海上鋼管樁嵌巖施工技術

盤世集 中交第四航務工程勘察設計研究院有限公司

樁基碼頭適用于軟弱的地基，但在風化巖基上施工時，因打樁后巖基過淺，嵌巖深度不足，導致樁基抗彎、豎向承載力及抗拔力均達不到設計要求。針對這類問題，目前普遍采用的是嵌巖樁施工技術。

1.工程概況

該工程是惠州港東馬港區重件碼頭項目工程，該碼頭樁基為高樁墩式碼頭，鋼管樁共116 根，其中引橋31-38 軸鋼管樁32根，樁徑1000mm，樁長17.0～19.5m；碼頭丁靠鋼管樁40根，樁徑1000mm，樁長17.0～18.5m；靠船墩鋼管樁36根，樁徑1200mm，樁長18～22.5m；系纜墩鋼管樁8根，樁徑1000mm，樁長20.5～21.5mm。鋼管樁在廠家制作完成后運至施工現場。因施工現場的中風化巖面較高，本工程樁基采用預制型芯柱嵌巖樁，以中風化巖為持力層，嵌巖深度4～8m，鋼管樁與芯柱結合成組合樁為碼頭提供承載力。

2.方案選擇及施工工藝

2.1 工藝基本原理

用打樁船按設計進行樁位、樁孔、樁身等進行鋼管樁沉樁的施工，位置選在最大風化和中風化的巖石界面；然后以鋼管樁為護筒，在鋼管樁中沖孔至設計要求的嵌巖深度，再進行芯柱嵌巖混凝土灌注。鋼管樁的功能是：（1）可作為樁基承受施工鋼平臺荷載；（2）嵌巖施工時可作護筒使用，起到引孔定位作用；（3）在成樁后，與鋼筋混凝土芯柱共同承擔上部荷載。

表1 打樁船主要技術參數

表2 運樁船主要技術參數

2.2 設備選型

2.2.1 鋼管樁沉樁設備選擇

針對施工區的水域情況，采用打樁船配D-128柴油錘進行沉樁，采用1000t平板駁進行鋼管樁運輸。

2.2.2 嵌巖樁施工設備選擇