公路橋梁鋼筋混凝土試驗檢測技術(shù)應(yīng)用研究

別宗霖

（陜西新西商工程科技有限公司，陜西 西安 710000）

0 引言

高速公路建設(shè)項目中，橋梁工程占據(jù)著重要地位，作為公路運輸?shù)闹饕~帶之一，對周邊區(qū)域的經(jīng)濟建設(shè)具有重要意義，需采取各類措施確保橋梁工程施工質(zhì)量。鋼筋混凝土是橋梁施工的主要材料，需要對鋼筋混凝土進行質(zhì)量檢測，以提高橋梁施工質(zhì)量。本文研究公路橋梁鋼筋混凝土試驗檢測技術(shù)，圍繞橋梁鋼筋混凝土試驗檢測要點進行展開，并在具體工程中展開應(yīng)用。

1 公路橋梁鋼筋混凝土試驗檢測要點

1.1 材料檢測

橋梁工程中結(jié)構(gòu)材料的主要檢測對象為鋼筋和混凝土，公路橋梁中常用的鋼筋材料主要以堿性混凝土為主，當碳化深度達到一定程度時，鋼筋失去保護作用而逐漸腐蝕，導(dǎo)致橋梁安全性降低。通常當混凝土碳化深度越高時，其表面硬度越大，則強度會降低，進而影響公路橋梁的整體質(zhì)量。公路橋梁的鋼筋檢測主要是檢測其腐蝕性，常用檢測方法為直接法和間接評價法兩種，其中直接法是利用半電池電位法，根據(jù)鋼筋銹蝕的化學(xué)反應(yīng)得到鋼筋銹蝕程度，對比鋼筋的半電池電極和混凝土表面電極間的差值大小，以得出鋼筋的銹蝕活化程度。間接評價法主要是根據(jù)鋼筋的存在環(huán)境特點，間接評價出鋼筋的腐蝕狀態(tài)。

1.2 結(jié)構(gòu)特征和受力性能檢測

在恒載和活載基礎(chǔ)上通過結(jié)構(gòu)分析，得出橋梁鋼筋混凝土的受力極限大小，進而對鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)特征和受力性能進行檢測。……