智能網聯汽車專業建設方案的探索

江蘇汽車技師學院 史賽賽，凌 晨，尹 力

1 智能網聯汽車專業建設思路

智能網聯汽車專業建設應立足于行業人才需求，通過調研人才需求分析其典型崗位和工作任務，進而明確專業人才培養目標，創新人才培養模式，構建課程體系，明確教學標準，開發數字化資源，配套實訓設施，以適應專業教學需求。教師在教學設計中整合數字資源，運用信息技術開展一體化教學，調動學生的學習積極性，以主體身份探究知識、訓練技能、提高實踐能力；加強教學管理和信息的及時反饋，通過數據分析掌握教與學的質量動態，提高教學質量。

2 智能網聯汽車典型崗位及工作任務

智能網聯汽車專業主要培養面向智能網聯汽車研發、新勢力造車行業、新型物流行業、售后技術服務、金融理賠、車聯網、大數據、管理等崗位，能在生產、服務一線從事智能網聯汽車研發、測試、仿真、維修、檢測、管理等工作。根據崗位能力分析→人才培養方案制定→專業體系規劃建立的專業建設過程進行智能網聯汽車專業建設。智能網聯汽車典型崗位及工作任務見表1所列。

表1 智能網聯汽車典型崗位及工作任務

3 智能網聯汽車專業課程體系分析

智能網聯汽車技術最具標識性的特點是融合了諸多傳統技術（如汽車電子、傳感器、網絡等）和最新技術（云計算、大數據、移動互聯等），涉及的知識面新穎廣泛。智能網聯汽車專業課程建設應結合智能網聯汽車相關企業和崗位對人才在知識、技能、素養方面的具體要求，制定基于工作過程的課程體系，同時結合技能鑒定證書考證要求，確定智能網聯汽車專業核心課程，實現教育與產業、學校與企業、專業設置與職業崗位、教材內容與職業標準的深度對接。智能網聯汽車專業核心課程見表2所列。對于智能網聯汽車專業核心課程，以典型工作任務為突破口，為每個學習項目開發配套教材、課件、工作頁、視頻、動畫等教學資源，豐富專業教學資源。

表2 智能網聯汽車專業核心課程

4 智能網聯汽車專業建設的教學內容設計

教學內容的設計需遵循以下原則：按照崗位核心技能要求選取學習內容；基于崗位典型工作任務分析選取學習內容；按照綜合職業能力的培養目標確定學習內容；基于工作過程進行課程內容的開發。推進智能網聯汽車專業課程一體化教學，需要在不同的教學階段使用不同的教學方法，結合一體化教學設備進行。引進“迷你任務式教學法”，既圍繞工作任務或項目來組織教學，打亂原有的按章節組織授課的順序，邊學邊做，邊做邊學，將所學理論與實踐完全融合起來，這種為用而學，學以致用的教學方式讓教和學有了更強的針對性，能較好地實現讓學生知其然、知其所以然。

一體化教學的根本目的是實現理論教學與生產實踐的緊密結合，因此理論聯系實際、實踐帶動理論的交互式教學必須成為貫穿整個教學過程的教學思路，具體教學步驟如下。

（1）教師引導學生做。打破常規的先理論后實踐的教學模式，先讓學生動手體驗操作，增加感性認識，提高學習興趣。

（2）知識歸納與講解。學生在操作的過程中總結歸納知識點，教師對學生的實踐活動進行點評，以拋題的方式引導學生歸納新知識，簡單的知識點由學生講解，存在的不足或復雜的知識點由教師講解。

（3）應用訓練與提升。對任務進行初次的感官認知和系統的理論講解后，教師可以布置與之前任務相似的任務，要求學生結合剛剛所學的理論知識進行舉一反三，以達到理論與實踐的完美結合。

（4）評價反饋輔導。對學生的實踐結果進行分析，做出正確的評價，找出實踐過程中存在的不足問題，做好針對性輔導工作。

（5）主題討論。針對學生發現的問題組織小組討論，本環節要求教師不要直接給答案，可以引導學生開展討論，最后讓學生按照討論結果對訓練實踐的結果進行糾正，達到全面掌握的目的。

5 智能網聯汽車專業建設的教學設備配置

智能網聯汽車專業實訓建設應滿足智能網聯汽車多學科基礎知識的認知教學，并結合項目案例式教學和綜合應用式教學配套豐富的教學資源，由淺入深地提供汽車智能網聯所涉及相關知識的教育教學。

融合國賽、行業賽智能網聯汽車項目技術標準，以全國職業技能大賽新能源汽車智能化項目、新能源汽車傳感與網聯技術項目比賽內容為核心，結合日常教學需求，智能網聯汽車專業應配置基礎原理類、項目實訓類、綜合應用類教學設備，智能網聯汽車專業教學設備配置見表3所列。

表3 智能網聯汽車專業教學設備配置

6 打造在線教學平臺

通過在線教學平臺不斷完善教學資源包，包括教學大綱、教案、教學環境設計方案、教材、師資培訓方案等，可以根據教師要求，將教學、實驗、考試等內容推送到移動設備端，實現自主化、網絡化教學，更好地輔助教師開展專業課程教學。

7 打造專兼結合的雙師型教學團隊

在現有師資的基礎上，采取引進與培養相結合的措施，建設一支教學水平高、實踐能力強的專兼結合的“雙師型”教學團隊。

（1）“雙師型”專業專任教師的培養。采用學校培養與企業培訓相結合、在職培訓與脫產學習相結合、個人自學提高與企業社會支持相結合等形式，加強專業專任教師的培養，形成年齡、職稱結構合理，具備相應職業資格的專業理論和生產實習指導一體化的“雙師型”教學團隊。

（2）實習指導教師隊伍建設。采用引進和學校培養相結合的辦法，引進是指從企業單位引進實踐經驗豐富、操作能力強的工程師或技師，學校培養主要是指優秀畢業生留用。

（3）兼職教師隊伍建設。積極從企事業單位聘請具有智慧交通相關崗位操作和管理經驗的兼職教師，負責相關課程的教學和實訓指導工作，實行專兼結合，改善師資結構，滿足專業發展要求。

8 開展校企合作

（1）根據企業人才需求定向開發課程，聯合培養智能網聯汽車技術人才。學校招生與招工同步、實習與就業聯體，教育的實施由企業與學校共同完成，為滿足企業人才需求專門開設所需的專業技能和實訓課程。

（2）校企師資互動。企業優秀管理者或技術人員到學校授課，同時學校教師給企業員工培訓，通過校企雙方的互聘，使學生在學校與企業優勢互補的教學中獲得專業技能的提高。

（3）產學研項目合作。結合企業的需求，校企合作進行智能網聯汽車項目的相關課題開發，幫助企業解決實際問題，做到企業與學校資源共享。