中國(guó)造車(chē)蝶變

今年上半年，中國(guó)汽車(chē)出口再次交出不俗的成績(jī)單，汽車(chē)出口121.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.1%。去年，汽車(chē)出口首次突破200萬(wàn)輛，使中國(guó)成為日德后第三大汽車(chē)出口國(guó)，中國(guó)汽車(chē)加速開(kāi)啟“大航海時(shí)代”。同時(shí)，上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也走出漂亮的U型反彈。3月中下旬至4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)斷崖式下降，但在多方合力下，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)快速走出低谷，6月份產(chǎn)銷(xiāo)好于歷史同期。

新能源汽車(chē)在其中功不可沒(méi)。截至2022年6月底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)全球市場(chǎng)的59%，并且已建成全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。全球油價(jià)高企，“碳中和”風(fēng)口將至，汽車(chē)業(yè)同樣面臨“百年未有之大變局”。對(duì)于中國(guó)這個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)來(lái)說(shuō)，也許是一次真正的“換道超車(chē)”時(shí)機(jī)。