豪華列車“試水”高端游：萬元票價值嗎

蔣芷毓

坐在行駛的列車上，窗外草原、湖泊、胡楊、戈壁徐徐經過，一幅幅油畫景致就在眼前;窗內，則有精致的裝飾、美味的餐食。這是孟恬對豪華旅游專列的想象。

今年6月，她和母親坐上了新疆的新東方快車，以30999元/人的價格購買了“升級藍鉆”——是將原本的四人車廂折疊了兩張臥鋪后，做成的雙人車廂。行程一共17天，從北疆到南疆，中國最大的內陸淡水吞吐湖博斯騰湖、那拉提的薰衣草花海、奇幽的天山神秘大峽谷、富有西域風情的餐廳和塔吉克族能歌善舞的男女，都讓孟恬覺得“此行無憾”。

新疆的自然美景給孟恬留下了深刻印象，但她覺得旅游專列更像是一個交通工具，“總體上是開心的旅行，但由于并不是觀光鐵路，窗外的風景比較普通。” 火車游在國外是常見的旅游方式，美國的加州微風號、日本的四季島號等都是知名的豪華列車。在中國，也有熊貓列車等價格千元的旅游專列，但高端火車游較為缺乏。

由烏魯木齊鐵路局打造的新東方快車從1999年投入運營，此前面向境外游客，近年才對國內市場開放。新東方快車運營方華運文旅負責人錢日文對《中國新聞周刊》說，“新東方快車目前已經銷售到了10月份，10月的行程還沒出臺，但總共64席位的‘金鉆’車廂都預訂40多位了。”

7月3日，另一趟高端旅游列車呼倫貝爾號從哈爾濱首發，五天四晚的行程涵蓋了草原、森林、火山多種景觀，滿載僅44人，價格在20999～26999元/人。上船吧創始人劉建斌在6月底乘坐了呼倫貝爾號，他認為高端火車游是一種創新，但行程細節仍需打磨。……