩個手門，可供運行人員啟機前進行就地試驗及遠方試驗。前箱側面安裝了一面壓力開關接線綜合柜，機柜正面側共18塊壓力開關及一塊轉速表。柜內接線主要為三類測點：壓力開關、TSI測點及溫度測點。

該文以前箱處試驗裝置優化為例，通過拆除改造原試驗裝置及壓力開關接線綜合柜，大幅提升了試驗裝置動作的可靠性，機柜遠離原前箱高溫區域，提高了汽輪機試驗裝置的可靠性及主保護的穩定性，實踐證明，這對相似行業的機組試驗裝置改造有借鑒意義。

1 試驗裝置系統存在的問題

該公司試驗裝置及壓力開關接線綜合柜為哈汽廠配置，其配置方式已不滿足《防止電力生產事故的二十五項重點要求》中的相關內容，圖1～圖4為改造前系統配置，且在實際使用中存在如下問題：1）現EH油壓低試驗裝置、潤滑油壓低試驗裝置及真空低保護試驗裝置每套配備4個壓力開關，保護方式為四取二，但每套保護的開關均為一根取樣管，取樣管容易堵塞，進而造成保護拒動，嚴重威脅機組運行安全?！?br>