電子商務背景下生鮮農產品配送模式研究及優化
——讓農產品走出去

□ 張佳琪，劉曉陽

(云南大學 工商管理與旅游管理學院，云南 昆明 650500)

1 引言

民族要復興，鄉村必振興。全面實施鄉村振興戰略總要求中第一項任務即加快發展鄉村產業，順應產業發展規律，立足當地特色資源，推動鄉村產業發展壯大。然而，近年來生鮮農產品滯銷的問題越發嚴峻。截至2020年5月3日，滯銷生鮮農產品達2098萬噸，產銷嚴重脫節暴露出依賴中間商收購的傳統銷售模式的缺點，更凸顯電子商務對農產品銷售的重要性。隨著互聯網在農村地區的滲透，“生鮮農產品+電商”的新型產業模式已成為加速農村轉型和升級的新引擎。2020年國家級貧困縣農產品網絡零售總額為406.6億元，同比增長43.5%。2019年形成以農產品銷售為主的淘寶村有262個，前十強貧困縣的農產品電商銷售額均超過18億元。電子商務正有力推動農產品走出農村，幫助我國農產品實現“從農田到餐桌”的跨越。然而，基于農村現代化物流配送體系建設落后和生鮮農產品的特殊性的現狀，如何安全護送生鮮農產品“走出大山”成為制約農村生鮮農產品電商發展和鄉村產業振興的重要瓶頸。本文基于電商背景研究如何對農村生鮮農產品上行配送環節進行優化從而更好地提高鄉村農作物資源利用率，促進鄉村產業振興。

2 文獻綜述

我國學者對農村物流與農產品物流進行了比較深入的研究。農村電商物流配送模式的研究已具備較成熟的框架體系。在共享物流視角下，宋麗敏[1]創新性地提出了“以共享資源為基礎的電商共同配送”模式、“O2O共享+共同配送”模式和“村鎮電商集配站+共同配送+共用智能自提柜”模式，并以河南省某農村為例實證分析了共同配送的有效性，展示了共享物流下電商共同配送的廣闊前景。生鮮農產品的物流運作模式也有很多學者進行研究。為對接鄉村振興戰略，大力發展現代農產品物流，實現農產品物流現代化，郭志清[2]在對農產品物流問題進行剖析后給出統籌規劃城鄉物流系統的時空布局、打造多元化農產品物流資源共享平臺、提升農產品物流技術應用水平的解決方案。此外，部分文獻從電子商務的角度出發，對生鮮農產品配送模式進行分析。閆艷飛、李曉東[3]以提高生鮮電商企業核心競爭力為中心點，創新性地提出“自營+眾包物流”的配送模式，實現生鮮農產品新鮮到家。

已有成果均可為后續研究提供扎實的經驗基礎，但以電子商務為背景，研究采用何種配送模式才能解決農村生鮮農產品上行問題，更好地讓農產品從偏僻鄉村走出去的相關文獻卻比較罕見。在鄉村振興戰略的大環境下，因地制宜，深入探討適合鄉村產業發展的現代化物流配送新模式，對于優化農產品電商配送模式、助力鄉村發展振興具有重要的現實意義。

3 電子商務背景下生鮮農產品上行現有配送模式分析

3.1 自營物流配送模式

自營物流配送模式指經營生鮮農產品銷售業務的電子商務企業為了滿足自身業務擴張要求通過電子商務平臺進行產品銷售，使用自建冷鏈配送中心與企業內部冷鏈設備和運輸工具并自行組織企業內部人員將生鮮農產品配送到直銷地點的物流配送模式。

圖1 自營物流配送模式

單一企業配送模式更利于訂單信息流通和企業內部各配送環節銜接，便于企業掌控物流運作過程中的問題。因此，在企業自建的物流模式中，物流配送效率通常較高，生鮮農產品損壞率極低。但是，在電子商務環境下自建全套物流設施往往需要高額的前期投資成本，不適合規模較小、資金短缺的電商企業。同時，在農產品上行過程中若不能保證穩定的供需流量與規模經濟，也會造成社會資源及資金浪費，經營風險較大。

3.2 第三方物流配送模式

第三方物流配送指生鮮農產品電商企業將與農產品流通相關的物流配送業務以合同方式外包給專業的第三方物流公司的模式。“第一方”電商企業將“第二方”消費群體的訂單信息提供給“第三方”物流企業，由“第三方”物流企業從分散農戶手中收集生鮮農產品并配送到冷鏈配送中心進行包裝加工等一系列增值服務，最終分撥派送到消費者手中。

圖2 第三方物流配送模式

應用第三方物流模式進行配送可以借助第三方物流企業專業的冷鏈物流體系和靈活的路線規劃能力提高配送效率和用戶體驗，并縮減投入成本以專心于主營業務，擴大消費者市場，提升品牌吸引力。然而，目前我國的第三方物流市場正處于發展階段，由第三方物流企業全權代理物流配送活動還存在很大的風險。電商企業無法對物流配送過程進行實時全面監管和調控，造成物流服務水平不穩定，企業形象下滑等問題的產生。

3.3 物流一體化模式

物流一體化指兩家或兩家以上具有業務互補性的企業為了實現自身利益最大化結成聯盟關系進行資源的整合和統一調配，從而進行生鮮農產品銷售和物流配送活動的新型模式。

圖3 物流一體化模式

物流一體化有利于消除各部門為了追求自身利益而產生的利益沖突，將聯盟企業的關注點聚焦于物流配送的整體利益，實現整體利益最大化；大規模的聯合配送可以形成規模經濟，使運輸車輛滿負荷、少空駛、集約化；多家企業合作減少了前期資金投入，優勢互補，節約資源。然而，這種模式也有一些弊端，各方企業之間的信息流通、運輸調配以及路線規劃等方面需要的一致性增加了管理難度。而為了降低協調管理難度，建立健全的信息交流網絡是必不可少的，這就要求企業掌握并使用先進的信息技術。

4 偏僻鄉村生鮮農產品上行現有配送模式進行的可行性分析

從以上對市場上現有的三種生鮮農產品電商配送模式進行的對比分析可知：

自營物流配送模式的前期資金投入成本較高，因此國內大多數規模較小、資金短缺的中小型物流企業很難運營下去。考慮本文中重點研究的較偏遠鄉村的實際情況，位置相對分散的小農戶和種植園難以形成規模經濟，再加上鄉村物流基礎建設相對落后，運輸成本較大，因此對大多數偏遠鄉村的生鮮農產品電商銷售來說自營物流配送模式不完全適用。但在自營物流配送模式中，全部物流環節都由一家電商企業統一控制，會使商品信息的流通較為迅速，各環節的執行更協調有序，訂單響應性更強。

第三方物流配送模式對第三方物流企業的要求較高，但中國第三方物流還處于發展階段，對物流配置要求更高的農村物流更是剛起步。因此，電商企業選擇將農產品物流外包給第三方物流企業，而電商所能覆蓋的農產品源頭供應商范圍很小，且由于鄉村物流落后需承擔更多外包費用。第三方物流配送模式對電商企業來說有很多優勢：將物流配送部分外包給專業物流公司能縮減前期投入，電商企業可集中資源和力量發展電商業務，提升自我競爭力。社會各環節專注本行業發展，各司其職，極大地節約了社會資源，促進社會高效發展。雖然第三方物流配送模式不能完全套用在電商農產品上行過程中，但對于生鮮農產品電商配送模式的優化提供了思路。

物流一體化模式是以第三方物流配送為基礎的物流發展的最新階段，該模式可以有效地整合社會中的優質資源，將各相關企業靈活組合成一個有機整體。研究表明，在電子商務環境下，物流一體化模式能夠有效地構建高效配送體系，節省成本。又因為生鮮農產品在農村源頭端運輸的特殊性和挑戰性，在電商生鮮農產品上行過程中合理分配各企業職責可以有效進行分工協作，解決農產品上行難題。因此，共同配送模式為偏遠地區農產品“走出去”提供了全新的配送體系構建思路。然而，共同配送體系可能會出現信息協調難、宏觀管控難等問題，這也是在進行模式優化時需要優先考慮到的。

5 電子商務背景下生鮮農產品上行物流配送優化

5.1 模式優化

為使更多偏僻地區的分散農戶擁有面向更廣闊市場的機會，單個村落和農戶可入駐多家生鮮電商平臺。但因農村網點分散，缺乏集中經營，由單家企業進行配送成本較高。因此構建功能完善、科學高效、組織健全的生鮮農產品上行物流配送網絡是解決偏僻地區農產品電商銷售的重要保障，也是實現鄉村振興的必然要求。因此，筆者提出“第三方區域承包型菜鳥網絡+當地供銷合作社+外來電商企業”的三位一體生鮮農產品配送新模式。

圖4 “三位一體”新模式

該模式結合了“自營物流配送”“第三方物流配送”及“共同配送”模式的優點，形成以物流一體化模式為基礎，將生鮮農產品運出村、城市物流運輸及電商企業組織三個環節為一個相對獨立的整體，并在三個獨立整體間建立聯系，共同支持生鮮農產品上行。

在該“三位一體”模式中，菜鳥聯盟中的各大物流企業可以分別承包幾個距離較近村落農產品的集中運輸。區域代理物流商與當地農村供銷合作社達成合作關系，在合作社內部建立帶有冷藏系統的菜鳥驛站，農戶自行銷售生鮮農產品運送至當地生鮮品驛站保存，由區域代理物流公司將區域內所有村落中生鮮品驛站的貨物集中運輸到該區域的冷鏈配送中心，在進行初步包裝加工后輸送到距離城市較近的菜鳥網絡冷鏈調配倉庫按訂單調配。在銷售端，眾多電商物流企業可同時入駐菜鳥生鮮農產品配送聯盟，在菜鳥網絡覆蓋區域內與供應農戶進行雙向選擇。消費者在電商平臺下單后，訂單信息通過電商平臺和菜鳥網絡信息協調中心分級傳達到村級合作社，合作社在全村范圍內收集農貨并由菜鳥網絡進行統一運輸調配，最終送到消費者手中。

5.2 模式優勢

一是全面覆蓋菜鳥網絡，合力整合運輸生鮮農產品資源。因農村地區供應源較為分散，相隔距離較遠，再加上物流基礎設施落后，物流網點少，大部分主打電商快遞的物流公司沒有支付高昂生鮮農產品運輸費用的能力。因此，在此模式中，集中菜鳥聯盟的力量，與農村當地供銷合作社進行合作，共同建設生鮮農產品菜鳥網點，可以更高效地整合全村農產品資源。各聯盟快遞公司負責將距離較近的幾個菜鳥網點的所有農產品運輸到菜鳥網絡的統一調配倉庫，避免運輸時的路線交叉，減少了不必要的路程損耗，實現了規模經濟，極大地降低了物流成本。

二是統一物流信息協調中心，使物流信息流通快速高效。高效迅捷的物流配送體系少不了完善的信息系統的支持，在該配送模式龐大的菜鳥鄉村物流網絡之中存在著物流信息協調中心，可進行電商企業訂單的收集與處理、客戶訂單按地區分配、生鮮農產品運輸動態監管、庫存管理、冷鏈系統管理等工作。形成“生鮮電商發號施令，信息中心宏觀調控，菜鳥物流有序執行”的動態平衡的物流系統網絡，從而保證生鮮農產品上行的物流配送過程有條不紊地進行。

三是采用電商聯盟制度，擴大生鮮農產品市場，節約社會資源。在此模式中，生鮮電子商務企業不需各自尋找第三方物流企業和源頭農戶，更不需自行建立全套物流信息網絡。電商企業均可與生鮮農產品菜鳥供應網絡合作，將電商平臺直接接入相對完善的生鮮農產品菜鳥供應體系，同時，多家電商企業的接入保證了農產品源源不斷的需求，不僅極大地縮減了電商企業的前期投入，使其專注于平臺運營和市場銷售，更高效利用了社會物流資源，擴大了生鮮農產品市場，促進鄉村振興。

四是發展智慧物流，助力生鮮農產品上行。隨著人工物流成本的增加，智慧物流已成為物流大趨勢，智慧物流在農產品上行過程中的運用對于農產品“走出去”至關重要。菜鳥網絡是由阿里、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等從事物流及其他領域活動的企業共同組建的中國智能骨干物流網絡體系，整合了菜鳥聯盟中各行業的優質企業資源，如阿里巴巴的頂尖智慧物流技術、心怡科技的智能化倉儲技術、高德地圖的GPS定位技術、上海眾萃物流的冷鏈物流平臺等。菜鳥網絡的使用為農產品上行注入了“智慧血液”，為生鮮農產品智慧物流的發展創造了機遇。