文/胡振宇 南京工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院 教 授 碩士生導(dǎo)師 國家一級注冊建筑師
鄭 愉 南京工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院 碩士研究生
趙志斌 南京工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院 碩士研究生
張亞瑩 南京工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院 碩士研究生
還浩南 南京工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院 碩士研究生
根據(jù)教育部官方網(wǎng)站數(shù)據(jù),截至2019 年,全國共有高等學(xué)校2956 所。其中,普通高等學(xué)校(以下簡稱高校)2688所(含獨立學(xué)院257所),普通本專科在校生3031.5 萬人,普通高校生均校舍建筑面積27.0 平方米[1]。高校作為城市的重要組成部分,大多經(jīng)歷了1999年以來的大規(guī)模擴招。前些年,高校擴建主要是通過建設(shè)新校區(qū)來解決擴招后的辦學(xué)問題;近年來,學(xué)校總體規(guī)劃建設(shè)基本定型,校園空間環(huán)境正從外向型的數(shù)量擴張轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式的質(zhì)量提升。相比新校區(qū),老校區(qū)享有獨特優(yōu)勢的同時,如何在存量規(guī)劃的大背景下,通過對校園地下空間分片式發(fā)展規(guī)劃,進行校園空間環(huán)境的有機更新,增加教學(xué)科研設(shè)施面積,促進專業(yè)學(xué)科發(fā)展,提升空間環(huán)境質(zhì)量,滿足師生的多元需求,已成為高校管理層和建筑界日益關(guān)注的重要課題。
從1999 年至今,經(jīng)過20 多年的招生規(guī)模擴張和專業(yè)學(xué)科建設(shè),我國多數(shù)高校已形成雙校區(qū)的基本布局,即1 個新校區(qū)(主校區(qū))加上1 個老校區(qū)(仍然承擔(dān)重要的教學(xué)科研功能),部分高校因合并、合建、新建科研園區(qū)等原因,有2個以上的老校區(qū)和新校區(qū)。從現(xiàn)狀看,多數(shù)高校的老校區(qū)位于城市主城區(qū),具有區(qū)位優(yōu)越、使用方便、與城市聯(lián)系便、校園歷史文化濃郁等優(yōu)勢,但也存在著校園用地面積較小、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、校園內(nèi)部停車困難、教學(xué)科研區(qū)和生活服務(wù)區(qū)被城市道路分離等突出問題,不能充分滿足大學(xué)面向未來高質(zhì)量發(fā)展的要求。
近年來,國內(nèi)學(xué)者逐漸關(guān)注高校地下空間開發(fā)利用方面的課題,并開展了相關(guān)研究,如,黃翼[2](2014)、游克思[3](2015)、張亞麗[4](2015)、趙景偉[5](2016)、商謙[6](2017)、焦明楊[7](2017)、呂敏[8](2020)等,從不同角度,通過實地調(diào)研,分析高校校園的現(xiàn)狀,對高校地下空間開發(fā)利用、地下空間的功能和形態(tài)、靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃、土地資源集約利用等問題進行了相關(guān)研究,推進了高校老校區(qū)地下空間的開發(fā)利用研究和工程實踐。
(1)用地資源緊張
由于歷史原因,多數(shù)老校區(qū)用地面積不大,有的甚至只有十幾公頃(約與1 個居住小區(qū)用地相當(dāng)),加之老校區(qū)在城市主城區(qū)所處的位置決定了其向周邊地塊擴展幾乎是不可能的,其用地資源相當(dāng)緊張。
(2)停車難
老校區(qū)內(nèi)部的交通原本以步行和自行車交通為主,但由于私人小汽車的普及,校內(nèi)車流量大為增加,除了造成上下課高峰時段人車混行、道路擁堵外,更為突出的問題是停車場地嚴重不足,停車困難。
(3)功能片區(qū)被分離
由于老校區(qū)是在不同時期建設(shè),加之校園擴建和城市發(fā)展等原因,不同功能的建筑雜糅并處,如高校教學(xué)科研區(qū)與宿舍生活區(qū)被城市道路分離,學(xué)生來往各個功能片區(qū),交通不便。
(4)缺乏共享空間
學(xué)校十分重視教學(xué)科研用房、圖書館、體育場館、學(xué)生宿舍等設(shè)施的建設(shè),但對老校區(qū)內(nèi)師生,特別是大學(xué)生的共享空間需求關(guān)注較少,缺少公共活動空間及場地設(shè)施。
針灸(Acupuncture)是中醫(yī)中用來治療疼痛或疾病的一種方法,通過刺激病理穴位以達到疏通經(jīng)絡(luò)、治療疾病的效果[9]。針灸傳入歐洲時期較早,歐洲人在14 世紀馬可·波羅的記載中首次了解到針灸療法,而后于17 世紀由歐洲傳入美國[10]。
在面對諸多社會問題及社會矛盾等背景下,1961 年,簡·雅各布斯(Jacobs·Jane,1916—2006)在《美國大城市的死與生》中提出了漸進主義規(guī)劃觀念,以及“小而靈活”的更新策略[11]。在1980—1984 年的巴塞羅那市規(guī)劃管理中,為解決建設(shè)失當(dāng)帶來的問題,通過對四個建設(shè)片區(qū)的優(yōu)先改造,帶動城市建設(shè)[12]。在此背景下,西班牙建筑師曼努埃爾·德索拉·莫拉萊斯(Manuel de Sola Morales)在前人研究的基礎(chǔ)上提出城市針灸(Urban Acupuncture),一種小尺度、小規(guī)模、漸進式的設(shè)計方法,即在城市更新設(shè)計中采用以點帶面的方式激活局部空間從而帶動大尺度的城市空間[13]。
建筑和規(guī)劃大師約瑟普·路易斯·塞特(Josep Lluis Sert,1902—1983)曾說:“大學(xué)校園是城市設(shè)計的實驗室。”C·亞歷山大在《俄勒岡實驗》(1975)中對俄勒岡大學(xué)的校園進行整體規(guī)劃時,就認識到在城市規(guī)劃包括校園總體規(guī)劃上應(yīng)采用有機秩序、分片式發(fā)展、協(xié)調(diào)等原則[14]。即城市針灸理論應(yīng)用于校園規(guī)劃中,以小范圍、以點帶面的方式激活校園整體空間環(huán)境。
加拿大、美國、韓國、日本等國家在高校校園地下空間開發(fā)利用方面,規(guī)劃建設(shè)較早,相關(guān)建成案例較多,值得學(xué)習(xí)和借鑒(表1)。

表1 加、美、韓、日等國部分高校地下空間開發(fā)利用案例(表格來源:作者根據(jù)參考文獻繪制)
加拿大拉瓦爾大學(xué)(Laval University),地處寒冷地區(qū),通過總長度超過5km 的地下走廊把近40 座建筑連通在一起[6],給師生,特別是學(xué)生能在校園中風(fēng)雨無阻地行走帶來了極大便利。韓國延世大學(xué)(Yonsei University),建設(shè)三層地下空間,設(shè)置停車庫,可容納917 輛機動車,解決了校園中停車難的問題。韓國梨花女子大學(xué)(Ewha Womans University),建筑師通過對地下空間的開發(fā)利用,將教室、閱覽室、職工休息室等功能置入地下空間形成附有景觀綠化帶的校園綜合體。
通過分析國內(nèi)外已建成的相關(guān)案例,可以看出,面對高校老校區(qū)校園用地空間緊缺的現(xiàn)狀,通過新建、擴建地下空間等局部小規(guī)模變動的方式,改善和優(yōu)化校園環(huán)境,是一種行之有效的開發(fā)利用模式。近年來,現(xiàn)代物理學(xué)耦合(Coupling)①的概念,在城市空間學(xué)領(lǐng)域逐漸得到重視,它同樣適用于地下空間的開發(fā)利用研究。簡單來說,耦合的結(jié)果是1+1 >2[15],在高校老校區(qū)地下空間開發(fā)利用中,具體可表現(xiàn)為功能上的耦合狀態(tài),即將地上建筑無法滿足的功能置入新建的地下空間中,如圖書館的書庫、地下停車庫、地下體育館、建筑物之間的地下連廊等,以小而靈活的局部變動,遵循有機秩序的原則,改善校園的整體環(huán)境。
作者將城市針灸分片式發(fā)展的高校校園規(guī)劃具體策略總結(jié)如下(圖1-a):(1)通過小范圍設(shè)置地下車庫,形成集約型立體化交通空間,解決師生在校園內(nèi)部停車難的問題。(2)通過地下空間連通多個不同功能的建筑物,形成便捷的地下交通空間,解決師生往返建筑物之間,交通不暢、路線冗長的問題。(3)通過局部增設(shè)地下復(fù)合型共享空間,解決大學(xué)生對學(xué)習(xí)、科研和文娛活動的需求。

圖1 南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)規(guī)劃策略及現(xiàn)狀(圖片來源:作者根據(jù)谷歌地圖改繪)
南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū),位于江蘇省南京市鼓樓區(qū),是該校的老校區(qū)之一,用地面積約13.6公頃。老校區(qū)被城市東西向快速交通干道——新模范馬路分為南北兩個片區(qū),其中南片區(qū)是研究生教學(xué)科研和大學(xué)科技園區(qū),主要設(shè)施是國家大學(xué)科技園、教學(xué)科研樓、實驗樓、學(xué)科型公司辦公樓、人才公寓和教工住宅;其東、西兩個方向分別毗鄰中國藥科大學(xué)玄武門校區(qū)和東南大學(xué)丁家橋校區(qū)。北片區(qū)宿舍生活區(qū),主要設(shè)施是研究生宿舍、外教公寓、教工住宅、成教院以及食堂、禮堂、體育館、招待所等配套設(shè)施(圖1-b)。由于建設(shè)年代久遠,丁家橋校區(qū)的教學(xué)條件已無法充分滿足師生需求。作者通過實地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)師生反映比較突出的問題是:第一,校區(qū)內(nèi)老舊建筑多,地面車位少,小汽車停車困難;第二,商業(yè)配套設(shè)施種類不夠豐富,缺少貼近學(xué)生需求的配套設(shè)施;第三,老校區(qū)面積較小,可供學(xué)生活動的場地不多,同時缺乏校際交流、學(xué)術(shù)研討、運動休憩以及聯(lián)誼聚會等交流空間。
本課題組結(jié)合研究生課程的教學(xué),對南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)的更新改造進行可行性研究和方案規(guī)劃。在本規(guī)劃方案中,注重以城市針灸為切入點,進行校園地下空間的規(guī)劃建設(shè)。在校園中,可結(jié)合操場、校園綠地、建筑物等在校園局部地下空間建設(shè)停車庫,在不破壞校園原有空間結(jié)構(gòu)的前提下,漸進式地對校園做局部規(guī)劃,既可以有效解決校園停車難的問題,又可以改善校園的景觀環(huán)境。
擬規(guī)劃建設(shè)1 個兩層地下停車場,選址在宿舍生活區(qū)(北區(qū))研究生宿舍樓和體育館之間地塊,地面現(xiàn)狀是籃球場(圖1-b)。地下停車場設(shè)1 個出入口,共124 個停車位(圖2),地下總面積約8100m2,可有效緩解校園交通壓力,通過合理組織車流、人流,解決校園內(nèi)停車難、人車混行問題。

圖2 地下車庫平面圖(圖片來源:作者自繪)
南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)教學(xué)科研片區(qū)(南片區(qū))與宿舍生活片區(qū)(北片區(qū))中間相隔一條新模范馬路,現(xiàn)有一條地下通道聯(lián)系南北兩個校區(qū)(圖1-b)。但該地下通道燈光昏暗,陰冷潮濕,是一個比較消極的、功能單一的線性交通空間(圖3)。考慮到學(xué)生每天由此通道往返兩個校區(qū),所以,擬在現(xiàn)有的地下通道兩側(cè)各外擴(挖)4m,以設(shè)置冷熱飲鋪、快餐店、水果店、小超市、書店、文具店、眼鏡店等商鋪,改變原有單一的通道模式,與地面上的商業(yè)配套設(shè)施相互補充,通過環(huán)境藝術(shù)室內(nèi)設(shè)計,形成一個有特色的地下步行街,以滿足師生特別是學(xué)生的實際需求,節(jié)省他們的時間以用于學(xué)習(xí)。同時,亦滿足過往市民的需求(圖3)。

圖3 地下通道優(yōu)化前后人流分析(圖片來源:作者自繪)
南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)南區(qū)的西側(cè)緊鄰東南大學(xué)丁家橋校區(qū)(圖4),兩校學(xué)生的主要專業(yè)學(xué)科是工學(xué)和醫(yī)學(xué),加之圍墻和道路的分隔,雖然大家學(xué)習(xí)和生活的地方相距很近,但相互之間很少往來。為解決老校區(qū)學(xué)生活動中心等設(shè)施不完善、學(xué)生缺乏交往機會等問題,擬分別在兩校開敞空間下,規(guī)劃建設(shè)地下空間,具體如下:

圖4 南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)(南片區(qū))與東南大學(xué)丁家橋校區(qū)之間空間示意圖(圖片來源:作者自繪自攝)
(1)選址
經(jīng)實地踏勘發(fā)現(xiàn),兩校圍墻之間的道路旁種植梧桐樹,種植年代久遠,不易挪動,南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)南區(qū)新建的地下空間擬選址在現(xiàn)有的停車場的地下,東南大學(xué)丁家橋校區(qū)新建的地下空間擬選址在現(xiàn)有東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院北邊空地的地下(圖1-b),地下總建筑面積約8560m2。
(2)功能設(shè)置
南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)南區(qū)新建的地下空間主要功能有多功能廳、閱覽室、咖啡廳、茶吧、會議室等。東南大學(xué)丁家橋校區(qū)新建的地下空間主要功能有臺球室、乒乓球室、健身房、冷熱飲、健康咨詢室等(圖4-b)。
地上活動區(qū)保留現(xiàn)狀功能的前提下,通過大小形狀多變的庭院和采光井,使地上和地下空間相互聯(lián)動,因地制宜地為活動人群營造或動或靜的休憩娛樂空間。并通過地下通道聯(lián)通(圖4-c),形成“學(xué)習(xí)-交往-交通”復(fù)合型共享地下綜合體,目的是加強兩校學(xué)生之間的學(xué)術(shù)交流和課外活動交流。在不同的節(jié)點中,通過增加游覽路線,豐富景觀層次,植入智能網(wǎng)格設(shè)備,以達到使用者可觀、可游、可學(xué)的需求(圖4-a)。
本文結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)文獻梳理和案例分析,針對高校老校區(qū)因歷史變遷、社會發(fā)展等原因遺留的典型問題,以城市針灸理論為出發(fā)點,采用地下空間綜合開發(fā)利用、分片式發(fā)展(即“小項目以點帶面”)的模式,提出對老校區(qū)空間環(huán)境進行有機更新的方案,并通過南京工業(yè)大學(xué)丁家橋校區(qū)地下空間的規(guī)劃設(shè)計方案進行了論證,試圖解決老校區(qū)空間環(huán)境存在的諸多問題,重新激發(fā)老校區(qū)的功能與活力。結(jié)論如下:
(1)高校老校區(qū)地理優(yōu)越,歷史文化氛圍濃郁,但校園用地緊張,建筑設(shè)施陳舊。因此,在尊重、保留、保護老校區(qū)原有空間格局的前提下,采用城市針灸的分片式發(fā)展(即“小項目以點帶面”)的規(guī)劃建設(shè)模式,是一種合理、合適、可行的有機更新模式。
(2)老校區(qū)校園普遍存在停車難問題,為破解此難題,應(yīng)首選在校園內(nèi)局部片區(qū)進行地下空間開發(fā)利用的方案,其選址宜選擇在運動場地、公共綠地的地下,亦可結(jié)合老建筑的擴建和新建筑的設(shè)計,擴大地下室面積,增加停車車位。地下室層數(shù)和停車數(shù)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范和老校區(qū)師生小汽車交通出勤的實際情況綜合確定。
(3)通過地下空間的漸進式規(guī)劃建設(shè),還可增加書庫、實驗室等設(shè)施面積,聯(lián)通各個建筑物,聯(lián)系教學(xué)科研區(qū)和生活服務(wù)區(qū);新增展廳、餐飲、書店等設(shè)施,營造公共活動共享交流空間,滿足師生的學(xué)習(xí)、科研和交往的新需求。
注釋:
①耦合始源于物理學(xué),在物理學(xué)上耦合是指兩個實體相互依賴于對方的一個量度。耦合的作用就是把某一電路的能量輸送(或轉(zhuǎn)換)到其他的電路中去。