基于云平臺的智能交通信息采集系統設計
——以軌道交通信號實驗為例

黃瑋，商林

（武漢交通職業學院，湖北 武漢 430065）

0 引 言

近幾年，隨著國家對各大城市道路建設的大力支持，在城市規模和硬件建設方面發生了明顯變化，車流量的迅速增長同時也伴隨著交通事故的相繼發生，降低事故的發生便成為一大難題，緩解城市交通壓力是亟須解決的問題。為改善當前的交通現狀，設計一種智能交通信息采集系統，它不僅為交通控制方式的選擇提供可靠的信息，而且反映出路況信息，因此，基于以上我國交通的狀況，設計一種及時、高效的交通信息采集系統是非常有必要的。

傳統的交通信息采集方式有地磁感應線圈、紅外、視頻等。其中感應線圈是使用最為廣泛的車輛檢測裝置，這種裝置技術成熟且計數準確，缺點是感應線圈需要在車輛通過的道路路面下方安置，會對路面造成一定破壞，安裝成本較高。而紅外、視頻等屬于光學原理的車輛檢測器，安裝簡單和維護較方便，但是光學信號容易受周圍環境和氣象的影響，檢測結果受冰霧、雨雪等天氣影響非常大。隨著信息技術和互聯網迅速發展，利用無線傳感器網絡進行交通信息采集，既減少道路的破壞，也避免了天氣的影響，而且可以用移動終端在線監測。

1 系統結構

本系統采用傳感器技術、控制技術、無線通信技術，計算機技術對道路車流量信息進行實時信息采集，整個系統分成四個組成部分，分別為采集節點、協調器、云平臺和移動終端。結構分為三層，即感知層、網絡層和應用層。……