汽車底盤檢測與維修技術的應用分析

梁乾

漢中職業技術學院 陜西省漢中市 723000

社會經濟庫快速發展的今天，人們生活水平得到相應的提高，在此背景下汽車已經已經成為人們生活與工作中相當重要的一部分。隨著人們安全意識地提高，越來越重視汽車的安全系數問題。因此，本文結合實際工作探討了汽車底盤檢測與維修技術的應用，以期可以為人們的行車安全提供保障。

1 汽車底盤結構概述

1.1 行駛系統

車架、懸架、車輪及車軸構成了行駛系統，該系統在保證汽車正常行駛具有不可替代的作用。該系統運作時通過系統將發動機產生的動能傳遞給驅動車輪，之后在車輪牽引力的作用下移動汽車。此時車輛在轉向齒輪系統以及運行裝置的共同作用下可以正常使用。

1.2 制動系統

制動系統和其他系統比較比較復雜，該系統的分類可以結合動力源與功能差異進行。首先，按照功能差異可以將制動系統分成三大類，具體為應急制動、駐車制動與行車制動。其次，按照動力源的差異可以分成兩種類型，一種是伺服制動，又可以細分為三種制動方法，即氣壓制動、液壓制動與空氣液壓制動。另一種是人力式制動，該系統主要控制速度以及停車。一般情況下，該系統由四個部分組成，即傳動、制動、供能與控制。

1.3 轉向系統

具體來說，轉向系統由轉向節、轉向盤以及轉向軸等多個部分組成，該系統主要在于控制或改變汽車行駛的方向，保證汽車駕駛員與行駛方向在規劃上的一致。此外，該系統還可起到幫助車輛克服行駛期間路面側向干擾力的問題，確保車輪可自動回正。

1.4 傳動系統

對車輛行駛起到驅動作用就是轉動系統的主要作用，該系統運行是主要給驅動車輪傳遞發動機的動能，并在發動機系統與驅動系統兩個不同系統的共同作用下驅動車輛。該系統的組成結構有變速箱、離合器與傳動軸。

2 汽車底盤的常見故障

2.1 行駛系統故障

具體來說，行駛系統故障包含多個方面的內容，比如前輪搖擺、汽車跑偏，這一系統故障還可能對車輛使用年限產生影響，比如說行駛系統出現故障時會導致車輪出現非正常磨損的問題，影響車輛的使用年壽命。除此之外，行駛系統還可能出現懸架損傷變形以及車架損傷的問題。

2.2 制動系統故障

車輛行駛期間制動系統可以保障其安全。一旦制動系統出現細微的故障，都有可能造成嚴重后果。具體來說，制動系統故障主要表現為制動跑偏、制動不平穩或制動不靈等問題。

2.3 轉向系統故障

轉向系統故障比較常見的表現有行駛跑偏、車輛方向盤游隙較大、轉向異常、前輪搖擺或轉向沉重等等。

2.4 傳動系統故障

離合器無法徹底分離或者是打滑是傳動系統中比較常見的汽車底盤故障；汽車行駛過程中還可能出現斷裂的問題，或者是聽到振動異響；換擋困難；主減速器異響或漏油。

2.5 其他故障

因為底盤故障發生的類型是多種多樣的，除了上述提到的幾點之外還可能出現以下問題，比如說變速箱跳檔。該問題的發生與設置汽車自鎖設備聯系相當密切，尤其是長時間使用軸承時更容易受到軸承受損發生總機構變形問題。若沒有及時發現并采取相應的處理措施，還可能導致汽車齒輪嚙合度不高的問題，由此就會引發變速箱跳檔故障，增加掛擋難度。這一問題的解決通常都是汽車檔位不準，駕駛人無法準確且快速地變檔或掛擋，并不利于路面行駛。通過系統的分析可以了解到拔叉軸變形是汽車掛擋困難的主要原因。汽車運行期間互鎖裝置發生故障還可能破壞汽車變速桿，對同步器正常運作產生不利影響，最終出現拔叉軸變形的問題，引發了掛擋困難問題。

3 汽車底盤發生故障的因素以及檢測維修的必要性

一般來說，汽車底盤的制造使用了鍍鋅鋼板，加之該部位又是除了汽車輪胎之外和地面最接近的部位。底盤部位與其他汽車部位相比底盤發生率更高。因為汽車行駛的環境是不可控的，汽車底盤更容易接觸到類型不同的物質，一旦汽車底盤附著容易腐蝕的物質，很有可能損壞底盤。此外，汽車行駛期間還可能被路面上一些尖銳的物品損害，較大程度上影響了底盤的正常性能。總的來說，汽車底盤發生故障有三個方面的因素：一是外力因素。汽車底盤在外力作用下出現故障具體可以表現為在外力作用下零件變形，不利于汽車穩定行駛。二是底盤零部件老化。底盤零部件老化是引發汽車底盤故障的主要原因，這一問題還可能導致零件間隙松動，又或者汽車行駛期間出現底盤異響的問題。零部件老化還可能降低事故風險，對汽車反應速度產生較大的影響，無法保障駕駛人員的駕駛舒適性。因為安全無小事，因零部件老化造成的影響還可能引發安全事故，因此還必須高度重視。三是人為因素。人為因素主要在于維修與保養期間維修保養人員不當操作損害汽車底盤從而出現故障，對汽車行駛安全造成較大的影響。

汽車安全運行中汽車檢測與維修是相當必要的一環。專業技術人員排查汽車底盤中各類元器件與組成部分的故障，并在明確故障種類后檢測與維修汽車底盤。通常情況下可以立足汽車損壞程度細分為小修與大修。小修主要是修理汽車存在的故障，更換性能有問題的零部件，確保汽車原有駕駛功能得以恢復。大修則是全部更換底盤中的零部件，從而優化汽車的結構或驅動性能，整體優化汽車底盤性能，保障汽車的安全行駛。由此可見，汽車底盤檢測與維修工作中可以及時發現存在的故障并排除故障類型，保障汽車的行駛安全。此外，還可改進汽車性能，為汽車運行能力地提升起到促進作用。

4 車底盤維修保養需要注意的問題

4.1 及時更換輪胎

汽車輪胎對汽車的重要性就像是建筑地基對建筑的重要性。汽車輪胎在長時間的使用中還可能磨損，減弱其功能，對汽車底盤工作環境產生影響。然而很多車主并沒有意識到車輪磨損一定程度后需要及時更換，若沒有及時更換，很有可能損害汽車車底。由此可見，維護與保養汽車底盤時一旦發現車輪磨損到一定程度就必須及時更換，避免車輛行駛過程中受到車輪不合適損壞汽車底盤從而影響汽車的正常行駛。質量優良的輪胎為汽車底盤的保護提供了良好的防護措施，對汽車底盤的安全與質量起到保障作用。

4.2 定期清理

為了給汽車底盤提供干燥且干凈的優良工作環境，避免汽車底盤被化學物質或泥沙侵蝕，很有必要加大汽車底盤清理力度。雖然泥沙和石頭比較在損壞汽車底盤方面的影響力不大，且損壞力度不明顯，但是泥沙還可能讓零部件之間的摩擦力明顯增加，加快了零部件的損耗速度。若長時間不清洗汽車底盤，很可能損壞汽車底盤的各個零部件。因此，還必須定期全面清晰底盤，尤其是增加擋泥板與輪胎這些重要的部位的清洗次數，確保徹底清洗后無殘留雜質。如有條件，最好給專業的汽車修理廠專業且徹底的清洗。

4.3 選擇平整的行車路面

不少車主并沒有注重維護與保養汽車底盤，因此都是在汽車出現故障無法行駛時才會維護與保養汽車底盤。但是結合實際情況可知，汽車行駛期間也會損壞汽車底盤，這一問題的發生可能與路面上的物體有關。這就要求車主行駛期間關注路況，并選擇平整的行車路面。部分車主行駛山路時汽車底盤容易受到路面不合適導致底盤被刮花，甚至可能出現永久性的破壞。因此，駕駛人要在駕車行駛時全面了解路面情況，在此基礎上選擇最佳的汽車行駛路面，對汽車輪胎與汽車底盤進行保護，確保汽車整體使用壽命得以延長。

5 汽車底盤檢測技術的應用

5.1 汽車底盤異物圖像檢測技術

汽車底盤異物圖像檢測技術的應用可以從幾個方面進行：一是采集圖像信息。不同汽車底盤顏色不同，因此可以利用線陣CCD 相機。信息采集分為兩類，一個是汽車底盤圖像信息，另一個是標準圖像信息。采集標準圖像信息時還必須將傳統編碼的小車放置再采樣車輛后面，并通過編碼器收集檢測車輛的速度，此時無論汽車以何種速度行駛都可以快速獲取到汽車底盤的信息。應用CCD 相機采集車輛信息可以保證車輛運行速度在10～15 碼，車輛經過相機上方后就可以準確地采集車輛底盤信息，此時還必須和標準圖像比較，從而發現車輛底盤存在的問題。二是圖像降噪。要想提高圖像的清晰度與完整度，可以使用地埋式的相機，但還必須安裝透明玻璃。玻璃長期使用后可能出現不同程度的劃痕，對圖像信息的獲取產生較大的影響，還必須對其進行降噪處理。在操作中可以借助水平方向的中值濾波器對圖像中的噪音進行靈活處理。三是提取底盤圖像信息特點。采集圖像并降噪處理后就需要對圖像特征進行準確把握，并以此為基礎確定車輛的信號與標準圖。圖像信息的處理包含的內容較多，如形狀、紋理與恐懼結構，若發現收集到的信息圖像為單一灰色，那么就無法辨別底盤圖像貸款空間特征。這就需要檢測人員以汽車底盤時間情況為依據，從中提取出相應的投影曲線信息，通過一維圖像表示二維圖像，確保其可以和汽車信號匹配。之后結合邊緣檢測法對底盤邊緣的信息進行了解，在此基礎上構建二值圖像。如此，通過上述了解車輛底盤特征曲線方面的差異，但因為顏色相同的底盤圖像的特征并無明顯的差異，因此可以判斷底盤類型時可以通過豎向投影曲線進行。

5.2 車輪平衡度檢測技術

車輪平衡度檢測是汽車底盤檢測中相當重要的一部分，除了影響汽車行駛平衡性之外還影響其安全性。檢測人員需要借助車輪平衡儀器對車輪平衡度進行檢測，并結合就車式與離車式的方法測量。科技快速發展的今天，微機系統被廣泛運用在檢測車輪平衡度中，實現自主采集信息以及自主診斷的目標，之后對傳感器的電信號進行分析與扯斷，以此對車輪補平衡度進行判斷。若使用離車式車輛平衡器，還需要按照一定的流程操作：首先，將平衡器的電源開啟，之后對其指示燈進行檢查，保證無以此情況后通過卡尺對輪輞直徑與寬度進行測量，還要測量輪輞與機箱的間隔，之后在控制系統中上傳收集到的數據。最后，檢測人員將車輛保護罩挪開并開始相關測試，待車輪停止運動且報警后停止檢測，從而獲取到相應的信息。

5.3 車輪定位檢測技術

對車輪的各項參數如車輛軸距、主銷后傾向、前輪角等進行測量是應用車輪定位檢測技術的關鍵，降低車輪磨損速度或單側磨損發生率，避免輪胎打滑。檢測人員需要借助四輪定位儀檢測車輪的各個參數，立足檢測結果調整車輛，且保證汽車駕駛超過三個月后開展一次檢測。

6 汽車底盤維修技術的應用

6.1 行駛系統維修

懸架故障與減震器故障都是比較常見的行駛系統故障。針對懸架故障故障發生時出現異常聲響與振動的問題，這一問題的發生與支架變形、汽車鋼板故障或減震器故障有關，還必須注意排查連接件與鋼板彈簧，并在問題出現后及時恢復彈簧力。減震器故障的發生與閥門松動磨損、減震器缺油或減震器活塞等問題有關，這一問題主要表現為車身擺頭震顫、減震效果衰減，因此還必須全面檢查各個連接處，主要了解是否存在漏油或松動的問題，之后排查減震器。

6.2 制動系統維修

制動偏滑與制動失靈都是比較常見的汽車制動系統故障。剎車裝置故障主要與彈簧式小、氣壓制動漏氣、液壓制動漏油等有關，表現為制動失效。這就需要維修人員排查剎車踏板有無損壞、連接點是否松動，發現問題時及時更換故障零部件。汽車兩側輪胎動鼓與摩擦片間隙合理性不足、輪胎壓力差較大問題都有可能出現制動偏滑的問題，還必須在維修工作中將制動間隙調整到合適的范圍，統一制動時間，確保輪缸不會出現空氣雜質。

6.3 轉向系統維修

轉向系統異常問題的維修還必須逐一排查系統各個零部件。在操作中首先需要將前橋支起，之后將方向盤檢測轉向力轉動，將前輪定位故障排除后可以排除零件磨損或缺乏潤滑油所致變形，若出現方向跑偏問題時可以對跑偏方向的制動鼓與軸承是否存在過熱的問題進行檢查，最后檢查軸距與鋼板彈簧，及時更換存在問題的零部件并結合需要添加潤滑劑。

7 結束語

綜上，現如今人們出行方式中汽車已經成為不可缺少的一種代步工具。因為汽車底盤故障發生率較高，很有必要定期檢修，對汽車模塊進行優化，保障其不會影響汽車的正常使用，為人們出行安全提供保障。