陳英英,成丹,譚靜,何明瓊,王麗娟,付志康
(1.湖北省氣象服務(wù)中心,武漢 430205;2.中國(guó)氣象局武漢暴雨研究所,武漢 430205)
低能見(jiàn)度是影響交通運(yùn)輸安全的主要?dú)庀鬄?zāi)害之一,通常由濃霧、降水(降雨和降雪)、沙塵暴等天氣引起[1,2],就湖北省而言,由降雨造成的低能見(jiàn)度事件時(shí)有發(fā)生[3]。通常對(duì)能見(jiàn)度影響較大的有兩種,一是短時(shí)強(qiáng)降雨,二是持續(xù)的弱降雨。對(duì)流性強(qiáng)降雨,短時(shí)間內(nèi)雨強(qiáng)達(dá)到高值,使能見(jiàn)度急速降低;而持續(xù)性弱降雨容易造成較大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的低能見(jiàn)度天氣,其出現(xiàn)的概率、持續(xù)時(shí)間、影響范圍明顯高于對(duì)流性強(qiáng)降雨,發(fā)生時(shí)的能見(jiàn)度雖不及強(qiáng)盛期的輻射霧、平流霧那么低,但仍可以對(duì)民航、高速公路等交通運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩a(chǎn)生影響,甚至由于能見(jiàn)度未達(dá)到交通管制級(jí)別,其產(chǎn)生危害的可能性更大。同時(shí),除低能見(jiàn)度引起的交通受阻外,它所帶來(lái)的路面濕滑也會(huì)給交通帶來(lái)不良影響。
國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)這類由持續(xù)弱降水導(dǎo)致的低能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象定義為“雨霧”過(guò)程,并對(duì)其發(fā)生時(shí)的氣象要素及宏微觀特性進(jìn)行分析研究[4-7],了解到雨霧多形成于穩(wěn)定性的弱降雨中,雨滴下落過(guò)程中的蒸發(fā)是雨霧形成的主要原因[8]。因此,雨霧的預(yù)報(bào)除了考慮環(huán)流背景、地形地貌、大氣層結(jié)、發(fā)展機(jī)制等宏觀特性外,還需要考慮降水粒子譜分布等微觀特征,甚至與氣溶膠粒子的濃度也有關(guān)系,不同地區(qū)存在明顯差異。
為研究湖北省由雨霧造成低能見(jiàn)度事件的共性特征,基于較長(zhǎng)時(shí)間序列的大樣本觀測(cè)資料,首先,統(tǒng)計(jì)不同強(qiáng)度降水和能見(jiàn)度的相關(guān)關(guān)系,提取本研究雨霧定義中關(guān)于降水和能見(jiàn)度的特征閾值;……
湖北農(nóng)業(yè)科學(xué)
2022年18期