基于因子分析法的河南省農產品物流發展水平研究

李祎嘉 呂玉花

(河南工業大學經濟貿易學院 河南鄭州 450000)

河南省是農業大省，自然條件得天獨厚，種植經驗豐富，農業農村經濟的健康發展在河南經濟發展中占據重要地位，農產品物流是現代農業經濟的重要體現。近年來，國家大力推進實施“數商興農”工程，推進電子商務進鄉村，促進河南鄉村相對不發達地區的農產品銷售健康發展。雖然農產品銷售渠道的增加帶動了農產品銷售的增長，但農產品物流運輸依舊存在諸多問題，例如農村地區對農產品倉儲保險冷鏈物流運輸過程中的問題會引起物流成本的增加。2022年，“中央一號”文件指出，加快實施“快遞進村”工程和農產品出村進城“互聯網+”工程；鼓勵發展鄉鎮客貨郵多站一體化綜合服務站和“一點多能”村級物流綜合服務點，推進縣、鄉、村共同配送。表明如何推動河南省農業經濟發展的答案當然是發展和改進農產品物流，發展和改進農產品物流不僅能調動農民從事生產的積極性，還能增加農民收入。關于農產品物流方面的研究，付淼(2020)通過面板數據，從四個方面對中國各省展開分析，從農產品的宏觀環境、基礎設施、生產和投入產出等方面了解當前農產品物流在發展中存在的問題。張新崢(2018)總結日本和美國農產品物流業發展的經驗，分析了現今河南省農產品物流各個主體的建設狀況。魏書蕾、王宏智(2022)基于因子分析法，綜合評價了河南省各市物流發展水平，并發現河南省農產品物流發展區域性較強。徐慧(2018)認為，農產品電子商務“云物流”的發展模式，可以加快河南省物流發展和農產品電子商務的進程。張妍(2021)分析了電商平臺的農產品銷售模式，認為優化銷售模式和物流服務可以推動農產品市場的可持續發展。

1 指標選取及研究方法

1.1 指標選取

本文通過SPSS軟件對河南省統計年鑒中收集到的數據進行處理，選取的代表性指標有14個，如表1所示。其中，代表農村經濟發展水平的有人均GDP、社會消費品零售總額、農林牧漁業總產值、農村人均生活消費支出等；代表河南省農村物流發展水平的指標有貨運量、貨運周轉量、公路通車里程、郵電業務總量等；代表河南省信息化程度的相關指標有移動電話用戶數，互聯網寬帶接入用戶，電信業務總量，各市就業人員，交通運輸、倉儲和郵政業就業人員平均工資，電信業務總量等。

表1 2020年河南省18市的農產品物流發展水平評價體系

這14個綜合指標代表了河南省農產品物流的發展水平，在進行因子分析之前，這些指標數據需要無量綱化處理，主要是因為這些數據較多且單位不一致。

1.2 研究方法

本文采用因子分析法作為研究方法，通過SPSS軟件對河南省18市的樣本指標數據進行處理。根據因子分析法的基本原理，可以建立以下數學模型，設置樣本個，指標變量個，潛在的公共因子存在個，原公共因子變量為，，…，，經過標準化處理后的公共因子變量記作=(，，…，)，轉換后的新變量用表示，記為=(，，…，)，則因子分析模型：

2 實證分析

2.1 因子分子檢驗

本文利用SPSS軟件對處理后的指標數據進行KMO和Bartlett檢驗，并根據結果檢驗是否適合做因子分析。如表2所示，KMO檢驗值是0.695，大于0.5，是適合做因子分析。由表2可以看出，Bartlett球形度檢驗結果顯著性為0.000，小于0.001，表明適用于因子分析。

表2 KMO和Bartlett檢驗

2.2 提取公因子

根據SPSS輸出的結果，公因子方差的提取值均大于0.7，表明變量可以被表達得很好。如表3所示，共有2個初始因子的特征根大于1，這2個因子旋轉后的方差百分比分別是58.491%、26.06%，2個因子的累計貢獻率為84.551%，且旋轉后與初始的累積貢獻率一致，這表示能夠解釋大部分的原始信息，并且表明有利于做因子分析。

表3 總方差解釋

2.3 確定旋轉因子載荷矩陣

將成分進行旋轉后，郵電業務總量、社會消費品零售總額、電信業務總量、貨運周轉量、公路通車里程、移動電話用戶數、互聯網寬帶接入用戶、貨運量、各市就業人員由成分1解釋，主要為物流基礎因素；由成分2解釋的主要有交通運輸、倉儲和郵政業就業人員平均工資，人均GDP，電子商務銷售額，農村人均生活消費支出，成分2主要為產業規模因素。

2.4 得分評價

最大方差旋轉得到的成分得分系數矩陣，將兩個公共因子得分矩陣中的系數與變量的標準化值相乘和相加，得到標準化主成分得分。

公式如下：

將河南省18市的數據代入式(4)中，通過計算得出農產品物流發展狀況的評價分數，并根據得分情況進行排名，如表4所示。從第一個因子得分情況的排名可以看出，鄭州市、南陽市、周口市分別排名第一、第二、第三，其中鄭州市的得分遠遠高于其他區域，這樣的結果表明在物流基礎設施建設方面，鄭州市的建設遠遠強于河南省其他城市。根據第二個因子得分的排名可以看出，鄭州市、濟源市、三門峽市排名前三，這個結果說明在產業規模方面，相比河南省其他城市，鄭州市同樣是遙遙領先的；不難看出，南陽市的得分排名在成分因子中是最后一名，表明南陽市物流基礎設施建設方面發展得還不錯，但是南陽市在產業規模方面還需要進一步發展。

表4 河南省18市成分得分及排名

綜合以上分析，河南省農產品物流發展存在一定的地區差異。鄭州市作為交通樞紐，擁有成熟的物流體系、完善的基礎設施和優越的地理條件。洛陽市在 F和 F的排名中比較好，位置較靠前。綜合排名第三的南陽市在F中表現較好，在F中排名18，說明南陽市在未來的發展中需要更加注重產業規模的發展；周口市在F中排名第三，但在F中排名17，說明周口市同樣需要注重發展產業規模。

3 提升河南省農產品物流水平的建議

3.1 發揮區位優勢

河南省位于全國所有物流區的中心，也是連接其他物流區域的中心，具有獨特的運輸優勢。目前，河南省農產品物流發展存在區域不平衡問題，河南省各市應共同發展。鄭州市和洛陽市等具有完備的物流系統和完善的產業規模，經濟發展速度快、貿易品類豐富、區域優勢大，要加強同其他省市之間的貿易往來。

3.2 加強物流基礎設施建設

河南很多城市不像鄭州市等經濟發展較好，大部分城市的物流發展規模較小且基礎設施落后。這些城市應建立適合自身城市產業規模特點的農產品物流機制體系，例如改善現有基礎設施，增加鐵路及公路的里程數，延伸農村公路并與周邊發達城市連接，協調城鄉物流一體化可持續發展。

3.3 加強人才培養

鄭州作為河南省的經濟中心，比北京、上海、廣州、深圳等發達城市更需要重視人才方面的投資，只有經過系統培訓的人才，才能經營專業的物流業務。河南省各地區的相關部門應該提出加強人才專業能力培養計劃，提高專業人才的效益及福利待遇，吸引更多人才。